燈籠折疊鉚釘一般都是由各種牌號(hào)鋁合金（如：5052、5154、5056）制作而成的，具有很好的防腐蝕性，使用于惡劣的氣候環(huán)境。燈籠鉚釘在使用過程中形成三個(gè)折腳分散了鉚釘在產(chǎn)品上的夾緊力，這一特點(diǎn)使燈籠鉚釘被用于塑料制品，木制品，玻璃，橡膠，汽車儀表盤等多種柔軟的產(chǎn)品上面，而不會(huì)損壞被鉚接的材料，燈籠鉚釘也可應(yīng)用于鉚接形狀較大或者不規(guī)則的孔。燈籠鉚釘是一種經(jīng)過特殊工序加工而成的特殊的抽芯鉚釘，燈籠鉚釘經(jīng)過鉚合以后釘帽會(huì)變成像燈籠一樣的形狀，因而被起名為燈籠鉚釘。防水型燈籠鉚釘是防水的。增加防水墊圈。恒豐鉚釘就有燈籠鉚釘，你去它網(wǎng)站看看。防水型燈籠鉚釘增加了防水設(shè)計(jì)，在使用過程中增加橡膠墊圈，防止水分從鉚釘帽下方侵入，起到了很好的防水作用。 鉚釘，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造升級(jí)。鉚釘MBT-DT

常用的有R型鉚釘、風(fēng)扇鉚釘、抽芯鉚釘（擊芯鉚釘）、樹形鉚釘、半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實(shí)心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。一般小于8毫米的用冷鉚，大于這個(gè)尺寸的用熱鉚。但也有例外，比如某些鎖具上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。R型塑料鉚釘也稱膨脹鉚釘，由塑料子釘和母扣兩部分組成。其在安裝時(shí)無須使用安裝工具，將安裝底座放置在光滑的孔中，然后按下頭部，特殊設(shè)計(jì)的腳受力后膨脹撐開，牢牢鎖定于被安裝面。它常用于連接塑料殼體、輕質(zhì)板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質(zhì)量輕的材料，美觀實(shí)用，使用方便。 黑龍江單面鉚釘鉚釘鉚釘，減少振動(dòng)和噪音，保護(hù)操作員健康。

基于飛機(jī)設(shè)計(jì)緊湊、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無論是用打磨器打磨掉鉚釘頭還是使用鏨子來鏟除鉚釘?shù)念^部的工藝方法，主要還是應(yīng)用在要求相對(duì)較低的民用領(lǐng)域。這兩種方法都存在著明顯的技術(shù)缺陷，打磨法極易給產(chǎn)品周圍結(jié)構(gòu)件的表層帶來損傷，鏟除法對(duì)于大直徑或強(qiáng)度鉚釘不具備可操作性，同時(shí)也將不可避免地對(duì)結(jié)構(gòu)件的孔壁造成損傷，因此在現(xiàn)今航空產(chǎn)品制造過程中并沒有被采用。根據(jù)不同的鉚釘類型，需要選擇相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)向和鉆頭來分解鉚釘。按照不同鉚釘安裝好鉆孔附件，安裝到正確的位置后鎖緊

擊芯鉚釘是非常方便鉚接的新型鉚接緊固件，在比較狹小空間內(nèi)或沒有鉚槍或者是不能使用鉚槍的環(huán)境中擊芯鉚釘可以展現(xiàn)出自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。使用錘子等器物單面敲擊釘芯就可以將兩個(gè)或者幾個(gè)被連接件鉚合成功。擊芯鉚釘按照釘帽帽檐的形狀可分為扁圓頭擊芯鉚釘和沉頭擊芯鉚釘，根據(jù)材質(zhì)組合的不同，可以分為全鋁擊芯鉚釘、鋁鋼擊芯鉚釘、全不銹鋼擊芯鉚釘、鋼鋼擊芯鉚釘、鋁不銹鋼擊芯鉚釘、塑料擊芯鉚釘?shù)取粜俱T釘不用像抽芯鉚釘一樣必須使用手動(dòng)鉚槍或氣動(dòng)鉚槍才能鉚合，有更好的鉚合性和便利性，可以使用于各種被連接件的鉚合。 鉚釘，減少焊接依賴，降低成本。

對(duì)于埋頭或梯型頭、圓頭、半圓頭等類的實(shí)芯鉚釘，需要使用比芯釘桿公稱直徑小一級(jí)的鉆頭從釘頭部一側(cè)的中心位置鉆孔，深度需要控制在接近而不能超過釘桿的高度，直至鉚釘頭脫落為止，主要避免傷及結(jié)構(gòu)件。然后用與鉚釘桿相同直徑的沖頭沖掉殘余的釘桿及鐓頭部分。對(duì)于抽芯鉚釘，由于鉚釘結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，鉚釘?shù)男緱U和釘套的材料不盡相同，鼓包型抽芯鉚釘?shù)阮愋偷某樾俱T釘?shù)母缮媪枯^小，所以，分解鉚釘?shù)碾y度較大。通常航空企業(yè)采用以下幾種方式：沖擊法、鉆擊法、環(huán)圈拆除法、環(huán)槽劈開法。 鉚釘，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、高效的鉚接作業(yè)。浙江鉚釘C6LB-U

準(zhǔn)確定位，鉚釘確保鉚接位置準(zhǔn)確。鉚釘MBT-DT

設(shè)計(jì)巧妙具有彈性功能配合相應(yīng)的孔徑拉進(jìn)后不易滑出，風(fēng)扇鉚釘主要應(yīng)用在電子電腦機(jī)箱風(fēng)扇、散熱片與芯片間固定之用，具有防振動(dòng)、降低噪音。早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘,金屬變形體可能就是我們知道的鉚釘?shù)淖嫦?毫無疑問,它們是人類已知金屬連接的古老的方法,可以追溯到使用可鍛金屬那么遠(yuǎn),例如:青銅器時(shí)代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個(gè)木制扇形體鉚接緊固在一起,希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后,再用鉚釘把各部件鉚合在一起。 鉚釘MBT-DT