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來源: 發(fā)布時間:2021-12-28

    2013年蘋果就宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,并隨即推出了“iOSincar”計劃,喬幫主親自打造的“泰坦計劃ProjectTitan”在硅谷四處招攬汽車人才。但隨著喬幫主謝世至今,蘋果造車再無實質(zhì)性進(jìn)展,蘋果官方對于造車始終沒有確切的消息,外界也一直*是從第三方新聞或是蘋果所申請的相關(guān)**來推測。進(jìn)入2021年,關(guān)于蘋果造車傳言在坊間有了新的進(jìn)展,來自美國CNBC、彭博社,中國臺灣和韓國的消息稱蘋果將投資4萬億韓元與韓國起亞汽車合作造車,如果一切順利的話,今年9月將推出樣車,2024年開始量產(chǎn);不過后續(xù)又流傳蘋果與起亞談判暫停,蘋果造車計劃前途未卜。在2020年特斯拉汽車銷量達(dá)到,我們還是只能通過蘋果申請的汽車**暢想下未來的AppleCar會有哪些黑科技。蘋果迄今為止申請了100多項涉及汽車的**,涵蓋了自動駕駛、電動汽車、車載軟件、安全保障、車身等方面。從**看,蘋果還是貫徹著蘋果手機(jī)的顛覆性思維,想造出具備未來感、科技感,強(qiáng)調(diào)人機(jī)交互和用戶體驗的智能駕駛汽車。Iphone面世時,以其無實體按鍵驚艷全世界。在AppleCar上,蘋果也在貫徹同樣的思路,開發(fā)了隱藏式觸摸控制系統(tǒng),將人機(jī)交互接口隱藏在座椅、車門框和其他車身表面。上海汽車科技找哪家價格好?楊浦區(qū)特殊汽車科技回收價

    看似入局較晚的中興通訊已是汽車業(yè)的“老兵”。在取得相關(guān)資質(zhì)后,中興智能汽車步入實質(zhì)性造車階段。公開資料顯示,2016年12月,中興通訊旗下子公司中興智能汽車有限公司、中興新能源汽車有限公司聯(lián)合中標(biāo)深圳西部公交項目,為深圳西部公共汽車有限公司提供204臺8米純電動客車及智能充電基礎(chǔ)配套服務(wù)。彼時,原中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒曾公開表示:“我們就是要造車。我們希望(用)五年時間,爭取在商用車市場做到業(yè)內(nèi)**。”相比造車,中興通訊在汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)及技術(shù)方面的布局**早可追溯至2009年。彼時,中興通訊旗下子公司中興派能成立,其主營業(yè)務(wù)為鋰電池綜合解決方案提供商。同年,中興通訊開始布局無線充電技術(shù),并在2012年正式推出,現(xiàn)已部署13條無線充電商用線路,與全國38個省市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。值得一提的是,公開資料顯示,中興通訊所持有的5001件*****有24條**與汽車相關(guān),主要涉及汽車無線充電、車聯(lián)網(wǎng)、停車位狀態(tài)檢測、車載通訊設(shè)備、車輛移動識別、車位鎖、車輛行駛路線分析等領(lǐng)域。有分析認(rèn)為,此次中興通訊發(fā)力汽車電子領(lǐng)域,其汽車業(yè)務(wù)布局將越發(fā)完備。目前,中興通訊在無線充電、動力電池、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、整車研發(fā)等領(lǐng)域均有涉足。上??诒玫钠嚳萍純r格對比上海汽車科技找哪家好!

    了解更多活動詳情?!盎顒又С址浇榻B”青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會,成立于2019年8月23日,現(xiàn)有會員單位64家,協(xié)會現(xiàn)任會長為王慶洲,秘書長汪衛(wèi)東。協(xié)會自成立以來,以協(xié)助服務(wù)會員為宗旨,模范發(fā)揮政企橋梁紐帶作用,推動產(chǎn)業(yè)新技術(shù)應(yīng)用,助推會員間業(yè)務(wù)協(xié)作,產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,已經(jīng)發(fā)展成為青島區(qū)域重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展平臺。內(nèi)涵傳媒是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中為數(shù)不多的以知識和內(nèi)容為的創(chuàng)造團(tuán)隊,總部位于中國青島。曾先后締造中國內(nèi)容領(lǐng)域的奇跡百度李毅吧和內(nèi)涵吧粉絲超過4000萬,利用創(chuàng)造“屌絲”“白富美”“世界無聊日”等互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容傳播經(jīng)驗致力于為客戶提供質(zhì)量的社會化營銷和數(shù)字營銷解決方案。公司業(yè)務(wù)涵蓋:口碑輿情、推廣營銷、社群營銷、公關(guān)活動、影視制作、內(nèi)容孵化等領(lǐng)域。青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院是由中國科學(xué)院自動化研究所、青島高新區(qū)管委會、青島市科技局三方共建的創(chuàng)新型科研單位。青島智能院按照“需求引導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、聯(lián)合協(xié)作、扎實推進(jìn)”的原則,堅持世界眼光,樹立國際標(biāo)準(zhǔn),立足本土優(yōu)勢,在青島市科技局、青島高新區(qū)管委的支持下,充分利用各方的資源和優(yōu)勢,集聚國內(nèi)外信息、軟件、自動化、智能化等領(lǐng)域人才。

    在移動互聯(lián)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)突飛猛進(jìn)的,長城汽車很早就敏銳地意識到,傳統(tǒng)車輛已經(jīng)難以滿足人們?nèi)找尕S富和多樣化的需求,并且提出了以“智能化、互聯(lián)化、清潔化、共享化”為的汽車“新四化”,決心以技術(shù)為引擎,探索未來汽車發(fā)展的新方向。正是這種極具前瞻性的眼光,以及對技術(shù)研發(fā)精益求精的“工匠精神”,讓長城汽車成為了中國本土車企中的“科技達(dá)人”。例如,2020年4月17日,“龍蟠杯”第三屆世界**變速器評選結(jié)果揭曉,長城汽車蜂巢傳動自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲“世界**變速器”獎項,這已是長城汽車連續(xù)三年獲得該項殊榮。除此之外,作為我國較早新能源純電動車專屬平臺,長城汽車推出的ME平臺在用戶中也是好評如潮。長城汽車在科技研發(fā)上的雄厚實力與成果結(jié)晶,由此可見一斑。長城汽車的智能安全系統(tǒng),主要包括生命安全、財產(chǎn)安全、信息安全、環(huán)境安全四個維度,包含了駕駛者面部識別、生命體征監(jiān)測、主被動安全系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)和個人隱私保護(hù)、車內(nèi)空氣環(huán)境等多項先進(jìn)技術(shù)。此次長城汽車發(fā)布的生命體征監(jiān)測技術(shù),正是長城汽車在智能安全領(lǐng)域取得的又一項重要突破。長城汽車2021款WEYVV6上市預(yù)告據(jù)悉。 汽車科技找華京汽車公司?

    而在中興通訊的戰(zhàn)略規(guī)劃中,智能汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀槠錁I(yè)務(wù)增量的另一著力點。“智能汽車是中興通訊推動的第二個重點產(chǎn)業(yè)?!敝信d通訊原董事長侯為貴曾公開表示,汽車領(lǐng)域的廣闊市場空間,甚至能幫助已經(jīng)實現(xiàn)年營收1000億元以上的中興,“再造一個中興”??萍脊炯铀偻卣怪悄芷嚇I(yè)務(wù)眼下,智能汽車正因一眾科技公司的加入而加速向前邁進(jìn)。據(jù)IHSMarkit的報告預(yù)測,到2025年,全球汽車市場智能汽車的滲透率將提升到60%;屆時,中國市場的智能汽車滲透率將達(dá)到75%,高出前者15個百分點。另據(jù)***印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》文件要求,新能源汽車新車銷售量,將在2025年達(dá)到汽車新車銷售總量的20%。與智能汽車的廣闊發(fā)展前景不同的是,手機(jī)行業(yè)現(xiàn)已出現(xiàn)頹勢。據(jù)IDC統(tǒng)計,2020年,中國手機(jī)出貨量同比下跌,已連續(xù)第三年出現(xiàn)下滑。這或成為中興、蘋果等科技企業(yè)加速拓展智能汽車業(yè)務(wù)的主要原因?!爸悄芷嚺c智能手機(jī)的發(fā)展迭代之路極為相似,因此,華為、蘋果以及小米等作為智能手機(jī)**的成功者,對于智能汽車的發(fā)展趨勢具備天然敏感性,這也正是其跨界的重要原因之一?!卑残抛C券在相關(guān)研報中表示。圖片來源:攝圖網(wǎng)正是基于產(chǎn)業(yè)融合背景及技術(shù)互通性。上海汽車科技找哪家價格好。常州品質(zhì)汽車科技

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    每經(jīng)記者:董天意每經(jīng)編輯:裴健如科技公司“跨界造車”名單中再添一員。日前,有消息稱,中興通訊()在內(nèi)部發(fā)文稱,將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線,并設(shè)立汽車電子團(tuán)隊。據(jù)悉,該產(chǎn)品線隸屬于系統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)劃部,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌相關(guān)研發(fā)與經(jīng)營單位,指揮落實該領(lǐng)域的對外大原則、公司口徑和整體運(yùn)作。圖片來源:視覺中國上述文件顯示,中興通訊的汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍主要包括汽車電子方案整體規(guī)劃,提升汽車電子產(chǎn)品力;負(fù)責(zé)汽車電子市場策劃、商業(yè)模式研究、項目策劃、推動和落地;負(fù)責(zé)拓展汽車電子生態(tài)合作伙伴,整合公司內(nèi)外部資源和能力,推動汽車電子領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作等。對此,中興方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回應(yīng)稱:“屬實?!毖巯?,智能汽車領(lǐng)域正因富士康、蘋果、華為、中興等科技公司的加入而加速發(fā)展。有觀點認(rèn)為,在“軟件定義汽車”時代,軟件和服務(wù)將成為主要盈利點,這或成為科技公司在智能汽車領(lǐng)域立足的根本。已是汽車業(yè)“老兵”事實上,此次中興通訊進(jìn)軍汽車電子,是其汽車業(yè)務(wù)版圖的又一延伸。早在2016年,中興通訊即通過收購珠海廣通客車的方式組建了中興智能汽車有限公司(以下簡稱中興智能汽車)從而進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。這也意味著,相較其他科技公司。楊浦區(qū)特殊汽車科技回收價

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