采煤機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜惡劣，荷變化很大，一些關(guān)鍵部位在正常工作中很容易發(fā)生過載，出現(xiàn)異常。在輕度損傷情況下，工作人員不易發(fā)現(xiàn)，等故障發(fā)展到嚴(yán)重不能工作時(shí)，才有覺察，造成很大的人力、財(cái)力浪費(fèi)。因此對(duì)采煤機(jī)故障做到提前診斷，設(shè)置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是十分必要的。采煤機(jī)常見故障分析，載荷不均，其支承軸承很容易發(fā)生磨損或滾動(dòng)體碎裂等。這種支承軸承的嚴(yán)重?fù)p壞可能會(huì)影響到鏈輪軸、鏈輪及與其相嚙合的其它零件，進(jìn)而導(dǎo)致其它零件的損傷。采煤機(jī)搖臂部位各傳動(dòng)軸承受力很大，由于搖臂頻繁升降，潤(rùn)滑狀況較差，也極易發(fā)生軸承損傷故障。這些是采煤機(jī)在正常工作中經(jīng)常發(fā)生的軸承故障。當(dāng)然引起軸承故障的原因不僅*是軸承過載，如潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生污染，潤(rùn)滑不良；軸承安裝不正；載荷較大時(shí)與軸承相配合的軸、支承座發(fā)生變形等，均會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)生故障。還有設(shè)計(jì)、制造等方面的問題和軸承本身的缺陷等，都對(duì)軸承的使用和壽命有影響。 轉(zhuǎn)載機(jī)齒輪箱故障超前診斷。阿拉善反滲透設(shè)備

    （2）將5#回柱絞車、2#回柱絞車的鉤頭通過￠28mm大鏈及配套握手環(huán)分別與平板車進(jìn)行連接，同時(shí)緩慢啟動(dòng)兩部絞車，用5#回柱絞車將支架牽引至卸架點(diǎn)軌道端頭時(shí)，指揮機(jī)尾2#回柱絞車壓緊閘把拉住平板車，把5#回柱絞車的鉤頭與支架底座進(jìn)行連接，將捆綁支架的鋼絲繩全部松開，然后開動(dòng)5#回柱絞車，吃緊繩將支架從平板車上拉下。卸架時(shí)人員應(yīng)站在被卸支架后5m觀察、指揮，兩側(cè)不得站人。（3）接通液管將支架升至距頂板，然后發(fā)出信號(hào)開啟絞車，使支架基本就位。（4）支架基本就位后利用5#回柱絞車、單體進(jìn)行調(diào)向擺架。單體、絞車調(diào)向時(shí)力點(diǎn)要掌握好。由經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人指揮，人員操作調(diào)架時(shí)，嚴(yán)禁站在單體受力彈出方向及鋼絲繩受力的兩側(cè)。（5）使用錨鏈、U型環(huán)與支架部位連接時(shí)，U型環(huán)上必須使用M20×75耳朵螺栓緊固。（6）單體支柱應(yīng)接到安好的支架操作閥上，便于遠(yuǎn)距離操作，單體與支架的接觸點(diǎn)要墊木料以增加摩擦阻力，以防射箭彈出傷人。 通遼在線振動(dòng)分析設(shè)備采煤機(jī)齒輪箱故障超前診斷。

切巷設(shè)備的安裝順序1、安裝順序：臨時(shí)泵站→端頭支架→前、后部溜子機(jī)頭→前、后部溜子→工作面支架（前溜子機(jī)尾組件待機(jī)組安裝完成后再安裝）→機(jī)組→前溜子機(jī)尾。2、運(yùn)輸方式：在100101回風(fēng)順槽口接車后，用無極繩絞車直接將所有材料運(yùn)輸?shù)角邢锟?，再通過切巷下端頭2#回柱絞車將材料運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)。（一）臨時(shí)泵站的安裝選擇回風(fēng)順槽至工作面機(jī)尾30m附近寬敞處進(jìn)行安裝，液泵、液箱用道木支平、支穩(wěn)，要求整個(gè)供液系統(tǒng)不竄、漏液，泵站壓力符合要求。

    注意事項(xiàng)編輯播報(bào)(1)作業(yè)安全在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著重要地位。在轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行過程中，從業(yè)人員不能在規(guī)定的施工通道之外通行。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行過程中翻越轉(zhuǎn)載機(jī)，同時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾端和卸載端，且禁止依靠在轉(zhuǎn)載機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)上。(2)當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉作業(yè)電源，待轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行后再進(jìn)行設(shè)備檢修，以防發(fā)生安全事故。(3)禁止在轉(zhuǎn)載機(jī)沒有荷載時(shí)啟動(dòng)，以減少機(jī)器磨損。若無特殊情況，不能將轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)。同時(shí)，在轉(zhuǎn)載機(jī)易于磨損的部位要進(jìn)行加油潤(rùn)滑。(4)當(dāng)機(jī)頭的護(hù)板掉落時(shí)，不能開動(dòng)機(jī)器。當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障，需拆卸護(hù)板進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)該由專業(yè)人員進(jìn)行。此外，在使用阻鏈裝里緊鏈時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)械部分和電氣部分的協(xié)調(diào)。 使用更先進(jìn)AI算法，基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)監(jiān)測(cè)異常。

    、前、后溜子的安裝1、前、后部溜子的安裝工藝及方法（1）前、后溜子組成部分：機(jī)頭、電機(jī)、減速器、中間槽、機(jī)尾推移部、機(jī)尾過渡槽、機(jī)尾組件、大鏈、刮板。（2）前部溜子的安裝順序：機(jī)頭→機(jī)頭電機(jī)、減速器→機(jī)頭推移部分→機(jī)頭過渡槽→機(jī)頭變線槽→開口槽、中部槽→機(jī)尾變線槽→機(jī)尾過渡槽→機(jī)尾推移部→機(jī)尾組件、減速器→擋煤板→大鏈、刮板（待機(jī)組安裝完成后方可安裝機(jī)尾、機(jī)尾過渡槽、機(jī)尾推移部）。（3）后部溜子的安裝順序：機(jī)頭→機(jī)頭電機(jī)、減速器→機(jī)頭推移部分→機(jī)頭加高槽→機(jī)頭過渡槽→開口槽、中部槽→機(jī)尾加高槽→機(jī)尾推移部→機(jī)尾過渡槽→機(jī)尾組件→機(jī)尾電機(jī)、減速器→大鏈、刮板。（4）安裝前先確定機(jī)頭、機(jī)尾的安裝位置，在切眼上、下出口頂板或底板上做好標(biāo)記。 對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)與發(fā)展趨勢(shì)，判定設(shè)備所處狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備預(yù)知維修，。包頭標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備

露天煤礦設(shè)備故障超前診斷。阿拉善反滲透設(shè)備

    封裝安全技術(shù)措施（1）封車不合格的大件車，不得進(jìn)入車場(chǎng)，嚴(yán)禁在上車場(chǎng)摘掛鉤區(qū)裝封車。（2）裝車使用平板車、礦車，裝車前，要先找好設(shè)備重心，裝車平穩(wěn)；下放液壓支架、采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等大件時(shí)，大件裝封車重心必須與車體一致，裝車要端正，墊平填實(shí)，必須有防滑措施。（3）封車使用繩徑不低于φ，必須進(jìn)行插接，插接長(zhǎng)度不小于繩徑的20倍；封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強(qiáng)度，確保封車?yán)喂贪踩瑢?duì)于封車中損壞的鋼絲繩要重新更換；必須使用合格標(biāo)準(zhǔn)卸扣，卸扣連車時(shí)必須備滿絲扣。嚴(yán)禁使用損傷、超限和破股的鋼絲繩頭。（4）裝設(shè)備前，要在平板車上墊防滑皮帶或木板；封車時(shí)，也要在設(shè)備上墊木板防滑，封車棍要用8號(hào)鐵絲鎖住。（5）對(duì)于易損壞，怕碰撞的設(shè)備要加皮子或木板防止運(yùn)輸過程中碰壞；電器設(shè)備要加防水塑料布。液壓管路的接口要用塑料布包扎起來以防雜物進(jìn)入管路。（6）封車必須使用整根鋼絲繩，并在支架、溜槽等物件適當(dāng)部位纏繞1圈，用3t手拉葫蘆鎖緊，嚴(yán)禁使用破股鋼絲繩或鐵絲打摽封裝大型物件。 阿拉善反滲透設(shè)備