破煤機(jī)出料粒度的調(diào)節(jié)，是通過更換不同規(guī)格的篩板來實現(xiàn)的。轉(zhuǎn)子與篩板之間的間隙，可根據(jù)需要通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。環(huán)錘式破碎機(jī)目前分重型及輕型兩種，煤炭破碎機(jī)（輕型環(huán)錘式破碎機(jī)）適用于莫氏硬度二級物料的破碎，使用碎煤環(huán)錘。環(huán)錘式碎石機(jī)（重型環(huán)錘式破碎機(jī)）適用于莫氏硬度五級以下的脆性物料的潑歲，使用碎石環(huán)錘。碎石環(huán)錘質(zhì)量大于碎煤環(huán)錘的質(zhì)量，從而提高環(huán)錘的沖擊力，達(dá)到破碎礦石的目破煤機(jī)出料粒度的調(diào)節(jié)，是通過更換不同規(guī)格的篩板來實現(xiàn)的。轉(zhuǎn)子與篩板之間的間隙，可根據(jù)需要通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。環(huán)錘式破碎機(jī)目前分重型及輕型兩種，煤炭破碎機(jī)（輕型環(huán)錘式破碎機(jī)）適用于莫氏硬度二級物料的破碎，使用碎煤環(huán)錘。環(huán)錘式碎石機(jī)（重型環(huán)錘式破碎機(jī)）適用于莫氏硬度五級以下的脆性物料的潑歲，使用碎石環(huán)錘。碎石環(huán)錘質(zhì)量大于碎煤環(huán)錘的質(zhì)量，從而提高環(huán)錘的沖擊力，達(dá)到破碎礦石的目的。的。 皮帶機(jī)設(shè)備故障超前診斷。山西設(shè)備履歷表

轉(zhuǎn)載機(jī)是煤礦綜采設(shè)備中常用的設(shè)備之一，與工作面上的刮板輸送機(jī)、破碎機(jī)及皮帶機(jī)配套使用，使用時將轉(zhuǎn)載機(jī)的小車搭接在皮帶機(jī)的導(dǎo)軌上，并能沿其作整體運動，從而使轉(zhuǎn)載機(jī)隨工作面輸送機(jī)的推移步距作整體調(diào)整，煤炭由工作面輸送機(jī)經(jīng)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載到可伸縮皮帶機(jī)上運走。在工作時，一端與工作面的輸送機(jī)搭接，一端與帶式輸送機(jī)的機(jī)尾相連。它在大型綜采工藝的三機(jī)配套中的作用，是把在采掘面上由刮板機(jī)運出的煤炭，由巷道底板升高后，轉(zhuǎn)送到帶式輸送機(jī)上。隨著采煤工作面的推進(jìn)，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)也要隨之前移。轉(zhuǎn)載機(jī)移動的方法有：1、利用小絞車牽引移動；2、利用工作面端頭支架的水平千斤頂拉移；3、用轉(zhuǎn)載機(jī)本身配置的推移千斤頂推移。咸陽設(shè)備噴涂露天煤礦電動輪車輛故障超前診斷。

晶硅，屬于單質(zhì)硅的一種形態(tài)，由晶面取向不同的晶粒組成，主要通過工業(yè)硅加工提純而來。多晶硅外觀呈灰色金屬光澤，熔點約為 1410℃，常溫下不活潑，熔融狀態(tài)下較為活潑。多晶硅具有半導(dǎo)體性質(zhì)，是極為重要的優(yōu)良半導(dǎo)體材料，但微量的雜質(zhì)即可**影響其導(dǎo)電性。多晶硅的分類方式較多，除了上文提到的按照國家標(biāo)準(zhǔn)劃分等級，這里介紹較為重要的三種分類方式。 按純度要求及用途不同，可以將多晶硅分為太陽能級多晶硅和電子級多晶硅。太陽能級多晶硅主要用于光伏電池的生產(chǎn)制造，而電子級多晶硅作為芯片等生產(chǎn)的原材料，廣泛應(yīng)用于集成電路產(chǎn)業(yè)。太陽能級多晶硅的純度為 6~8N，即要求雜質(zhì)總含量低于10 -6，多晶硅的純度需達(dá)到 99.9999%以上。而電子級多晶硅純度要求更為嚴(yán)格，比較低為9N，目前比較高可達(dá) 12N。電子級多晶硅生產(chǎn)難度較大，國內(nèi)掌握電子級多晶硅生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)較少，仍較為依賴進(jìn)口。目前太陽能級多晶硅產(chǎn)量遠(yuǎn)大于電子級多晶硅，前者大約為后者的 13.8 倍，預(yù)計隨著光伏裝機(jī)量的迅猛提升，太陽能級多晶硅的需求增速將高于電子級多晶硅。

設(shè)備的單機(jī)試運轉(zhuǎn)1、設(shè)備單機(jī)試運轉(zhuǎn)的檢查設(shè)備單機(jī)運轉(zhuǎn)前和試運轉(zhuǎn)過程中，有專職維修工按照如下內(nèi)容進(jìn)行逐項檢查：①各部的緊固件是否齊全，有無松動現(xiàn)象。②各注油部位的油質(zhì)，油量是否符合要求。③運轉(zhuǎn)部位是否靈活，聲音、溫度是否正常。④各儀表及顯示是否正常。⑤各種管路的連接是否正確。⑥電源接線是否正確，電壓是否正常。⑦鏈條的張緊度是否適中。⑧各類閥件的型號是否符合要求，有無泄漏，動作是否靈敏可靠。⑨控制與保護(hù)系統(tǒng)是否完好，動作是否靈敏可靠。各設(shè)備單機(jī)試運轉(zhuǎn)的程序是：檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向—整機(jī)空轉(zhuǎn)—帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。在設(shè)備調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，直至符合要求為止。研究工作從監(jiān)測診斷系統(tǒng)的開發(fā)研制進(jìn)入到診斷方法的研究。

    （2）將5#回柱絞車、2#回柱絞車的鉤頭通過￠28mm大鏈及配套握手環(huán)分別與平板車進(jìn)行連接，同時緩慢啟動兩部絞車，用5#回柱絞車將支架牽引至卸架點軌道端頭時，指揮機(jī)尾2#回柱絞車壓緊閘把拉住平板車，把5#回柱絞車的鉤頭與支架底座進(jìn)行連接，將捆綁支架的鋼絲繩全部松開，然后開動5#回柱絞車，吃緊繩將支架從平板車上拉下。卸架時人員應(yīng)站在被卸支架后5m觀察、指揮，兩側(cè)不得站人。（3）接通液管將支架升至距頂板，然后發(fā)出信號開啟絞車，使支架基本就位。（4）支架基本就位后利用5#回柱絞車、單體進(jìn)行調(diào)向擺架。單體、絞車調(diào)向時力點要掌握好。由經(jīng)驗豐富的老工人指揮，人員操作調(diào)架時，嚴(yán)禁站在單體受力彈出方向及鋼絲繩受力的兩側(cè)。（5）使用錨鏈、U型環(huán)與支架部位連接時，U型環(huán)上必須使用M20×75耳朵螺栓緊固。（6）單體支柱應(yīng)接到安好的支架操作閥上，便于遠(yuǎn)距離操作，單體與支架的接觸點要墊木料以增加摩擦阻力，以防射箭彈出傷人。 分析法是通過對設(shè)備的運行狀態(tài)，故障現(xiàn)象，歷史記錄等進(jìn)行分析來判斷設(shè)備故障。銅川工業(yè)設(shè)備

由于設(shè)計不當(dāng)造成設(shè)備中存在的薄弱環(huán)節(jié)或者制造不當(dāng)造成設(shè)備中存在薄弱環(huán) 節(jié)而引發(fā)的故障屬于異常自然故障。山西設(shè)備履歷表

    安裝前的準(zhǔn)備工作1、安裝前應(yīng)向每位安裝人員貫徹安裝作業(yè)規(guī)程，做好貫徹記錄及規(guī)程學(xué)習(xí)考試，所有參加設(shè)備安裝的人員，必須熟悉掌握安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、拆裝順序及注意事項。2、安裝過程中所用平板車、礦車必須完好，嚴(yán)禁使用不合格車輛。銷子、三環(huán)、錨鏈?zhǔn)褂们氨仨殭z查其完好性、安全性，嚴(yán)禁使用不合格品。4、檢查運輸沿線的支護(hù)情況，要求軌道面距頂板錨桿、錨索鎖具下端部分凈高不小于，軌道敷設(shè)要求24公斤/m的軌道，扣件齊全。5、運輸沿線的軌道、道岔、軌枕敷設(shè)必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，絞車穩(wěn)設(shè)牢固合理，鋼絲繩及鉤頭按標(biāo)準(zhǔn)要求布置。電纜吊掛整齊，聲光信號雙向?qū)Υ蜢`敏可靠，變坡點、倒鉤點設(shè)置安全阻車設(shè)施。6、切巷內(nèi)的單體必須齊全、支撐可靠，缺損后必須及時補(bǔ)齊。7、膠帶機(jī)頭、機(jī)尾安裝點、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、端頭支架安裝點，前后運輸機(jī)頭尾、采煤機(jī)滾筒安裝點必須打**起吊錨索,利用起吊錨索吊裝設(shè)備時,人員禁止站在設(shè)備墜落波及范圍5米內(nèi),要避開倒鏈斷鏈甩鏈方向,待設(shè)備接近安裝點時人員方可靠近調(diào)整、安裝。錨索規(guī)格為￠×。起吊錨索必須做拉拔實驗，錨索的錨固力達(dá)到169KN。8、準(zhǔn)備好安裝所使用材料、工器具等，并檢查其完好性，確保使用安全。 山西設(shè)備履歷表