桿機(jī)常見故障：一、高溫或高溫故障停機(jī)劣質(zhì)油或油品不良，缺油；油過濾器堵塞或油路不暢；風(fēng)扇電機(jī)故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機(jī)損壞。二、整機(jī)耗油油量大非排氣含油量高：潤(rùn)滑管道泄漏或密封件失效（）含油量高：回油管是否暢通；油面太高；長(zhǎng)期低壓運(yùn)行；油分失效；油品乳化或變質(zhì)；精密過濾器失效；加卸載過于頻繁。三、電器故障電器部分動(dòng)作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開關(guān)接觸不良。四、不加載產(chǎn)氣進(jìn)氣閥故障；電磁閥故障；其他故障：控制氣管漏氣/堵塞、控制接線松動(dòng)、控制器按鍵失靈。五、非正常停機(jī)按照故障發(fā)生、發(fā)展的進(jìn)程分類，分為突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障。新疆設(shè)備信息

    薄煤層交流電牽引采煤機(jī)是采煤機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)的變頻調(diào)速電牽引采煤機(jī)。性能特點(diǎn)：薄煤層交流電牽引采煤機(jī)主要有截割和牽引兩大部分組成。截割部分電機(jī)功率為100KW，牽引部分電機(jī)功率為11KW，總裝機(jī)容量為111KW，。牽引部電機(jī)采用橫向布置，點(diǎn)擊控制系統(tǒng)引進(jìn)了SPWM變頻調(diào)速技術(shù)，使采煤機(jī)可以根據(jù)煤質(zhì)硬度、運(yùn)行阻力等自行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)比較好的運(yùn)行效果，適應(yīng)工作面的工礦要求。控制、操作可靠方便，實(shí)現(xiàn)了牽引的無(wú)級(jí)調(diào)速，牽引能力強(qiáng)。三、主要技術(shù)參數(shù)：采高范圍：截深：適應(yīng)煤層硬度：生產(chǎn)能力：滾筒轉(zhuǎn)數(shù)：滾筒直徑：比較大工作牽引力：牽引速度：牽引鏈規(guī)格：搖臂擺角：***量：機(jī)器重量：、1米f≤Ф750mmФ850mm120KN0-3米/分Ф18mm×64mm上調(diào)45°；下調(diào)16°50mm；100mm約7噸MG1580/371-WD電牽引采煤機(jī)電機(jī)橫向布置；多電機(jī)驅(qū)動(dòng)；無(wú)底托架；采用非機(jī)載交流變頻調(diào)速裝置，調(diào)速范圍大，可靠性高；截割電機(jī)內(nèi)設(shè)置機(jī)械離合器和扭矩軸，為系統(tǒng)提供過載保護(hù)；主要液壓元件采用外置式，系統(tǒng)管路采用集成塊結(jié)構(gòu)，維修拆裝方便；窄機(jī)身，小空頂距，適用于綜采及***普采工作面。 阿拉善管理設(shè)備測(cè)量法是通過各種儀器對(duì)設(shè)備電子參數(shù)，機(jī)械參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

表示空壓機(jī)油粘度隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值，粘度指數(shù)高表示空壓機(jī)油的粘度隨溫度變化較小，反之亦然。閃點(diǎn)：在規(guī)定條件下，加熱空壓機(jī)油所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間火時(shí)的XX低溫度稱為閃點(diǎn)，以℃表示。閃點(diǎn)的測(cè)定方法分為開口杯法和閉口杯法，開口杯法用以測(cè)定重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)；閉口杯法用以測(cè)定燃料和輕質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)。傾點(diǎn)：指在規(guī)定條件下被冷卻了的試油能流動(dòng)時(shí)的XX低溫度，以℃表示，傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來(lái)表示石油產(chǎn)品低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)。氧化安定性：石油產(chǎn)品抵抗空氣（或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生長(zhǎng)久性變化的能力叫做空壓機(jī)油的氧化安定性。

    乳化液泵曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油油位監(jiān)測(cè)：在乳化液泵站中應(yīng)用自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)，一旦曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，分站控制器就會(huì)接收到傳感器發(fā)動(dòng)的低位信號(hào)并進(jìn)行必要處理，同時(shí)向乳化液泵發(fā)送停機(jī)信號(hào)，分站控制器也會(huì)在此時(shí)出現(xiàn)聲光報(bào)警，顯示油位過低信息。②乳化液泵傳動(dòng)端箱體的貯油池內(nèi)潤(rùn)滑油油溫監(jiān)測(cè)：當(dāng)箱體油池內(nèi)的潤(rùn)滑油油溫不符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，信號(hào)將被傳遞到分站控制器內(nèi)，然后其顯示器會(huì)將相關(guān)信息顯示出來(lái)，并采取停機(jī)措施。③過濾器進(jìn)出口壓差監(jiān)測(cè)：利用壓差傳感器檢測(cè)過濾器進(jìn)出口壓差，一旦該值超過設(shè)定值，就必須采取措施使泵停機(jī)，分站控制器的作用就是如此，同時(shí)它還能夠顯示故障信息并聲光報(bào)警。停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行故障處理，當(dāng)故障處理完畢后，只需按下分站控制器上的啟動(dòng)按鈕，就可以重新使乳化液泵運(yùn)行。④乳化液箱液位監(jiān)測(cè)：若乳化液液位低于標(biāo)準(zhǔn)值，主控制器會(huì)受到來(lái)自低液位傳感器的信號(hào)，然后采取及時(shí)的應(yīng)對(duì)措施，即給配液裝置發(fā)送配液信號(hào)，同時(shí)該異常信息也會(huì)在主站顯示器中顯示出來(lái)，當(dāng)液位達(dá)到一定高度后，配液裝置會(huì)自動(dòng)停止工作。⑤乳化油油位監(jiān)測(cè)：當(dāng)乳化油油位低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，該異常信息會(huì)被低油傳感器發(fā)送到主站控制器。 觀察設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，可以初步判斷設(shè)備的故障。

    設(shè)備常見典型故障分析，兩漸開線齒廓之間存在相對(duì)滑動(dòng)，在載荷作用下，齒面間的灰塵、硬屑粒會(huì)引起齒面磨損。嚴(yán)重的磨損將使齒面漸開線齒形失真、齒側(cè)間隙增大，從而產(chǎn)生沖擊和噪聲，甚至發(fā)生齒輪折斷。在開式傳動(dòng)中，特別在多灰塵場(chǎng)合，齒面磨損是輪齒失效的主要形式。齒輪齒面磨損情況可通過采集齒輪振動(dòng)信號(hào)、對(duì)振動(dòng)信號(hào)做頻域分析來(lái)進(jìn)行診斷。齒輪振動(dòng)的頻譜圖包含著豐富的信息，不同的齒輪故障有不同的振動(dòng)特性，齒輪齒面磨損會(huì)在振動(dòng)信號(hào)頻譜圖中反映為特有特征。倒頻譜分析技術(shù)能將邊頻譜中的周期成分明顯區(qū)別開，可較好地研究嚙合頻率及邊頻特征。，滾動(dòng)體與內(nèi)圈在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中頻繁接觸，產(chǎn)生較大的交變應(yīng)力。因此在較長(zhǎng)使用時(shí)間之后，疲勞應(yīng)力使得各部件表面產(chǎn)生疲勞裂紋，進(jìn)而擴(kuò)展成點(diǎn)蝕故障。點(diǎn)蝕的存在使軸承精度降低，從外表上看點(diǎn)蝕故障類似于多個(gè)魚鱗狀小凹坑，邊界光滑。內(nèi)圈點(diǎn)蝕故障可通過振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行識(shí)別與診斷，振動(dòng)信號(hào)的時(shí)域信號(hào)通常比較雜亂，并不能反映出故障特征，需通過傅里葉變換轉(zhuǎn)為頻域信號(hào)進(jìn)行識(shí)別。 設(shè)備健康監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)性維護(hù)成為保障生產(chǎn)效率和設(shè)備可靠性的關(guān)鍵要素。新疆設(shè)備信息

皮帶機(jī)設(shè)備故障超前診斷。新疆設(shè)備信息

空壓機(jī)油的選用根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計(jì)類型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類型，一般情況下，長(zhǎng)期高溫環(huán)境(%26gt;30℃)下，選用選用CPI空壓機(jī)油，高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機(jī)可選用低粘度壓縮機(jī)油。通常①空冷活塞式軸輸出功率%26lt;20KW，選用32、46、100粘度(環(huán)境溫度%26lt;-10℃可選32)CPI空壓機(jī)油；②水冷活塞式選用68或100粘度CPI空壓機(jī)油；③滴油回轉(zhuǎn)式選100、150、220粘度CPI空壓機(jī)油；④噴油回轉(zhuǎn)式選32粘度CPI空壓機(jī)油。新疆設(shè)備信息