PA46是一種高性能的聚酰胺材料，具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性、耐化學腐蝕性和機械強度，因此在許多行業(yè)中得到了廣泛的應用。以下是PA46的主要應用領域:1.汽車制造:PA46具有優(yōu)異的耐熱性和機械強度，因此在汽車制造中得到了廣泛的應用。它可以用于制造汽車零部件，如發(fā)動機部件、進氣管、油箱和座椅等。此外，PA46還可以用于制造汽車電器部件，如連接器、插座和端子等。2.電子電器:PA46具有優(yōu)良的電,氣性能和機械強度，因此在電子電器行業(yè)中得到了廣泛的應用。它可以用于制造電子元器件，如電阻器、電容器和二極管等。此外，PA46還可以用于制造電線電纜、插頭和插座等。3.航空航天:PA46具有優(yōu)異的耐高溫性能和機,械強度，因此在航空航天領域得到了廣泛的應用。它可以用于制造航空航天器零部件，如發(fā)動機部件、航空座椅和航空儀表等。在高溫、高性能、高扭矩要求的傳動件的應用中PA46的性能甚至優(yōu)于 PPA、PA6T、PA9T，通常也優(yōu)于 PPS 和 LCP。天津恩驊力PA46聯(lián)系方式

PA46，全稱聚己內酰胺46，是一種具有**度、高韌性、低吸濕性等優(yōu)點的工程塑料。由于其綜合性能優(yōu)良，被廣泛應用于汽車、電子、電氣、紡織等產業(yè)領域。眾所周知尼龍具有吸濕性，PA46吸水率是指在一定條件下，PA46材料吸收水分的能力。吸水率是衡量PA46材料耐水性能的一個重要指標，對于材料的加工、使用及產品性能有著重要影響。PA46吸水率的測試方法通常采用重量法。具體操作步驟如下：1.將PA46樣品放入干燥器中，在100℃下干燥至恒重。2.將干燥后的樣品放入溫度為23℃、濕度為50±10%的環(huán)境中，平衡24小時。3.在樣品達到平衡狀態(tài)后，稱取質量，計算吸水率EnvaliorPA46TW241F8PA46再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠) 。

尼龍材料應用非常***，小到尼龍絲襪，大到汽車發(fā)動機周邊部件等等，已經遍及了我們生活的方方面面。應用領域的不同，對尼龍材料性能的要求也不同，如耐高溫、耐磨耐沖擊、耐化學試劑、透明性以及回彈性等等。常規(guī)尼龍，一般是指PA6、PA66兩大常見品種。常規(guī)尼龍在增強、阻燃等改性后還是會有較大的缺點，比如強親水性、不耐高溫、透明性差等等，限制了更多的應用場合。所以，為了改善缺點、增加新的特性，一般通過引入新的合成單體，我們就可以得到一系列有不同特性、可滿足不同使用場合的特種尼龍，主要分為高溫尼龍、長碳鏈尼龍、透明尼龍、生物基尼龍以及尼龍彈性體等等。

PA46具有良好的耐化學性：聚酰胺以其耐多種化學腐蝕而聞名。一般來說，Stanyl PA46也一樣并在某些情況下，Stanyl PA46的耐化學性更強，特別是在較高溫度下，它對油和油脂的耐腐蝕性較好.因而Stanyl PA46是汽車工業(yè)中引擎頂蓋下面部件的理想材料，也是汽車工業(yè)中齒輪和軸承的理想材料。但是Stanyl PA46和其它聚酰胺一樣會被強酸所腐蝕，而且還吸收極性溶劑。同時PA46還具有良好的加工性能：與其它工程塑料相比,Stanyl可以***地縮短成型周期時間,因為它的結晶速率很快；試驗表明，用Stanyl加工可以比PPA縮短30～45%的成型周期時間，比PCT縮短25～40%的成型周期時間，比PPS縮短30~50%的成型周期時間，比聚酯縮短30~45％的成型周期時間。Stanyl熔化時的流動性較好，沒有任何溢料。再加之在高溫時的高硬度，這些都簡化了薄壁制品的設計和生產。這意味著從用各種材料制成的**終制品的造價來看,壁薄和成型周期短的優(yōu)勢使Stanyl成為**經濟的加工材料.另外由于Stanyl的結晶溫度低，因此加工不需高模溫（80℃即可）。PA46在330℃以上的高溫下，不能長時間地滯留，過高的溫度會導致其降解等。

PA46在高溫下具有高剛性和低蠕變性，價格較特種工程塑料便宜。聚酰胺46(PA46)是一種多用途、玻璃增強、符合ULVO規(guī)定的的阻燃型UL級材料。它具有易加工性和***的流動性能同時還具有***的抗拉強度、良好的絕熱性能、阻燃性;PA46可電鍍;經熱穩(wěn)處理的;耐熱的PA46在高剛度保持性能的同時表現出良好的高溫抗蠕變性。PA46的剛度和蠕變模量優(yōu)于相同玻璃增強程度的PPS、PEI和PES，在生產方面，它可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。PA46所制造的齒輪，可在高轉速高溫環(huán)境下工作。山西恩驊力PA46價格

Stanyl可用于汽車、電子電氣、齒輪和戶外供電設備等。天津恩驊力PA46聯(lián)系方式

活躍于健康、營養(yǎng)和材料領域的全球科學公司荷蘭皇家帝斯曼集團，其Stanyl® PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設計是密不可分的。帝斯曼的專業(yè)技術團隊，不僅擁有扎實的材料經驗，也積累了豐富的齒輪設計實踐經驗，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時，還可在齒輪的結構設計、模具設計、生產工藝優(yōu)化等方面提供***的技術支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。天津恩驊力PA46聯(lián)系方式