PA46突顯的特征是具備高晶粒大小，耐熱、高剛度，高韌性。關鍵適用于發(fā)動機及附近構件，如氣缸蓋、液壓缸基座、油密封、變速箱。電氣設備工業(yè)生產(chǎn)中作為交流接觸器、電源插座、線圈骨架、電源開關等對耐溫性、抗疲勞極限規(guī)定很高的行業(yè)。PA66其明顯的特征是堅毅，耐磨，耐酸堿，耐潮，抗酶菌，但吸濕大.適合制做一般機械零件，減磨耐磨零件，傳動系統(tǒng)零件，及其化工廠，家用電器，儀表盤等零件。pa46和pa66有很多規(guī)格型號，實際還需用您那邊的具體要求，假如都適合就是較好的。為何PA46毛絲的價格對比PA66毛絲的貴呢？關鍵是由于它倆的分子結(jié)構式不一樣，造成生成難度系數(shù)層度不一樣。PA46和PA66毛絲中間的價錢差就**了他們區(qū)別非常大。PA46具備沖擊韌性高、摩擦阻力低，自潤濕性、吸震性和靜音性好，耐高溫、耐化學品性好，無毒無臭等優(yōu)勢。DSMPA4646HF4550

PA46具有如下特性：1、非常出色的力學性能，純的PA46拉伸強度高達100MPA，缺口沖擊可達35KJ/m.2、耐熱性能突出：PA46熔點高達290C，160℃高溫下連續(xù)使用5000小時仍能保持優(yōu)良的力學性能。30%玻璃纖維增強的PA46可在180℃-200度溫度下長期工作。2、抗疲勞和抗蠕變性優(yōu)良，以滾輪為例，PA46的滾輪的使用壽命是PA66的2倍以上。3、結(jié)晶度高(約為43%)，結(jié)晶速度快等,成型周期快，生產(chǎn)效率高。4、耐磨性突出，PA46獨特的分子結(jié)構，使它具有非常***的耐磨性，在芳綸纖維的加持下，PA46的耐磨性能可以提升近20倍。5、PA46耐油及油脂性較好，是齒輪、軸承等制品的推薦材料。6、具有一定阻燃性，PA46具有V-2阻燃等級，改性后能達到V0，甚至5VA阻燃級別。河南DSMPA46正規(guī)代理商PA46再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經(jīng)濟效益的同時保持了產(chǎn)品的性能可靠) 。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構，但Stanyl PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構更對稱；而高度對稱的鏈結(jié)構致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點更高，它在電氣及電子應用有：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達部件和電器元件；機載部件應用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應用：傳感器和連接器，如：馬達控制系統(tǒng)、進氣設備、電纜緊固件，交流發(fā)電機和起動機部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來愈多的用戶所認可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。

Stanyl® PA46 是第一種高溫聚酰胺，也是同類產(chǎn)品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多種方式融入晶體中，從而產(chǎn)生高結(jié)晶速度和高結(jié)晶度。這種組合使其成為高溫應用的理想選擇，因為它的熔化溫度為 295°C。Stanyl® PA46 在應用于汽車軸承保持架中有著非常成熟的材料應用方案，它允許輕質(zhì)和更經(jīng)濟的解決方案，通過使用我們的低摩擦工程塑料 Stanyl®，您可以減少 22% 的摩擦，從而減少高達 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允許更可靠的解決方案提供更高的剛度和耐化學性。PA46可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。

聚酰胺(PA，俗稱尼龍)是美國DuPont公司較早開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實現(xiàn)工業(yè)化。20世紀50年代開始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應用范圍。PA的品種繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等，以及近幾年開發(fā)的半芳香族尼龍PA6T和特種尼龍等很多新品種。PA46不僅可以應用于汽車工業(yè)，也可以作為絕緣電線護套和各種護套保護層而被大量使用。北京DSMPA46購買

PA46可提供優(yōu)異的磨損磨耗性，提高齒輪的耐用性。DSMPA4646HF4550

活躍于健康、營養(yǎng)和材料領域的全球科學公司荷蘭皇家帝斯曼集團，其Stanyl® PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設計是密不可分的。帝斯曼的專業(yè)技術團隊，不僅擁有扎實的材料經(jīng)驗，也積累了豐富的齒輪設計實踐經(jīng)驗，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時，還可在齒輪的結(jié)構設計、模具設計、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。DSMPA4646HF4550