LED,OLED,LCD三大技術(shù)介紹與區(qū)別

LED LCD面板使用了背光來點亮像素，而OLED的像素是可以**發(fā)光的。OLED面板的亮度可實現(xiàn)逐個像素的控制，這是LED LCD所做不到的。

平時我們經(jīng)常聽到LED、OLED、LCD這三個名詞，這三種技術(shù)各自有什么特點呢？

LCD

LCD是液晶顯示屏Liquid Crystal  Display的全稱，主要有TFT、UFB、TFD、STN等幾種類型的液晶顯示屏。  

LCD 的構(gòu)造是在兩片平行的玻璃基板當中放置液晶盒，下基板玻璃上設(shè)置TFT（薄膜晶體管），上基板玻璃上設(shè)置彩色濾光片，通過TFT上的信號與電壓改變來控制液晶分子的轉(zhuǎn)動方向，從而達到控制每個像素點偏振光出射與否而達到顯示目的。

LCD是一種介于固態(tài)與液態(tài)之間的物質(zhì)，本身是不能發(fā)光的，需借助要額外的光源才行。因此，燈管數(shù)目關(guān)系著液晶顯示器亮度。

LCD的可視角度是一個讓人頭疼的問題，當背光源通過偏極片、液晶和取向?qū)又?，輸出的光線便具有了方向性。也就是說大多數(shù)光都是從屏幕中垂直射出來的，所以從某一個較大的角度觀看液晶顯示器時，便不能看到原本的顏色，甚至只能看到全白或全黑。

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目前不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障，比如：高溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機械的故障、機械的應(yīng)力增加。低溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 脆化、結(jié)冰、收縮凝固，機械強度降低等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機械故障、密封故障等。  而由于汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，比如：對于溫度環(huán)境條件，汽車前儀表板上部要求比較大須120℃、下部71℃，客艙底板部位105℃等。所以對于不同用途、不同安裝部位的汽車電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測試條件也不盡相同。

對汽車汽缸減振器和摩托車減振器進行了疲勞壽命試驗、性能試驗(力-位移曲線、力-速度曲線、恢復(fù)阻力、壓縮阻力、總能耗、恢復(fù)能耗、壓縮能耗、減振器溫度特性)和橫向加載試驗。汽車消聲器氣密性檢測、軟軸線檢測、濾波器檢測。

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汽車零部件的安全性決定一輛汽車的安全穩(wěn)定性，汽車零部件的損傷主要要變形、斷裂、銹蝕及磨損四個問題。

為了使檢測結(jié)果更加準確，需要做好相應(yīng)的準備工作，嚴格執(zhí)行檢驗標準。采用汽車檢測設(shè)備對車輛檢測，可以消除安全***，杜絕***的發(fā)生，  

一、應(yīng)按使用說明書規(guī)定的方法對檢測設(shè)備進行校準和調(diào)整，符合要求后才能投入使用。   

二、檢測設(shè)備的電源電壓應(yīng)在額定值±5％范圍內(nèi)，并應(yīng)加強交流濾波。  

三、嚴格防止高壓電竄入控制線和信號線內(nèi)，且控制線、信號線不宜過長。

四、如需預(yù)熱，檢測設(shè)備使用前應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定時間。  

五、電源開關(guān)不宜頻繁開啟和關(guān)閉。  

六、檢測設(shè)備使用完畢應(yīng)及時關(guān)閉電源，有降溫要求的應(yīng)使機內(nèi)風扇繼續(xù)工作數(shù)分鐘，直至溫度降至符合要求為止。  

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我們通過在供應(yīng)商處進行零部件質(zhì)量檢驗，或是在整車廠進行到貨檢驗，包括對微小瑕疵進行返工，我們確保以 ** 無缺點的零部件實現(xiàn)順利的生產(chǎn)流程。保障客戶對于產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

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