隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，有車的人也越來越多。而車主們也開始追求更加完美舒適的車居生活。基于對(duì)汽車產(chǎn)品的專業(yè)了解，針對(duì)現(xiàn)在市面上汽車腳墊的優(yōu)缺點(diǎn)分析，以及對(duì)客戶需求進(jìn)一步滿足，我司開始悉數(shù)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)更適合車主們使用的新型環(huán)保的汽車腳墊--360°航空軟包。360°航空軟包―保護(hù)車內(nèi)地毯的絕好選擇選材分析：6層材質(zhì)實(shí)現(xiàn)360°立體環(huán)包圍：3層隔音、1層防水，降音減噪，表層采用環(huán)保皮革配合海綿，柔軟舒適，款式多樣。皮革固定層常態(tài)下只有7mm厚度，是普通腳墊的1/4，邊緣經(jīng)擠壓處理后厚度≤，保持油門與剎車距離，更加安全；航空材質(zhì)，無味、健康、環(huán)保；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析：全領(lǐng)域立體覆蓋：三塊腳墊分別采用皮革立體裁剪，且縫制后形成與汽車地板對(duì)應(yīng)區(qū)域完全貼合的立體覆蓋層，實(shí)現(xiàn)了專車專屬，不占空間，不會(huì)影響座椅的調(diào)節(jié)及踏板的操作，采用全覆蓋的方式將地板完全保護(hù)起來；360°航空軟包―保護(hù)車內(nèi)地毯的絕好選擇360°航空軟包―保護(hù)車內(nèi)地毯的絕好選擇分體式嵌邊式結(jié)構(gòu)：通過塞入與之相連的車內(nèi)覆蓋件的邊縫中進(jìn)行固定，三塊腳墊在使用時(shí)均無明顯可見邊緣裸露在外，安裝時(shí)不需要拆下座椅，也不需要粘膠。屬于內(nèi)部裝飾品，保護(hù)車?yán)镘囃獾臐崈?，起到美觀舒適點(diǎn)綴的作用。攀枝花360航空軟包材料價(jià)格

    上層為單獨(dú)配備的易拆卸腳踏墊。腳踏墊置于對(duì)應(yīng)的腳墊上方。通常情況下，只需要清洗腳踏板即可。360航空軟包具有選購(gòu)多樣性，其汽車腳墊皮革根據(jù)用戶喜好選擇不同的顏色和花紋路搭配，更具有個(gè)性化，同時(shí)由于腳墊本身裝拆方便，用戶也可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：國(guó)家**產(chǎn)品。航空材質(zhì)，無味、健康、環(huán)保；360°立體覆蓋，揚(yáng)塵、贓物無法進(jìn)入，健康衛(wèi)生。6層材質(zhì)實(shí)現(xiàn)360°立體環(huán)包圍：3層隔音、1層防水，降音減噪，表層采用環(huán)保皮革配合海綿，柔軟舒適，款式多樣。嵌邊式，通過塞入與之相連的車內(nèi)覆蓋件的邊縫中進(jìn)行固定，悉數(shù)貼合并與原車毛毯融為一體，簡(jiǎn)介大方。皮革固定層常態(tài)下只有7mm厚度，是普通腳墊的1/4，邊緣經(jīng)擠壓處理后厚度≤，保持油門與剎車距離，更加安全；采用皮革立體剪裁，成品是與汽車地板對(duì)應(yīng)區(qū)域完全貼合的立體覆蓋層，薄而實(shí)用，安裝時(shí)簡(jiǎn)單易操作，降低車內(nèi)空間局促感，輕便、舒適；專車專屬，不會(huì)影響座椅的調(diào)節(jié)及踏板的操作，采用全覆蓋的方式將地毯絨面完全保護(hù)起來，配合腳踏墊（絲圈）使用，延長(zhǎng)壽命，整潔、美觀。攀枝花全包圍360航空軟包哪家好設(shè)計(jì)精巧的360航空軟包腳墊可以在一定程度讓汽車顯得更加品質(zhì)奢華。

    藍(lán)白搭配藍(lán)色是現(xiàn)今汽車內(nèi)飾很少運(yùn)用的色彩，不過跟著時(shí)下越來越多的特性化小車的盛行，藍(lán)色加上白色，成為一些特性車主的挑選。這樣的拼色讓車廂充滿了芳華的風(fēng)格，特別是搭配車友英格倫藍(lán)色360航空軟包，讓汽車內(nèi)飾增光添色。棕米搭配棕色因?yàn)樾枰厥獾娜旧に?，在色調(diào)搭配中一直是豪車、大氣車主，特別是歐系車的御用內(nèi)飾顏色。棕色中控臺(tái)有效避免了反光，而米色的車友威尼斯360航空軟包又讓人感覺舒適且整潔。棕米搭配比照新鮮不失奢華，讓經(jīng)濟(jì)型汽車更添大氣汽車的風(fēng)采，美觀且安全。第三代產(chǎn)品無海綿純皮革設(shè)計(jì)，耐磨，服帖，好安裝。1、加厚皮革設(shè)計(jì)：厚度是普通皮革的6倍，耐磨度是普通皮革的20倍，符合360航空軟包的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與初衷，航空軟包屬于內(nèi)飾改裝，車主安裝完成后一般情況下使用時(shí)間較長(zhǎng)，超高的耐磨度與耐用性讓車主無后顧之憂。2、魔藝?yán)C，花紋壓制，無繡線繡孔，不滲漏，防水性好，也增強(qiáng)了隔音效果。3、底層采用新開發(fā)的專屬底材，更環(huán)保，主要是原料生產(chǎn)的XPE發(fā)泡，加定制無紡布，國(guó)家現(xiàn)在推廣環(huán)保塑料袋替代方案中，就是以無紡布來替代。4、好安裝：材料整體軟硬適中，在塞邊與找平時(shí)比較容易5、版型悉數(shù)升級(jí)為第三代版。

    因此裝拆方便、且安全環(huán)保，不需要專業(yè)人員進(jìn)行售后服務(wù)（下圖為嵌邊細(xì)節(jié)展示）360°航空軟包―保護(hù)車內(nèi)地毯的絕好選擇雙層配合使用：下層為固定層軟包腳墊，上層為單獨(dú)配備的易拆卸腳踏墊。腳踏墊置于對(duì)應(yīng)的腳墊上方。通常情況下，只需要清洗腳踏板即可。360°航空軟包―保護(hù)車內(nèi)地毯的絕好選擇360航空軟包具有選購(gòu)多樣性，其汽車腳墊皮革根據(jù)用戶喜好選擇不同的顏色和花紋路搭配，更具有個(gè)性化，同時(shí)由于腳墊本身裝拆方便，用戶也可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：國(guó)家0d9bf6cb-512b-4532-8bd1-cb。航空材質(zhì)，無味、健康、環(huán)保；360°立體覆蓋，揚(yáng)塵、贓物無法進(jìn)入，健康衛(wèi)生。6層材質(zhì)實(shí)現(xiàn)360°立體環(huán)包圍：3層隔音、1層防水，降音減噪，表層采用環(huán)保皮革配合海綿，柔軟舒適，款式多樣。嵌邊式，通過塞入與之相連的車內(nèi)覆蓋件的邊縫中進(jìn)行固定，悉數(shù)貼合并與原車毛毯融為一體，簡(jiǎn)介大方。皮革固定層常態(tài)下只有7mm厚度，是普通腳墊的1/4，邊緣經(jīng)擠壓處理后厚度≤，保持油門與剎車距離，更加安全；采用皮革立體剪裁，成品是與汽車地板對(duì)應(yīng)區(qū)域完全貼合的立體覆蓋層，薄而實(shí)用，安裝時(shí)簡(jiǎn)單易操作，降低車內(nèi)空間局促感，輕便、舒適；專車專屬。360°航空軟包腳墊按車型底板原樣進(jìn)行數(shù)控機(jī)床裁剪，360度無死角，不翻邊更貼合，牢固不滑動(dòng)，非常安全。

    360°航空軟包旨在對(duì)上訴技術(shù)問題進(jìn)行改進(jìn)，擬提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、不占用車內(nèi)空間，且環(huán)保美觀的車用腳墊。為此，它所采用的技術(shù)方案為：一種專車專屬分體嵌邊式全覆蓋汽車腳墊。結(jié)構(gòu)分析：駕位腳墊、副駕位腳墊和后排座共用腳墊，這三塊腳墊分別采用皮革立體裁剪，且縫制后形成與汽車地板對(duì)應(yīng)區(qū)域完全貼合的立體覆蓋層。1）、主駕位腳墊的后端伸入主駕座椅下方并留有主駕座椅滑軌讓位缺口（2）、副駕位腳墊的后端伸入副駕座椅下方并留有副駕座椅滑軌讓位缺口（3）、后排座共用腳墊的前端伸入主、副駕座椅下方并留有主、副駕座椅滑軌讓位缺口，除主、副駕座椅下方的區(qū)域外，主、副駕位腳墊的后端分別與后排座共用腳墊的前端搭接在一起；三塊腳墊的其余邊緣均塞入與之相鄰的車內(nèi)覆蓋件的邊縫中，所述主駕位腳墊在操控踏板位置處設(shè)置有踏板斷開口。三大特點(diǎn)解決常見問題1、360°航空軟包根據(jù)原車地板型腔輪廓1：1流線型制版，悉數(shù)貼合原車地毯絨面，服帖不移位；2、360°航空軟包悉數(shù)覆蓋原車地毯絨面，更有效保證車內(nèi)清潔，防止揚(yáng)塵附著在絨面難以清潔。3、360°航空軟包獨(dú)有的邊角嵌入設(shè)計(jì)，軟包邊緣均塞入與之相鄰的車內(nèi)覆蓋件的邊縫中，與原車融為一體。 360航空軟包真正的360度無死角包裹，整體看，與原車完美結(jié)合，天衣無縫，品位一秒升級(jí)！攀枝花全包圍360航空軟包哪家好

360航空軟包腳墊悉數(shù)覆蓋原車地毯絨面，更有效保證車內(nèi)清潔，防止揚(yáng)塵附著在絨面難以消除。攀枝花360航空軟包材料價(jià)格

    360航空軟包腳墊所采用的技術(shù)方案為：分體嵌邊式全覆蓋，根據(jù)不同車型原車輪廓取版。主駕駛、副駕駛為單獨(dú)分體腳墊，采用皮革立體剪裁，縫制后形成與汽車地板對(duì)應(yīng)區(qū)域完全貼合的立體覆蓋層，主駕駛位腳墊的后端伸入主駕座椅下方并留有主駕座椅滑軌讓位缺口，副駕駛位腳墊的后端伸入副駕座椅下方并留有副駕座椅滑軌讓位缺口；后排座是連體共用腳墊設(shè)計(jì)，前端伸入主副駕座椅下方并留有主副駕下方的座椅軌道讓位缺口，除主副駕主副駕座椅下方的區(qū)域外，主副駕腳墊的后端分別與后排座連體腳墊的前端搭接在一起。腳墊的其余邊角均嵌入與之相鄰的車內(nèi)覆蓋件的邊縫中，所述主駕位腳墊在操控踏板位置處縫有熱熔踏板。360航空軟包腳墊的特點(diǎn)：采用分體式構(gòu)造，并通過塞入與之相鄰的車內(nèi)覆蓋件的邊緣中進(jìn)行固定，在使用時(shí)均無明顯可見邊緣裸露在外，安裝時(shí)不需要拆卸座椅，也不需要粘膠，因此裝拆方便、且安全環(huán)保，不需要專業(yè)人員特殊施工。采用皮革立體剪裁，縫制后形成與汽車地板對(duì)應(yīng)區(qū)域完全貼合的立體覆蓋層。實(shí)現(xiàn)了專車專屬，不占用車內(nèi)空間，不會(huì)影響座椅的調(diào)節(jié)及踏板的操作，采用全覆蓋的方式將地毯絨面完全保護(hù)起來，配合易拆卸墊中墊（絲圈，超彈絲，碳纖絲）使用。 攀枝花360航空軟包材料價(jià)格

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