橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區(qū))或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區(qū))2.伸縮裝置中使用的鋼板,質(zhì)量要求符合GB012,GB374的規(guī)定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規(guī)定.[2]GQF-C型橋梁伸縮縫GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應(yīng)我國(guó)公路橋梁建設(shè)的一種新型橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于同類產(chǎn)品水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國(guó)內(nèi),將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).GQF-C型橋梁伸縮裝置產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度50mm.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.GQF-C型橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠。 在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。內(nèi)蒙古推薦的橋梁梳齒板伸縮縫

    梁伸縮縫主要特點(diǎn)：1、伸縮量大、淺埋設(shè)橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)允許伸縮量40mm-1000mm，適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，整體結(jié)構(gòu)高只有120mm-150mm左右，不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能有錨固強(qiáng)度，充分顯示出橋梁伸縮縫的優(yōu)勢(shì)。2、不需預(yù)處理當(dāng)梁端間隙過(guò)大時(shí)，一般橋梁伸縮縫要經(jīng)過(guò)預(yù)處理才能進(jìn)行安裝，而梳形鋼板橋梁伸縮縫不要處理，同樣有支撐強(qiáng)度承受車輛長(zhǎng)期沖擊荷載。3、增強(qiáng)抗沖擊荷載能力橋梁伸縮縫梳形伸縮間隙位于單側(cè)梁的。 江蘇公路橋梁梳齒板伸縮縫報(bào)價(jià)橋梁梳齒板伸縮縫能夠提供良好的防塵和防雜物功能。

橡膠伸縮縫橡膠伸縮縫是一種廣泛應(yīng)用的橋梁伸縮縫形式，主要由橡膠材料和金屬骨架組成。它能適應(yīng)較大的伸縮變形，具有彈性良好、防水密封、耐用等。3.混凝土伸縮縫混凝土伸縮縫也是一種常見的伸縮縫類型。它通常由兩個(gè)混凝土支座和一定厚度的沉降墊組成，用于橋梁的伸縮。同時(shí)，它還具有承載能力強(qiáng)、維護(hù)成本低等。三、金屬伸縮縫技術(shù)原理及特點(diǎn)金屬伸縮縫是一種發(fā)展的橋梁伸縮縫技術(shù)，其技術(shù)原理和特點(diǎn)主要有：1.采用金屬對(duì)金屬（銅、鋁、不銹鋼）的接觸，形成接觸熱量轉(zhuǎn)移，從而達(dá)到伸縮變形的目的。

    橋梁伸縮縫主要有以下幾種形式：1.鍍鋅鐵皮U型伸縮縫：這是一種常見的小位移伸縮裝置，適用于伸縮量不超過(guò)40mm的情況。其特點(diǎn)包括構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、使用范圍廣、價(jià)格低廉等。但是，它的使用壽命較短，易受氧化和腐蝕影響。2.橡膠伸縮縫：橡膠伸縮縫是一種中等位移量的伸縮裝置，適用于伸縮量在40mm到80mm之間的橋梁。其特點(diǎn)包括構(gòu)造簡(jiǎn)單、位移量大、防水性能好、壽命長(zhǎng)等。但是，它對(duì)橡膠材料的耐候性和耐高低溫性能有較高要求。3.鋼伸縮縫：鋼伸縮縫是一種大位移伸縮裝置，適用于伸縮量大于80mm的情況。其特點(diǎn)包括位移量大、剛度大、使用壽命長(zhǎng)、能承受較大荷載等。但是，它的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，對(duì)鋼材的耐腐蝕性能要求較高。4.仿形伸縮縫：仿形伸縮縫是一種使用較為的伸縮裝置，適用于各種位移量的情況。其特點(diǎn)包括結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、使用范圍廣、位移量大等。但是，它的使用壽命較短，對(duì)耐候性材料的要求較高。各種伸縮縫形式都有其自身的特點(diǎn)和使用范圍，在應(yīng)用時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。也有采用泡沫塑料板或合成樹脂材料等，伸縮體總是處于壓縮狀態(tài)。

    橋梁伸縮縫表面美觀，行駛平穩(wěn)鋼板橋梁伸縮縫是在“三防”鋼板橋梁伸縮縫的基礎(chǔ)上改進(jìn)產(chǎn)品，該產(chǎn)品的錨固螺栓深埋設(shè)于混凝土內(nèi)，表面無(wú)錨固痕跡，美觀大方，同時(shí)錨固螺栓可能產(chǎn)生的松，增強(qiáng)了錨固強(qiáng)度。而舊產(chǎn)品的錨固螺栓則外露于鋼板表面，受長(zhǎng)期汽車荷載的沖擊，螺栓容易松動(dòng)。橋梁伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，車輛行駛平穩(wěn)、無(wú)沖擊振動(dòng)，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長(zhǎng)橋梁及車輛的使用壽命。5、自動(dòng)清理橋梁伸縮縫梳形鋼板地面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物質(zhì)能留在外面，這樣能借梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣和硬物排出伸縮間隙，從而不需要人工清理，不影響梁體的正常伸縮。6、耐久性能好，維修費(fèi)用低橋梁伸縮縫采用耐侯材料，整體剛性好，錨固部分由鋼纖維混凝土保護(hù)，不易損壞，使用壽命可達(dá)20年以上，除每4-5年調(diào)換防水油膏外，一般不需要維修，節(jié)約維修費(fèi)用。橋梁梳齒板伸縮縫能夠提供良好的車輛行駛平穩(wěn)性和舒適性。環(huán)保橋梁梳齒板伸縮縫推廣

橋梁伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，車輛行駛平穩(wěn)、無(wú)沖擊振動(dòng)。內(nèi)蒙古推薦的橋梁梳齒板伸縮縫

    橋梁伸縮縫類型：1、無(wú)縫式：暗縫型（橋面連續(xù)、TST）；2、對(duì)接式：填塞對(duì)接式、嵌固對(duì)接式（仿毛勒式）；3、鋼制支承式（梳齒板）；4、組合型：橡膠板式；5、模數(shù)式：毛勒式。（1）無(wú)縫式伸縮縫：是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí)，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性符合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體，以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來(lái)吸收梁體的伸縮，同時(shí)提供對(duì)車輪的支承的結(jié)構(gòu)。常見的形式主要有橋面連續(xù) 內(nèi)蒙古推薦的橋梁梳齒板伸縮縫