因此在已有機(jī)械彈性儲(chǔ)能系統(tǒng)方案基礎(chǔ)上，針對(duì)蝸簧外端與箱體內(nèi)壁的襯片連接，建立襯片連接力學(xué)模型和有限元模型，開(kāi)展襯片連接強(qiáng)度分析，探討不同長(zhǎng)度下的襯片連接對(duì)蝸簧性能的影響。2蝸卷彈簧曲線描述蝸卷彈簧在儲(chǔ)能前的狀態(tài)，即初始狀態(tài)，其外端固定于蝸簧箱內(nèi)壁上，內(nèi)端固定在芯軸上；在蝸簧箱內(nèi)壁蝸簧互相接觸，形狀符合阿基米德螺旋線的特征，記為AS；芯軸和壓緊的彈簧之間表現(xiàn)為自然狀態(tài)，形狀相似于對(duì)數(shù)螺旋線特征，記為L(zhǎng)S，如圖2所示。圖1械彈性儲(chǔ)能系統(tǒng)MechanicalElasticEnergyStorageSystem圖2初始狀態(tài)蝸簧模型SpiralSpringModelofInitialState阿基米德螺線是一個(gè)點(diǎn)勻速遠(yuǎn)離固定點(diǎn)的同時(shí)以固定的角速度繞該固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)形成的軌跡，如圖3所示。其極坐標(biāo)方程表示：式中：a—其初始極徑；b—控制徑向距離的參數(shù)。圖3阿基米德螺旋線ArchimedesSpiral對(duì)數(shù)螺旋線也叫等角螺旋線，線上任意一點(diǎn)的極徑與該點(diǎn)切線方向的夾角α為定值，且α≠90°，如圖4所示。其極坐標(biāo)方程表示為：式中：ρ（θ）—在任意角度θ螺旋線的極徑；ρ0—θ為0時(shí)的極徑；θ—沿螺旋線所經(jīng)過(guò)的角度；k—線上任一點(diǎn)處的極徑與該點(diǎn)處的切線的夾角的余切，即k=cot（α）在圖2中，設(shè)AS的蝸簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)1。MW級(jí)儲(chǔ)能箱生產(chǎn)廠家費(fèi)用？廣東新能源儲(chǔ)能箱生產(chǎn)廠家

    所述儲(chǔ)能側(cè)板的兩端以及儲(chǔ)能豎板的自由端底部分別設(shè)有支撐柱，相變儲(chǔ)能單元通過(guò)支撐柱安裝在密封箱空腔內(nèi)。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案，所述相變儲(chǔ)能單元上還設(shè)有兩個(gè)與密封箱外界連通的換液管，所述換液管穿過(guò)密封箱和熱傳導(dǎo)骨架與相變儲(chǔ)能材料連通。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案，所述換液管位于儲(chǔ)能側(cè)板的底部。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案，所述密封箱上設(shè)有兩個(gè)輸液管，所述輸液管位于密封箱兩對(duì)立側(cè)面上，一根輸液管位于密封箱側(cè)面上部，一根輸液管位于密封箱側(cè)面下部。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案，所述的相變儲(chǔ)能材料為結(jié)晶水和鹽類無(wú)機(jī)儲(chǔ)能材料。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案，所述密封箱外面還設(shè)有一層保溫隔熱層。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案，所述密封箱外面底部設(shè)有萬(wàn)向輪。作為其中一種改進(jìn)技術(shù)方案，所述萬(wàn)向輪上設(shè)有剎車(chē)裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用中將相變儲(chǔ)能單元設(shè)計(jì)為相互垂直放置的儲(chǔ)能板，側(cè)板和豎板一體設(shè)置，豎板之間設(shè)置間隙，極大限度地增大了儲(chǔ)能單元的接觸表面積，使得相變儲(chǔ)能單元能夠與傳熱液體充分接觸，相變儲(chǔ)能單元采用鋁質(zhì)外殼，增加熱傳導(dǎo)和儲(chǔ)能效率；相變儲(chǔ)能單元上設(shè)置換液管，可以定期對(duì)相變進(jìn)行更換。儲(chǔ)能箱的類型變速儲(chǔ)能箱制造廠家費(fèi)用？

    針對(duì)蝸卷彈簧外端與箱體內(nèi)壁采用襯片固定的連接方式，采用阿基米德螺旋線建立了蝸簧和襯片的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)了作用在襯片上的初始彎矩，針對(duì)不同長(zhǎng)度的襯片建立了襯片連接有限元模型，對(duì)比了蝸簧和襯片有限元單元的應(yīng)力大小及分布統(tǒng)計(jì)，得到了不同長(zhǎng)度襯片對(duì)蝸卷彈簧的影響，確定了合適的襯片連接長(zhǎng)度。研究成果可為蝸卷彈簧的安全運(yùn)行提供有力依據(jù)。關(guān)鍵詞：彈性儲(chǔ)能；蝸卷彈簧；儲(chǔ)能箱；襯片連接；有限元；應(yīng)力分析1引言隨著太陽(yáng)能、風(fēng)能等間歇性能源的開(kāi)發(fā)和利用，儲(chǔ)能技術(shù)的研究和發(fā)展變得日益重要。機(jī)械彈性儲(chǔ)能以平面蝸卷彈簧為關(guān)鍵零部件，利用蝸卷彈簧受載時(shí)產(chǎn)生彈性變形，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，卸載后將彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的原理進(jìn)行儲(chǔ)能和釋能，該儲(chǔ)能方式具有儲(chǔ)能大容量、高效率、低成本和無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)[1-5]。圖1為機(jī)械彈性儲(chǔ)能系統(tǒng)示意圖[6]，該系統(tǒng)以蝸卷彈簧儲(chǔ)能箱為中心分為發(fā)電側(cè)與儲(chǔ)能側(cè)。兩側(cè)都通過(guò)變頻器連接外部電網(wǎng)；在儲(chǔ)能測(cè)，變頻器連接電動(dòng)機(jī)，通過(guò)聯(lián)軸器連接扭力傳感器與蝸簧箱，完成蝸簧儲(chǔ)能；在發(fā)電側(cè)，蝸簧通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)接扭力傳感器與發(fā)電機(jī)，再接上變頻器，完成發(fā)電并網(wǎng)。大型蝸卷彈簧儲(chǔ)能箱由多個(gè)單體蝸簧箱通過(guò)芯軸并聯(lián)而成。

    Gomis-Bellmuntreviewofenergystoragetechnologiesforwindpowerapplications［J］.RenewableandSustainableEnergyReviews，2012，16（4）：2154-2171.［3］朱熀秋，湯延祺.飛輪儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)［J］.機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2017（1）：265-268.（ZhuYe-qiu，Tangtechnologiesandapplicationtrendsinflywheelenergystoragesystem［J］.MachineryDesignamp;Manufactur，2017（1）：265-268.）［4］RossiF，CastellaniB，Nicoliniandchallengesofmechanicalspringsystemsforenergystorageapplications［J］.EnergyProcedia，2015（82）：805-810.［5］段巍，馮恒昌，王璋奇.彈性儲(chǔ)能裝置中平面渦卷彈簧的有限元分析［J］.中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào)，2011（4）：493-498.（DuanWei，F(xiàn)engHeng-chang，Wangelementanalysisonflatspiralspringinelasticenergystoragedevice［J］.ChineseJournalofConstructionMachinery，2011（4）：493-498.）［6］湯敬秋.機(jī)械彈性儲(chǔ)能用大型蝸卷彈簧力學(xué)特性研究［D］.北京：華北電力大學(xué)（北京），2016：15-36.。光伏儲(chǔ)能箱價(jià)格費(fèi)用？

    儲(chǔ)能裝置的原理是利用裝置內(nèi)的儲(chǔ)能材料與管道內(nèi)的液體進(jìn)行熱交換，使能量在儲(chǔ)能材料內(nèi)。利用相變材料作為儲(chǔ)熱介質(zhì)的相變儲(chǔ)能箱具有單位體積蓄能大、儲(chǔ)熱密度高等優(yōu)點(diǎn)，無(wú)機(jī)相變材料的儲(chǔ)能密度比較大，成本低，對(duì)容器的腐蝕性較小，制作簡(jiǎn)單。但是現(xiàn)有技術(shù)中相變材料的熱交換速率還很大程度上達(dá)不到理想要求，從而影響儲(chǔ)能箱儲(chǔ)能效果，想要充分發(fā)揮相變儲(chǔ)能箱良好的儲(chǔ)熱、供冷的效果，需要將進(jìn)入到相變儲(chǔ)能箱中的熱水與儲(chǔ)能箱內(nèi)的相變材料充分、均勻的接觸，以進(jìn)行***高效的熱交換，同時(shí)還需要造價(jià)低節(jié)約成本，方便維修。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)背景技術(shù)中提到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種接觸充分、相變儲(chǔ)能箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種相變儲(chǔ)能箱，包括箱體和箱蓋通過(guò)密封圈密封形成的密封箱，所述密封箱內(nèi)為一空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有相變儲(chǔ)能單元，所述相變儲(chǔ)能單元包括儲(chǔ)能側(cè)板和儲(chǔ)能豎板，儲(chǔ)能豎板與儲(chǔ)能側(cè)板垂直，多個(gè)儲(chǔ)能豎板之間具有間隙，儲(chǔ)能側(cè)板和儲(chǔ)能豎板為連續(xù)的一個(gè)整體，相變儲(chǔ)能單元安裝在密封箱空腔內(nèi)，其各個(gè)面均與空腔內(nèi)壁不接觸。太陽(yáng)儲(chǔ)能箱的作用費(fèi)用？?jī)?chǔ)能箱的類型

汽車(chē)儲(chǔ)能箱材質(zhì)費(fèi)用？廣東新能源儲(chǔ)能箱生產(chǎn)廠家

    襯片安裝后與蝸簧相貼合并隨著蝸簧的曲率變化而變化，由于在蝸簧與箱體連接部分蝸簧形狀符合阿基米德螺旋線，因此襯片形狀也符合阿基米德螺旋線。圖5襯片數(shù)學(xué)模型GasketMathematicModel長(zhǎng)度為l的襯片在蝸簧作用下，如圖5所示。由r0到r1轉(zhuǎn)過(guò)的角度記為θa，在垂直方向下彎曲的距離記為w，可以近似的看為：襯片在蝸簧作用下的變形可以視為一懸臂梁受到彎矩Me下的彎曲變形，令垂直方向下彎曲的長(zhǎng)度w與彎曲變形撓度wB相等，即可以看出，Me與襯片的長(zhǎng)度l有關(guān)，不同長(zhǎng)度下的襯片連接，蝸簧受到的初始彎矩是不同的。4襯片連接有限元分析在圖1彈性儲(chǔ)能系統(tǒng)方案中，選用10kW實(shí)驗(yàn)用雙饋電機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，**大轉(zhuǎn)矩為·m，減速器傳動(dòng)比為3，則作用在蝸簧芯軸上的**大轉(zhuǎn)矩Mq為·m。襯片使用彈簧鋼，選用65#碳素鋼，其截面是寬度t為120mm、高度h為3mm的矩形；蝸簧材料選用玻璃纖維[11-12]，具有更低的材料密度和更高的儲(chǔ)能密度。襯片材料和蝸卷彈簧材料機(jī)械性能，如表1所示。蝸簧箱內(nèi)壁半徑R設(shè)計(jì)為480mm。阿基米德螺旋蝸的圈數(shù)n取10圈，則式1中描述蝸簧形狀的極坐標(biāo)參數(shù)中b=3/2πmm/rad，a=R-2nπb=480-30=450mm。廣東新能源儲(chǔ)能箱生產(chǎn)廠家

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