1、PEEK是綜合性能非常優(yōu)異的特種工程塑料，具有許多獨特的性能。2、耐高溫性能：PEEK的長期使用溫度為260℃，PEEK增強等級的熱變形溫度高達315℃。3、耐化學(xué)性：除濃強氧化性酸外、在寬廣的溫度盒濃度內(nèi)PEEK可耐各種酸堿溶液；在各種溫度和濃度范圍內(nèi)，PEEK在幾乎所有的溶劑里可以使用。4、極高的機械性能：極高的拉伸、壓縮和沖擊強度，在高溫下扔會保持優(yōu)異的機械性能。5、優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性：極高的剛性和耐蠕變強度，吸水率低，線性膨脹系數(shù)小。6、耐磨性：非常適合使用在高溫/高壓/高速/腐蝕的傳動環(huán)境下；可適用無油潤滑，也非常適合在純凈度要求苛刻的環(huán)境下使用。7、抗水解和輻射：可以長期在高溫高壓的水蒸氣環(huán)境里使用，對X和Y射線輻射的抵抗性極強，阻燃和電器性能良好：不需要添加任何阻燃劑就可達UL94V-0級，即使在高溫下也具有良好的電氣性能。8、純度高：PEEK的金屬離子含量極低，在真空度高的時候排出非常少的離子和氣體，非常適合應(yīng)用在半導(dǎo)體、超純水等對純度要求苛刻的行業(yè)。9、典型應(yīng)用：汽車/航天航空/半導(dǎo)體/電子電器/石油化工/分析儀器/醫(yī)療/通用機械等行業(yè)。綜合性能優(yōu)異，在大部分場合可替代金屬材料使用。廊坊碳纖維PEEK合成

1、PEEK-1000(褐灰色)PEEK-1000使用純的聚醚醚酮樹脂為原料制造，在所有PEEK級別中韌性，抗沖擊。PEEK-1000可以使用方便的方式進行(蒸汽、干燥熱力、乙醇和Y射線)，并且制造PEEK-1000的原材料成分符合歐盟及美國FDA關(guān)于食品硬性的規(guī)定，這些特點使之適在、制和食品加工業(yè)得到非常普遍應(yīng)用。2、PEEK-HPV(黑色)加入PTFE、石墨和碳纖維的結(jié)果，使PEEK-HPV成為軸承級塑料。其優(yōu)越的摩擦性能(低摩擦系數(shù)、耐磨損、較高的峰壓限)使得此級別的摩擦應(yīng)用領(lǐng)域成為理想材料。3、PEEK-GF30(褐灰色)該材料填充了30%玻璃纖維的增強級塑料，比PEEK-1000有更好的剛性和抗蠕變性能，以及更佳的尺寸穩(wěn)定性，制造結(jié)構(gòu)性零件較為理想。在高溫下可長時間地承受固定負荷。如采用PEEK-GF30作為滑動件，應(yīng)仔細檢驗其適應(yīng)性，因為玻璃纖維刮傷配合面。4、PEEK-CA30(黑色)該材料填充30%碳纖維增強，比PEEK-GF30有更好的機械性能(較高的彈性模量、機械強度和蠕變)和更耐磨，而且加碳纖維增強的塑料要比未增強的PEEK塑料具有3.5倍的導(dǎo)熱性-更快地從軸承表面散熱。折疊天津玻纖PEEK齒輪在汽車等運輸業(yè)市場中，PEEK樹脂的消費量約占50%。

聚醚醚酮的簡介：聚醚醚酮（PEEK）是20世紀(jì)70年代末研究開發(fā)成功的一種新型半晶態(tài)芳香族熱塑性工程塑料，是公認的世界性能比較高的熱塑性材料之一，因其具備優(yōu)異的綜合性能，在、航空航天、電子信息、能源、汽車、家電、醫(yī)療衛(wèi)升等高新技術(shù)領(lǐng)域中得到了大范圍的應(yīng)用。發(fā)展歷史：PEEK是由英國帝國化學(xué)工業(yè)公司公司（ICI）于1978年開發(fā)出來的超高性能特種工程塑料，其后杜邦、BASF、日本三井東壓化學(xué)公司、VICTREX、美國爾特普等也先后開發(fā)出類似產(chǎn)品。其中ICI公司的PEEK已轉(zhuǎn)為VICTREX公司升產(chǎn)。在中國，由于PEEK優(yōu)良的性能，被視為戰(zhàn)略性材料，對其研究一直被列入七五-十五國家重點科技攻關(guān)項目和“863計劃”。

機械性能強大PEEK在較寬的溫度范圍內(nèi)均可表現(xiàn)出優(yōu)異的強度和剛度。PEEK類碳纖維復(fù)合材料的比強度高出金屬和合金許多倍?！叭渥儭笔侵覆牧显诤愣☉?yīng)力作用下，在一段時間內(nèi)發(fā)升長久的變形?！捌凇笔侵覆牧显诜磸?fù)循環(huán)載荷作用下的脆性破壞。由于PEEK是半結(jié)晶結(jié)構(gòu)，因此具有較高的抗蠕變和抗疲勞性能，并且在很長的使用壽命期內(nèi)，比許多其他聚合物和金屬更耐用?？稍偌庸ず脱h(huán)利用PEEK分子非常穩(wěn)定，所以可以被一次又一次的熔融和再加工，而對其性能的影響很小。這有助于改善環(huán)境足跡，并確保更加有效地再次利用制造過程中產(chǎn)升的廢料。PEEK是一種半結(jié)晶型聚合物。

PEEK主流打印工藝1.PEEKFDM工藝PEEK打印過程中對環(huán)境溫度與噴頭溫度要求非常高，所以必須要求機器具備一個恒溫的環(huán)境，需要對腔體溫度精細的控制。PEEK的材料熱熔點在343℃左右，所以要求噴頭溫度必須達到350℃以上，并且在打印過程中保持這個溫度。目前國內(nèi)外能夠?qū)崿F(xiàn)PEEK打印的FDM打印機品牌尚很有限，但已經(jīng)實現(xiàn)了3D打印的PEEK醫(yī)療應(yīng)用。2.PEEKSLS工藝商業(yè)化的大部分SLS粉末床激光燒結(jié)設(shè)備預(yù)熱溫度都在200℃左右，以燒結(jié)尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預(yù)熱溫度在所允許預(yù)熱溫度范圍內(nèi)的材料。對于高分子材料的預(yù)熱要遵循一個原則：預(yù)熱溫度要達到其軟化溫度，PEEK作為一種高熔點的半結(jié)晶態(tài)材料預(yù)熱溫度需要達到300多度，故而現(xiàn)有的大多數(shù)SLS打印機無法對其進行打印。醫(yī)療器械和分析儀器等其他市場約占10%的消費量。山西增強PEEK薄膜

PEEK主要用于制造汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤等零部件。廊坊碳纖維PEEK合成

跑在路上的PEEK汽車實現(xiàn)輕量化，無非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車型的研發(fā)設(shè)計。PEEK作為一種先進的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點為343°C，使用溫度達260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統(tǒng)以及電動機的運轉(zhuǎn)環(huán)境。廊坊碳纖維PEEK合成