相對傳統(tǒng)熔焊，摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高，能達(dá)到焊縫強度與基體材料等強度，焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好，可實現(xiàn)異種材料焊接等。多年來，摩擦焊以其高效、節(jié)能、無污染的技術(shù)特色，深受制造業(yè)的重視，特別是不斷開發(fā)出摩擦焊的新技術(shù)，如超塑性摩擦焊、線性摩擦焊、攪拌摩擦焊等，使其在航空、航天、核能、海洋開發(fā)等高技術(shù)領(lǐng)域及電力、機械制造、石油鉆探、汽車制造等產(chǎn)業(yè)部門得到了愈來愈普遍的應(yīng)用。摩擦焊在國內(nèi)外的發(fā)展為什么非常迅速，應(yīng)用非常普遍，這是由于它本身具有一系列的優(yōu)點。摩擦焊適合各類異種材料的焊接。廣州焊刀摩擦焊攪拌工具生產(chǎn)商

摩擦焊過程往往需要對焊接接頭施加較大的焊接壓力，難以實現(xiàn)手工焊接，所以摩擦焊是一種機械化、自動化、操作簡單的焊接方法。摩擦焊機通用性較強，可以焊接不同幾何形狀、不同材料和焊接尺寸的工件。摩擦焊過程一般由機器控制，可以避免操作人員造成的人為因素缺陷，而且焊接質(zhì)量不依賴于操作人員的專業(yè)技術(shù)水平。生產(chǎn)成本低，摩擦焊不需要填充材料和保護氣體(鈦合金除外)，工件焊接余量小，焊前無需特殊清理，焊接接頭有時不需要去飛邊，與電弧焊相比，成本科降低30%左右。汕頭軸肩摩擦焊攪拌工具哪個品牌質(zhì)量好焊件尺寸精度高，用摩擦焊生產(chǎn)的柴油發(fā)動機預(yù)燃燒室，全長的較大誤差為士0.1毫米。

連續(xù)驅(qū)動摩擦焊按其操作方法不同可分為：普通型：一個焊件旋轉(zhuǎn)而另一個焊件保持不轉(zhuǎn)動，是比較常見的一種。兩焊件反向旋轉(zhuǎn)型：兩焊件都旋轉(zhuǎn)，但方向相反，此法是為了提高工件摩擦焊的相對轉(zhuǎn)速，適用于焊接小直徑焊件，這種小直徑焊件焊接需要很高的相對轉(zhuǎn)速。中間件旋轉(zhuǎn)型：在兩個不旋轉(zhuǎn)的焊件之間，鑲?cè)胍粋€焊接時可以旋轉(zhuǎn)的中間短件。此法是很適用于焊接兩根很長的焊件或焊件的形狀難于或不可能旋轉(zhuǎn)的場合或者兩端焊件有一定的相位要求的焊件。

摩擦焊適合各類異種材料的焊接，對常規(guī)熔化下不能焊接的鋁-鋼、鋁-銅、鈦-銅、金屬間化合物-鋼等都可以進(jìn)行焊接?？梢詫崿F(xiàn)同直徑、不同直徑的棒材和管材的焊接。摩擦焊的優(yōu)點：在摩擦焊過程中，焊件表面的氧化膜與雜質(zhì)被去除，因此接頭致密，不易產(chǎn)生氣孔、夾渣等缺陷，焊接質(zhì)量好而且穩(wěn)定。鍋爐蛇形管和汽車排氣門摩擦焊的廢品率，由原來閃光焊的10%和1.4%分別下降到0.01%。焊接生產(chǎn)率高。發(fā)動機排氣門雙頭自動摩擦焊機的生產(chǎn)率可達(dá)到800～1200件／h。生產(chǎn)費用低，由于焊機功率小，焊接時間短，故可節(jié)省電能。摩擦焊用來焊接毛坯，而且還可以焊接裝配好的成品，焊機功率小、省電能。

汽車工業(yè)，國外在汽車零配件規(guī)?；a(chǎn)中，摩擦焊技術(shù)占有較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的一些汽車制造公司，已有百余種汽車零配件采用了摩擦焊技術(shù)。國內(nèi)外在發(fā)動機雙金屬排氣閥生產(chǎn)中普遍采用了摩擦焊技術(shù)將NiCr20TiAl、5Cr21Mn9Ni4、4Cr14Ni14W2Mo之類的高溫合金或奧氏體型耐熱鋼盤部與4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo之類的馬氏體型不銹耐熱鋼桿部連接起來形成整體排氣閥，特別適合于空心閥的制造。采用鍛焊復(fù)合結(jié)構(gòu)取代整體鍛造生產(chǎn)汽車半軸在國外已得到普遍應(yīng)用。摩擦焊在鋁-銅導(dǎo)線過渡接頭的焊接方面應(yīng)用尤廣。無錫銅摩擦焊攪拌頭現(xiàn)貨

摩擦焊所用的摩擦焊機包括驅(qū)動系統(tǒng)(慣性摩擦焊機還包括飛輪)和加壓裝置。廣州焊刀摩擦焊攪拌工具生產(chǎn)商

摩擦焊：快速、靈活；焊接過程穩(wěn)定并且可復(fù)驗；焊接質(zhì)量優(yōu)異，不必依賴熟練焊工；可將準(zhǔn)備工作量降到較低；無需焊劑或保護氣體；對環(huán)境有利，不會產(chǎn)生焊接煙氣或其它氣體。摩擦焊是在壓力作用下，利用被焊工件的相互摩擦產(chǎn)生的摩擦熱，使被焊接金屬面達(dá)到熱塑化狀態(tài)，通過金屬間的擴散和再結(jié)晶實現(xiàn)連接的一種焊接方法。摩擦焊過程中材料在壓力作用下相對摩擦，破壞了結(jié)合面上的氧化膜或其它污染層，同時摩擦產(chǎn)生的摩擦熱使得接合面很快形成熱塑性層，在隨后的摩擦扭矩和軸向壓力作用下，破碎的氧化物和部分塑性層被擠出接合面形成飛邊，剩余的塑性金屬就構(gòu)成了焊縫金屬，頂鍛使得焊縫金屬獲得進(jìn)一步的鍛造，形成了質(zhì)量良好的焊接接頭。廣州焊刀摩擦焊攪拌工具生產(chǎn)商

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