厚片吸塑在現(xiàn)代包裝中的重要性及應(yīng)用
壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類型、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
雙層吸塑圍板箱的優(yōu)勢(shì)及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
膠粘劑用于坦克維修,坦克發(fā)動(dòng)機(jī)外殼產(chǎn)生裂紋是常見的疵病。由于金屬內(nèi)部組織的缺陷、應(yīng)力集中、疲勞、突出的外力作用往往引起發(fā)動(dòng)機(jī)體外殼不同的部位產(chǎn)生裂紋。如果用焊接的方法解決這類問題,存在材質(zhì)會(huì)變脆、變形、強(qiáng)度下降等缺點(diǎn),同時(shí)還要損耗電能和設(shè)備。而采用特種粘接技術(shù)來處理這類裂紋,會(huì)取得快、好、省的效果。軍艇裝配,軍方用小艇大多采用一次性粘接的玻璃鋼(或纖維復(fù)合材料)來減輕艇體的自重和提高艇體的強(qiáng)度。因此,制造這種小艇時(shí)大量使用與玻璃鋼相同的。按使用工藝分類有室溫固化膠、壓敏膠等。晉江復(fù)合型膠粘劑
膠粘劑特點(diǎn)和選擇:(1)連接各種彈性模量和厚度不同的材料尤其是薄材料;(2)膠接表面光滑,氣動(dòng)性良好;(3)密封性能好,腐蝕性能好;(4)延長(zhǎng)膠接件的使用壽命和減輕膠接件重量;(5)勞動(dòng)強(qiáng)度低,成本少,生產(chǎn)效率高;(6)非導(dǎo)電膠耐熱抗震絕緣,其中:a、改性環(huán)氧樹脂柔韌性的大小順序?yàn)椋涵h(huán)氧-聚硫>;環(huán)氧-聚酰胺>;環(huán)氧-胺固化劑;b、改性酚醛柔韌性的大小順序?yàn)椋悍尤?聚酰胺>;酚醛-聚醋酸乙烯酯>;酚醛-環(huán)氧。湖州水性膠粘劑批發(fā)價(jià)膠粘劑質(zhì)量要點(diǎn):?jiǎn)谓M份膠如果分層、沉淀、使用前應(yīng)攪拌均勻。
膠粘劑( adhesive ),借助粘附作用使材料相互結(jié)合在一起的物質(zhì),又稱粘合劑。在早期的木質(zhì)飛機(jī)中就采用膠粘劑來膠接木材和蒙布。自從1943年英國(guó)“大黃蜂”號(hào)飛機(jī)初次采用金屬膠接結(jié)構(gòu)以來,已有很多飛機(jī)和其他飛行器應(yīng)用膠粘劑來膠接金屬、非金屬和復(fù)合材料。主要使用部位有導(dǎo)彈彈體、頭部、裙部、火箭箱體、宇宙飛船的載人艙、儀器艙、衛(wèi)星的太陽電池翼、飛機(jī)機(jī)翼、副翼、襟翼、水平尾翼、方向舵、擾流片、機(jī)身壁板、艙門、隔框、地板和直升機(jī)旋翼等。主要的膠接結(jié)構(gòu)型式有蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、板-板、多層薄板的膠接以及膠焊、膠鉚、膠接螺栓復(fù)合連接。膠粘劑在飛機(jī)上的用量很大,例如美國(guó)C-5A運(yùn)輸機(jī)全機(jī)膠接面積達(dá)3200米2,用膠量達(dá)1800公斤。
機(jī)械作用力,從物理化學(xué)觀點(diǎn)看,機(jī)械作用并不是產(chǎn)生粘接力的因素,而是增加粘接效果的一種方法。膠粘劑滲透 到被粘物表面的縫隙或凹凸之處,固化后在界面區(qū)產(chǎn)生了嚙合力,這些情況類似釘子與木材的接合或樹根植入泥土的作用。機(jī)械連接力的本質(zhì)是摩擦力。在粘合多孔材料、紙張、織物等時(shí),機(jī)械連接力是很重要的,但對(duì)某些堅(jiān)實(shí)而光滑的表面,這種作用并不明顯。膠粘劑選擇方法:選擇原則:(1)考慮膠接材料的種類性質(zhì)大小和硬度;(2)考慮膠接材料的形狀結(jié)構(gòu)和工藝條件;(3)、考慮膠接部位承受的負(fù)荷和形式(拉力、剪切力、剝離力等);(4)考慮材料的特殊要求如導(dǎo)電導(dǎo)熱耐高溫和耐低溫。膠粘劑質(zhì)量要點(diǎn):多組份膠應(yīng)按規(guī)定比例調(diào)配混合均勻。
膠粘劑粘接無破壞性,材料的連接主要有螺栓連接、鉚接、焊接和粘接等,使用螺栓連接等技術(shù)雖然可實(shí)現(xiàn)快速連接,但卻因?qū)Σ牧喜考蚩栈蚓植考訜岫鴮?duì)材料有所破壞,并在使用中不能避免應(yīng)力集中。相比之下,粘接技術(shù)是一種非破壞性連接技術(shù),并因粘接界面整體承受負(fù)荷而提高負(fù)載能力,延長(zhǎng)了使用壽命。輕質(zhì)性,膠粘劑的密度較小,大多在0.9~2之間,約是金屬或無機(jī)材料密度的20%~25%,因而可以較大程度上減輕被粘物體連接材的重量。這在航天、航空、導(dǎo)彈上,甚至汽車、航海上,都有減輕自重,節(jié)省能源的重要價(jià)值。應(yīng)用,膠粘劑除了能應(yīng)用于傳統(tǒng)的粘接以外還有一些新的、巧妙的應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),迄今為止已有6000多種膠粘劑產(chǎn)品問世。東莞聚合物膠粘劑公司
膠粘劑質(zhì)量要點(diǎn):不要使用超過貯存期和適用期的膠粘劑。晉江復(fù)合型膠粘劑
膠粘劑可以是天然的,也可以是合成的。人類較早使用膠粘劑狀物質(zhì)的時(shí)間大約是20萬年前,當(dāng)時(shí),尼安德特人是從白樺樹皮的干餾物中制得焦油,用于將石器工具粘合到木柄上的。較早在文獻(xiàn)中提到膠粘劑是在大約公元前2000年。希臘人和羅馬人為膠粘劑的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。在歐洲,直到公元1500年至1700年,膠水才被普遍使用。從那時(shí)起直到1900年代,膠粘劑的使用逐漸增加,并且發(fā)現(xiàn)是相對(duì)漸進(jìn)的。直到上個(gè)世紀(jì)以來,合成膠粘劑的發(fā)展才迅速加速,并且該領(lǐng)域的創(chuàng)新一直持續(xù)到現(xiàn)在。晉江復(fù)合型膠粘劑
英創(chuàng)新材料(紹興)有限公司擁有一般項(xiàng)目:合成材料制造(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);化學(xué)產(chǎn)品制造(不含危險(xiǎn)化學(xué)品),化工產(chǎn)品生產(chǎn)(不含許可類化工產(chǎn)品);涂料制造(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);基礎(chǔ)化學(xué)原料制造(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等許可類化學(xué)品的制造);新材料技術(shù)研發(fā);技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;合成材料銷售;化工產(chǎn)品銷售(不含許可類化工產(chǎn)品);化學(xué)產(chǎn)品銷售(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);涂料銷售(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);涂裝設(shè)備銷售;新型膜材料銷售;建筑防水卷材產(chǎn)品銷售;表面功能材料銷售;工程塑料及合成樹脂銷售;機(jī)械設(shè)備銷售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋ABC超彈壓敏膠,ABC超彈膠乳,ABC超彈水性噴膠,ABC超彈功能涂層。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋ABC超彈壓敏膠,ABC超彈膠乳,ABC超彈水性噴膠,ABC超彈功能涂層,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,樹立了良好的ABC超彈壓敏膠,ABC超彈膠乳,ABC超彈水性噴膠,ABC超彈功能涂層形象,贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。