日本HIROTAKA增壓缸早期增壓缸技術源于德國，重要技術是防補油過滿裝置增壓缸的補油問題。增壓缸內的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時hirotaka的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產生預壓力，從而在增壓缸氣路關閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。日本HIROTAKA增壓缸是以純氣壓為動力，利用兩個不同大小的活塞面積之比例，將氣壓的低壓提高數十倍。 HIROTAKA氣液增壓缸，缸體裝置簡單。湖南原裝進口HIROTAKA誠信互利

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日本HIROTAKA增壓缸應用比較好。湖南原裝進口HIROTAKA誠信互利

    根據獨特的構造，可實現高速運轉（）。*因為構造設計簡潔、明了，所以安全、可靠。**靠空壓閥就可以進行調根據空氣壓力變化即可實現無階段推力變化。*標準型是用計時器，限位開關等來檢測位置；而帶開關的型號是在油壓缸部分安裝導線開關后就能簡單的進行位置檢測。*帶閥的型號由于安裝于兩個操作閥，只要壓力源的配管良好，就無須擔心配管的連接。*同時安裝操作閥和開關的型號，在使用過程中是非常簡單方便的。*帶操作閥的型號只起到調整高推力的作用時，還可安裝位置調節(jié)器。*帶停止閥的型號能緊急停止和進行微動運作。（在進行模具交換時是大行程的運作，所以使用時只能用高推力）（高推力型）可產生大行程（100mm以上）。*根據獨特的構造，可實現高速運轉（）。*因為構造設計簡潔、明了，所以安全、可靠。**靠空壓閥就可以進行調根據空氣壓力變化即可實現無階段推力變化。*標準型是用計時器，限位開關等來檢測位置；而帶開關的型號是在油壓缸部分安裝導線開關后就能簡單的進行位置檢測。*帶閥的型號由于安裝于兩個操作閥，只要壓力源的配管良好，就無須擔心配管的連接。*同時安裝操作閥和開關的型號，在使用過程中是非常簡單方便的。

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