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使用多個(gè)鋼球保持制動(dòng)金屬的寬保持區(qū)域，通過中心調(diào)整不會(huì)產(chǎn)生不平衡負(fù)載機(jī)制，而且剎車金屬的使用壽命會(huì)很長。如果沒有空氣，制動(dòng)將平穩(wěn)地進(jìn)行，因?yàn)橹苿?dòng)力*由彈簧產(chǎn)生。并保證長時(shí)間使用時(shí)制動(dòng)功率恒定，由彈簧的彈性常數(shù)較低。無笨重的突出部分，安裝方便。短長度氣缸和緊湊的風(fēng)格，特別是制動(dòng)部分。使用多個(gè)鋼球保持制動(dòng)金屬的寬保持區(qū)域，通過中心調(diào)整不會(huì)產(chǎn)生不平衡負(fù)載機(jī)制，而且剎車金屬的使用壽命會(huì)很長。如果沒有空氣，制動(dòng)將平穩(wěn)地進(jìn)行，因?yàn)橹苿?dòng)力*由彈簧產(chǎn)生。并保證長時(shí)間使用時(shí)制動(dòng)功率恒定，由彈簧的彈性常數(shù)較低。無笨重的突出部分，安裝方便。短長度氣缸和緊湊的風(fēng)格，特別是制動(dòng)部分。HIROTAKA吸收汽缸和可動(dòng)工件的芯偏差，減輕汽缸和設(shè)備的負(fù)擔(dān)。

    帶制動(dòng)器的氣缸：這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸，它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中，制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸：這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸，它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中，制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸：這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸，它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中，制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸：這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸，它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中，制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸：這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸，它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中，制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。日本HIROTAKA增壓缸工作原理類似于壓力增壓器。山東原裝進(jìn)口HIROTAKA型號

HIROTAKA浮動(dòng)接頭的功能。海南綠色HIROTAKA

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