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特點:**靠空氣壓力,即可產(chǎn)生1噸~40噸以上的高推力。*可產(chǎn)生大行程(100mm以上)。*根據(jù)獨特的構(gòu)造,可實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)(0.5秒以下即可產(chǎn)生200mm行程)。*因為構(gòu)造設(shè)計簡潔、明了,所以安全、可靠。**靠空壓閥就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。*根據(jù)空氣壓力變化即可實現(xiàn)無階段推力變化。*標(biāo)準(zhǔn)型是用計時器,限位開關(guān)等來檢測位置;而帶開關(guān)的型號是在油壓缸部分安裝導(dǎo)線開關(guān)后就能簡單的進(jìn)行位置檢測。*帶閥的型號由于安裝于兩個操作閥,只要壓力源的配管良好,就無須擔(dān)心配管的連接。*同時安裝操作閥和開關(guān)的型號,在使用過程中是非常簡單方便的。*帶操作閥的型號只起到調(diào)整高推力的作用時,還可安裝位置調(diào)節(jié)器。*帶停止閥的型號能緊急停止和進(jìn)行微動運作。(在進(jìn)行模具交換時是大行程的運作,所以使用時只能用高推力)HIROTAKA增壓缸廣受歡迎。
日本進(jìn)口產(chǎn)品HIROTAKA增壓缸早期增壓缸技術(shù)源于德國,重要技術(shù)是防補油過滿裝置了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動,當(dāng)增壓缸加油過滿,多余的油會從減壓閥排放出去。同時hirotaka的缸,彈簧具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。日本HIROTAKA增壓缸早期增壓缸技術(shù)源于德國,重要技術(shù)是防補油過滿裝了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動,當(dāng)增壓缸加油過滿,多余的油會從減壓閥排放出去。同時hirotaka的缸,彈簧具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。日本氣轉(zhuǎn)液增壓缸產(chǎn)品。四川hirotaka精機(jī)
HIROTAKA增壓缸能夠為用戶節(jié)省維修和更換的費用。河南銷售HIROTAKA性價比高
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