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增壓缸是結合氣缸和油而改進設計的,增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸之高出力,不需要液壓單元。液壓油與壓縮空氣嚴格隔離,缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調**易,相同條件下可達到油壓機之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等**特性。增壓缸是結合氣缸和油缸而改進設計的,增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸之高出力,不需要液壓單元。液壓油與壓縮空氣嚴格隔離,缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調**易,相同條件下可達到油壓機之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等**特性。增壓缸是結合氣缸和油缸而改進設計的,增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸之高出力,不需要液壓單元。液壓油與壓縮空氣嚴格隔離,缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調**易,相同條件下可達到油壓機之高出力。HIROTAKA如果沒有空氣,制動將平穩(wěn)地進行,因為制動力*由彈簧產生。
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