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浙江航空托盤

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-14

1、載重質(zhì)量:每個(gè)托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的安全,所載貨物的重心高度,不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。2、碼放方式:托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于托盤貨物的碼放的要求有木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,拉伸或收縮膜包裝;紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放,用捆扎帶十字封合;密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質(zhì)貨蓋加固。物流托盤化包括托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化,托盤制造材料標(biāo)準(zhǔn)化,各種材質(zhì)托盤質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化,托盤檢測方法及鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。托盤如何擺放?有哪些擺放方式?浙江航空托盤

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國家標(biāo)準(zhǔn):000011 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各種進(jìn)叉方式、不同材料、單面和雙面、單面使用和雙面使用的聯(lián)運(yùn)通用平托盤的主要尺寸和公差,以及與托盤搬運(yùn)車、叉車和其它裝卸設(shè)備的相關(guān)尺寸。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了對托盤開口、間距、倒棱和翼等特征的要求。本標(biāo)準(zhǔn)對雙面使用托盤在野外使用時(shí)的適用性可能受到影響。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)通用平托盤。000012 引用標(biāo)準(zhǔn)下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。江西田字托盤批發(fā)托盤的基本結(jié)構(gòu)級應(yīng)用。

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尺寸為長110cm*寬110cm,平板雙面使用,四向進(jìn)插,動載1.5噸,靜載5噸,顏色為橙色。原料為低壓高密度聚乙烯(HDPE)純原料(無刺激性氣味,無毒無害氣體散發(fā)).所用材料需耐腐蝕,不得添加再生料,不得使用鋼管加固,要求堅(jiān)固耐用。保質(zhì)期3年,保質(zhì)期內(nèi)由于質(zhì)量問題導(dǎo)致的損壞,按1個(gè)損壞托盤換1個(gè)新托盤比例給予不收費(fèi)更換。超過保質(zhì)期或由于操作問題導(dǎo)致?lián)p壞的,按3個(gè)損壞托盤換1個(gè)新托盤比例給予不收費(fèi)更換。更換的運(yùn)費(fèi)廠家承擔(dān)。如不符合要求,逸盛石化有權(quán)要求退換貨。2. 托盤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15234-2007中的要求.3. 托盤驗(yàn)收要求符合GB2934-82聯(lián)運(yùn)平托盤尺寸系列.4. 托盤使用溫度范圍:托盤在-40℃至+60℃的溫度范圍內(nèi)正常使用.5. 外觀:托盤表面應(yīng)平整無飛邊、無影響使用的裂紋和變形,單個(gè)托盤上不得有明顯色差,同批產(chǎn)品色澤一致.

⑵標(biāo)準(zhǔn)及主要規(guī)格當(dāng)前,中國的托盤規(guī)格相當(dāng)混亂。除機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003—81規(guī)定的800mm×1000mm和500mm~800mm兩種規(guī)格的托盤外,1996年,中國交通部科研院又提出將ISO6780:1988《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》等效采用為中國托盤的國家標(biāo)準(zhǔn)。以后,原國家技術(shù)監(jiān)督局以GB/T2934—1996標(biāo)準(zhǔn)系列文號批準(zhǔn)并發(fā)布了這個(gè)等效標(biāo)準(zhǔn),其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個(gè)托盤規(guī)格。托盤此外,關(guān)于托盤標(biāo)準(zhǔn),中國還有GB/T3716—2000托盤術(shù)語,GB/T16470—1996托盤包裝,GB/T15234—1994塑料平托盤,GB/T4995—1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求,GB/T4996—1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗(yàn)方法等國家標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此,在中國的日資、韓資企業(yè)中還大量使用著1100mm×1100mm規(guī)格的托盤。倉庫集裝單元托盤類型。

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熔融溫度:塑料品種軟化或熔融范圍/°c塑料品種軟化或熔融范圍/oc聚醋酸乙烯35~85聚氧化甲烯165~185聚苯乙烯70~115聚丙烯160~170聚氯乙烯75~90尼龍12170~180聚乙烯密度0.92/cm3110尼龍11180~190密度0.94/cm3約120聚三氟氯乙烯200~220密度0.96/cm3約130尼龍610210~220聚-1-丁烯125~135尼龍6215~225聚偏二氯乙烯115~140(軟化)聚碳酸酯220~230有機(jī)玻璃126~160聚-4-甲基戊烯-1240醋酸纖維素125~175尼龍66250~260聚丙烯腈130~150(軟化)聚對苯二甲酸乙二醇酯250~260生產(chǎn)工藝編輯托盤的顏色有什么講究么-上海積榮告訴您。網(wǎng)格托盤銷售

托盤運(yùn)用再哪些領(lǐng)域?浙江航空托盤

隨著我國橡塑的不斷發(fā)展,橡塑加工工藝也在不斷進(jìn)步,這些進(jìn)步徹底改變了以往傳統(tǒng)模具設(shè)計(jì)以及制造方式,為我國橡塑的進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在過去的兩年里,太平洋中大量的塑料廢棄物浮出水面,這引起了媒體的關(guān)注,也提高了消費(fèi)者對塑料托盤,泡沫托盤,周轉(zhuǎn)箱,塑料制品的認(rèn)識。為應(yīng)對環(huán)境危機(jī),我國的相關(guān)部門監(jiān)管有所增加,這有助于推動變革并減少塑料的影響。大型化、精細(xì)化、智能化、自動化發(fā)展成為塑料模具加工工藝發(fā)展的必然趨勢,CAD、數(shù)字化飛速掃描系統(tǒng)、熱流道等加工技術(shù)逐步應(yīng)用于塑料模具加工生產(chǎn)中,提高了有限責(zé)任公司發(fā)展期。在市場需求結(jié)構(gòu)和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境都發(fā)生顯著變化的大背景下,行業(yè)中不少企業(yè)不斷創(chuàng)新和嶄新面貌進(jìn)入新的發(fā)展階段,生產(chǎn)更符合市場需求的產(chǎn)品。浙江航空托盤

標(biāo)簽: 托盤

與托盤相關(guān)的擴(kuò)展資料:

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托盤(pallet)又名棧板、夾板,出自中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》,是指用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備,托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲和流通等領(lǐng)域,被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。?托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲存和運(yùn)輸設(shè)備,與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用,其給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在:可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,保護(hù)物品,方便物流和商流。物流上的托盤,按材質(zhì)、用途、臺面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分,有多種類型。