快遞業(yè)是物流行業(yè)較重要的分支之一(物流行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，約占GDP的6.8%)，同時(shí)也是物流行業(yè)附加值較高的分支行業(yè)，行業(yè)整體盈利能力較強(qiáng)。近年來(lái)，快遞行業(yè)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)等因素，毛利雖然有所下降，但總體利潤(rùn)仍處于較高水平。快遞行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的時(shí)期。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,特別是電子商務(wù)的發(fā)展，2014年全國(guó)快遞業(yè)收入達(dá)到2000億元以上，快件量超過(guò)140億件。同比增長(zhǎng)42%。同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占比:12.5%、55.5%和16.1%。 在執(zhí) 行快遞業(yè)務(wù)時(shí),快遞員應(yīng)保持著裝整齊、微笑服務(wù)。廣東快遞倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

在快遞運(yùn)輸中，盡管陸地運(yùn)輸通常比空運(yùn)慢許多，但它仍然是較常見(jiàn)的運(yùn)輸方式。陸地運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)是運(yùn)輸成本比較低，特別是在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)。此外，陸地運(yùn)輸還更加適合批量的運(yùn)輸，因?yàn)榭ㄜ?chē)和火車(chē)可以容納更多的物品?？者\(yùn)運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)則是速度非?？?，這使得它在緊急情況下非常有用。此外，它可以運(yùn)輸那些一般太大或太重的物品，這些物品無(wú)法通過(guò)陸地運(yùn)輸方式運(yùn)輸。但是，空運(yùn)運(yùn)輸?shù)某杀就ǔ１汝懙剡\(yùn)輸要高得多，這使得它在必要之外的情況下很少被使用。特殊快遞上門(mén)取件快遞是伴隨著當(dāng)今社會(huì)快速、高效,便捷, 應(yīng)運(yùn)而生的服務(wù)業(yè)。

寄遞組織的網(wǎng)絡(luò)性。完成甲地收寄至乙地投遞的一件快件一般需經(jīng)歷收寄(攬收)、處理(分撥)、運(yùn)輸、投遞(派送)等環(huán)節(jié)。.上述環(huán)節(jié)必須統(tǒng)-調(diào)度、上下銜接、協(xié)作配合,才能完成快件由收寄地到投遞地的有序流動(dòng),較終到達(dá)收件人手中?？爝f業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的有機(jī)組合、節(jié)點(diǎn)配置、合理分工、節(jié)律運(yùn)作實(shí)際上是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)性的重要體現(xiàn)?？爝f服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)隨著快件經(jīng)營(yíng)范圍的擴(kuò)大而同步擴(kuò)大,不可或缺?？爝f業(yè)務(wù)的完成高度依賴(lài)快遞網(wǎng)絡(luò)是這項(xiàng)業(yè)務(wù)的重要特征。

快遞物流是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，人們對(duì)于物流效率的要求也越來(lái)越高。它不僅只是商品的運(yùn)輸，還包括整個(gè)過(guò)程中的信息傳遞和處理，從下單到配送直至客戶(hù)簽收。它就像是商品流通的“血液系統(tǒng)”，連接著各個(gè)環(huán)節(jié)，確保了商品能夠快速、安全地到達(dá)顧客手中。因此，快遞物流的重要性十分比較明顯。首先，快遞物流使得人們的日常生活和企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)更加便捷有效。眾所周知，現(xiàn)代人的生活節(jié)奏越來(lái)越快，所以他們需要快遞物流服務(wù)來(lái)滿足其“急需”的需求?？爝f對(duì)收件有比較大重量和比較大體積的限制。

快遞物流的重要性：

由武鋼著力打造的華中鋼材物流中心被列為武漢市重大建設(shè)項(xiàng)目,將用于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、鋼材加工、交易、運(yùn)輸配送和信息服務(wù)。寶鋼改生產(chǎn)方式,減少中間環(huán)節(jié),在全國(guó)建立具有加工職能的加工配送中心,把流通與加工捆在一起構(gòu)建全國(guó)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)內(nèi)鋼材銷(xiāo)量比較大的五礦公司,原來(lái)的優(yōu)勢(shì)在海外市場(chǎng),現(xiàn)在著手建設(shè)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),還要延伸到物流加工。中儲(chǔ)物流公司在原有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,以庫(kù)存*****在全國(guó)范圍內(nèi)延伸網(wǎng)絡(luò),取得了較好的效果。 快遞員必須能夠適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間的戶(hù)外緊 張、高效率的工作。主要快遞服務(wù)熱線

快遞計(jì)費(fèi)重量以包裹實(shí)際重量(重)和體積重量相比,取二者較 大者。廣東快遞倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

寄遞方式的獨(dú)特性

快遞業(yè)務(wù)的寄遞活動(dòng)是郵政業(yè)獨(dú)有的一種服務(wù)方式,特指郵政從業(yè)者傳送信件、包裹、印刷品等物品。這種服務(wù)方式的一個(gè)特點(diǎn)是便利性,它要求無(wú)論是寄或遞都要貼近客戶(hù),為客戶(hù)提供較方便的服務(wù)?？爝f業(yè)務(wù)對(duì)遞送物品的特定要求,也使快遞的寄遞活動(dòng)具備了高度的滲透性。一件封裝后署有名址且重量、體積在規(guī)定范圍的物品,可以根據(jù)需要”流”向任何地方,實(shí)現(xiàn)快遞“門(mén)到門(mén),桌到桌，手到手"的服務(wù)。寄遞活動(dòng)的獨(dú)特性是運(yùn)輸、托運(yùn)、交運(yùn)等方式不具備的。 廣東快遞倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用