《郵政法》第五十六條"不得將信件打包后作為包裹寄遞，快遞經(jīng)營(yíng)中很少有大重量、大體積的信函發(fā)生。包裹涉及面廣,因此《郵政法》對(duì)包裹重量、體積有明確規(guī)定:“其重量不超過五十千克,任何--邊的尺寸不超過--百五十厘米,長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不超過三三百厘米"?！多]政法》的這些規(guī)定界定了快件的重量、體積的范圍。遞送物品的特定性實(shí)際上是快件的特定性,回答了什么是快件這個(gè)問題。從快件的實(shí)物形態(tài)上來(lái)看"快件"和“郵件”完全--致,主要區(qū)別在于前者由快遞企業(yè)完成寄遞,后者由郵政企業(yè)完成寄遞。任何法律、法規(guī)和規(guī)章制度所禁運(yùn)的全部商品和材料快遞都拒收。主要快遞規(guī)模

快遞物流行業(yè)是指在物流體系中負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸、配送和交付等各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展以及電子商務(wù)的崛起，快遞行業(yè)成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的重要組成部分?？爝f行業(yè)不僅提供了高效便捷的物流服務(wù)，也在一定程度上推動(dòng)了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在中國(guó)，快遞業(yè)的發(fā)展也同樣得到了相關(guān)部門的大力支持。近年來(lái)，快遞業(yè)的發(fā)展迅速，快遞企業(yè)數(shù)量和業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)，逐漸成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)和提高服務(wù)水平的重要力量。主要快遞規(guī)模物流在國(guó)家只就物品流動(dòng)這一 現(xiàn)象 來(lái)看快遞業(yè)務(wù)往往和物流業(yè)務(wù) 相混淆。

對(duì)于快遞這種特殊的服務(wù)行業(yè),用較短的時(shí)間上i門攬收是快速寄送郵寄的前提。調(diào)查顯示,多數(shù)企業(yè)攬收速度慢。另外,除EMS、順豐、宅急送等公司的快遞員統(tǒng)一穿著帶有公司標(biāo)識(shí)的工作服上門]進(jìn)行服務(wù)外,多數(shù)快遞公司快遞員穿著隨意。“快速"是快遞行業(yè)較基礎(chǔ)的屬性,也是客戶較關(guān)心的中心指標(biāo)。為了調(diào)查快遞速度,中國(guó)客服委將郵件分別通過10家快遞公司從廣州發(fā)至北京統(tǒng)一簽收地。測(cè)評(píng)結(jié)果表明,只 順豐快遞、EMS在2天內(nèi)寄達(dá),其他大多在3天寄達(dá),還有兩家快遞公司6天時(shí)間才將郵件寄達(dá)客戶手中,快件成了"慢牛"。

中國(guó)快遞物流行業(yè)發(fā)展歷程中，很重要的一步是"相關(guān)部門引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的糧食物流項(xiàng)目基本投資模式得到了初步確立。相關(guān)部門對(duì)重要基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行投資和審批,并鼓勵(lì)不同所有制、不同運(yùn)輸方式企業(yè)之間的合理競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)加強(qiáng)必要的宏觀調(diào)控,避免重復(fù)建設(shè)。另外,支持和鼓勵(lì)糧食物流新技術(shù)的開發(fā)、建立必要的糧食物流技術(shù)儲(chǔ)備、促進(jìn)糧食物流新技術(shù)的推廣,以及建立綜合的糧食物流技術(shù)平臺(tái)和技術(shù)中心工作等也得到了-定程度的發(fā)展。快遞員選擇比較好的工作線路不僅可以省時(shí)省力,而且還能提高 工作效率。

當(dāng)這-環(huán)節(jié)由快遞服務(wù)組織委托一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)時(shí),對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言是快運(yùn)業(yè)務(wù)而不是快遞業(yè)務(wù),前提條件是“受快遞服務(wù)組織委托”。離開這--前提條件運(yùn)輸企業(yè)涉足快件運(yùn)輸便是涉足快遞業(yè)務(wù)。根據(jù)以上分析,快遞業(yè)務(wù)是"物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程”,滿足物流業(yè)務(wù)的一般特點(diǎn)。但《郵政法》對(duì)快遞業(yè)務(wù)遞送的物品有特別規(guī)定,可以認(rèn)為快遞業(yè)務(wù)是一種特殊的物流業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)一般物流業(yè)務(wù)可不申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)須依法申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可。當(dāng)貨物或 信件進(jìn)行交接時(shí),快遞員應(yīng)按章辦事, 仔細(xì)核對(duì),做到手續(xù)齊全,準(zhǔn) 確無(wú)誤。主要快遞單價(jià)

快遞禁止配送液態(tài)類易泄露物品。主要快遞規(guī)模

自20世紀(jì)60年代末快遞業(yè)以來(lái)一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)的身份進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中，其發(fā)展速度就不斷飛速前進(jìn)。20世紀(jì)80年代，快遞產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)快遞企業(yè)迅速增加，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。但隨著快遞產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)郵政特快專遞EMS和中國(guó)民營(yíng)快遞產(chǎn)業(yè)也紛紛暴露出了很多自身的不足，這些問題將直接影響到其未來(lái)的發(fā)展。通過對(duì)中國(guó)快快遞產(chǎn)業(yè)的起源、發(fā)展現(xiàn)狀的分析及對(duì)比，總結(jié)中國(guó)快點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展原動(dòng)力及市場(chǎng)環(huán)境下的發(fā)展的必然原因，從而結(jié)合目前的發(fā)展動(dòng)向預(yù)測(cè)和展望中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。主要快遞規(guī)模