用于與共同驅動件的共同驅動件對接表面對接。根據(jù)第二方面的第六種可能的實施方式，桿通過第三固定機械端擋被緊固在***位置，且通過可移動的螺栓被緊固在第二位置。根據(jù)第二方面的第七種可能的實施方式，螺栓可滑動地設置在引導通路中，螺栓可操作地連接至端擋驅動器，端擋驅動器被配置為在縮進位置和延伸位置之間移動螺栓，在縮進位置上螺栓不從引導通路中伸出，在延伸位置上螺栓從引導通路中伸出。根據(jù)第二方面的第八種可能的實施方式，當螺栓在其延伸位置上時，螺栓設置在第三固定機械端擋和桿之間。根據(jù)第二方面的第九種可能的實施方式，引導通路布置成基本上穿過桿的軸線。根據(jù)第二方面的第十種可能的實施方式，螺栓設有斜頂。根據(jù)第二方面的第十一種可能的實施方式，桿與***縱向端相對的第二縱向端設有傾斜部。根據(jù)第二方面的第十二種可能的實施方式，桿彈性偏置到其***位置。根據(jù)第二方面的第十三種可能的實施方式，端擋驅動器是線性驅動器，推薦地是單作用式線性驅動器，但螺栓彈性偏置到其縮進位置。根據(jù)第二方面的第十四種可能的實施方式，端擋驅動器是線性氣動驅動器、線性液壓驅動器或者線性電動驅動器。根據(jù)第二方面的第十五種可能的實施方式。無錫ABS/ECS線圈求推薦，無錫東英科技為您服務，期待來電！揚州多功能ABS/ECS線圈

   所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-3，本實用新型實施例中，一種電機線圈繞線治具板，包括繞線轉軸4，繞線轉軸4一端軸向安裝有安裝軸16，用于套設安裝繞線治具板6，安裝軸16外側套設有繞線治具板6，用于繞制線圈，且繞線治具板6一端通過固定套筒7固定，用于對繞線治具板6一端進行定位處理，繞線治具板6包括固定連接板601、活動連接板602、連接套筒603和繞線夾板604組成，且固定連接板601、活動連接板602、連接套筒603和繞線夾板604之間均可**拆卸，固定連接板601通過安裝座15安裝在繞線轉軸4一端，固定連接板601一側平行安裝有連接套筒603和夾板定位桿606，且夾板定位桿606平行安裝有兩個，用于進行繞制線圈，連接套筒603套設在安裝軸16上。推薦的，繞線夾板604插設在夾板定位桿606上，且繞線夾板604一端通過活動連接板602進行限位，能夠對繞線夾板604一端進行連接限位。推薦的，活動連接板602內(nèi)部開設有條形定位孔605，且夾板定位桿606貫穿條形定位孔605并通過螺帽11固定。無錫口碑好ABS/ECS線圈無錫ABS/ECS線圈求推薦，無錫東英科技為您服務，期待您的來電溝通！

通過操作人員使用將信號發(fā)送到端擋驅動器的控制按鈕就簡單地控制機械端擋的位置?？梢苿拥亩藫醢U94，桿94可滑動地設置在匹配的孔中。桿94能夠通過端擋驅動器被保持在***位置或者第二位置。桿94的***縱向端形成第二對接表面37，第二對接表面37用于與共同驅動件80的***對接表面36對接。桿94通過第三固定機械端擋被緊固在其***位置，且桿94通過螺栓90被緊固在其第二位置。第三固定機械端擋由栓塞93形成。栓塞93被緊固在外殼60的孔中。栓塞93能夠是螺絲釘?shù)男问?，與外殼60的螺紋孔螺紋嚙合，且在這種情形下通過旋轉栓塞93調(diào)節(jié)栓塞93的位置。栓塞93與共同驅動件80設置在同一個軸上且設有面朝軸向的第五對接表面28。桿94設置在縱向端，面朝帶有軸向朝向的第六對接表面29的栓塞93。當螺栓90位于圖13中所示的位置時，桿94能夠在泵浦沖程的方向上一直移動直到桿94的第六對接表面29與栓塞93的第五對接表面28對接。正是機械端擋的***位置使得泵浦沖程具有更長的長度L2。在這個位置，螺栓90位于其在螺栓94和栓塞93之間不延伸的縮進位置上。螺栓90可滑動地設置在引導通路上，引導通路與桿94的軸基本上成直角設置。螺栓93可操作地被連接至端擋驅動器。

本實用新型屬于力學性能測試裝置領域，涉及一種斷裂拉力測試裝置，特別涉及一種音頻線圈強度氣動測試裝置。背景技術：音頻線圈在揚聲器中已經(jīng)廣泛應用，對于音頻線圈的力學指標和變形能力，特別是拉力指標以及斷裂延伸率需要進行測試，但是現(xiàn)有的測試裝置結構復雜，測試過程繁瑣，不能有效測量其抗拉強度和變形量。技術實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種能夠有效測量立式音頻線圈斷裂拉力的音頻線圈強度氣動測試裝置。本實用新型采用以下技術方案：音頻線圈強度氣動測試裝置，包括底座、線圈夾具裝置、驅動裝置和感應控制裝置，所述驅動裝置用于為線圈夾具裝置的運動提供驅動力，所述感應控制裝置用于感應和測算線圈夾具裝置的應力情況并據(jù)此控制驅動裝置的運行，所述線圈夾具裝置包括***夾持機構和第二夾持機構，所述***夾持機構包括左支撐軸、階梯軸、被測線圈，所述左支撐軸固定于底座上，所述左支撐軸的右端設有錐孔，所述錐孔中安裝有***彈簧夾頭及與***彈簧夾頭配套使用的***壓帽，所述階梯軸設置于***彈簧夾頭的通孔中，所述階梯軸呈階梯狀，包括外徑依次減小的主體軸和右端軸。無錫ABS/ECS線圈哪家專業(yè)，無錫東英科技為您服務，還等什么，快來聯(lián)系我司吧！

   3～10)A或380V/(12～16)A的降壓變壓器，也可以用交流或直流弧焊機，先對一組或一個線圈加熱。一邊加熱，一邊拆除。3．溶劑溶解法溶劑溶解法是利用化學藥品軟化線圈，腐蝕槽楔和絕緣物的一種方法，應根據(jù)繞組的結構分別采用不同的溶劑。(1)氫氧化納（工業(yè)燒堿）用氫氧化納1kg加水10kg作溶劑，將定子繞組放入溶劑中，浸溶2～3h后，將定子繞組取出，并用清水沖洗干凈，然后按繞組的嵌放順序將導線逐一抽出。由于氫氧化納腐蝕鋁，所以，使用前應將電動機的鋁牌拆下，鋁殼、鋁線電動機不能采用此法。(2)丙銅、甲苯和酒精混合溶劑其成份為丙銅25%、甲苯55%、酒精20%?；旌虾?，將電機定子放入溶劑中，待1～2h后絕緣物軟化，即可拆除舊線圈。此法適用于1kw以下的小電動機。由于甲苯和酒精屬易燃物，操作時要注意遠離火源，同時注意通風以防中毒。(3)丙銅、甲苯、石蠟混合溶劑按丙銅50%、甲苯45%、石蠟5%配制。配制時，先將石蠟加熱熔化，移開熱源，先加入甲苯，后加入丙銅攪勻成溶劑后用毛刷蘸溶劑刷至電機繞組的兩端部和槽口上，為了防止溶劑揮發(fā)太快，可用塑料布蓋上，待1～2h后，即可取出拆線。使用此種溶劑時，同樣要注意防火，并注意通風的風向。無錫ABS/ECS線圈哪家專業(yè)，無錫東英為您服務。鎮(zhèn)江ABS/ECS線圈誠信互利

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   噴油器24以基本上相等高度且均勻分布的方式布置在氣缸套1的圓周周圍。噴油器24***入氣缸套1的缸壁且從氣缸套1的外側延伸入氣缸套1，噴油器24的前列上的噴嘴被收容在前述的內(nèi)表面25上的小凹陷中。噴油器24用來噴射氣缸潤滑液至氣缸套1的內(nèi)表面25上。使用各種技術來確保被噴射的氣缸潤滑液**終噴在內(nèi)表面25上。在壓縮沖程期間活塞10達到布置有噴油器24的高度之前，一些技術直接從噴嘴孔中將噴射的氣缸潤滑液噴灑至內(nèi)表面25上。另一種技術恰好在壓縮沖程期間活塞10位于噴油器24的高度上的時刻噴射氣缸潤滑液，使得氣缸潤滑液被噴射在活塞10的活塞環(huán)之間。任何一種確保氣缸潤滑液到達氣缸套25的內(nèi)表面的技術均能夠與本發(fā)明一起使用。噴油器24借助各自的供給管41被連接至一種用于供給氣缸潤滑液的設備55上。圖7、圖8、圖9、圖10和圖11分別以高視角圖、頂視圖、縱向剖面圖和放大圖示出了***個示例性實施例中一種用于提供氣缸潤滑液至內(nèi)表面25的設備。氣缸潤滑設備55包括外殼60，在本實施例中，外殼60由多個部件組裝而成，但也能夠由單個部件形成。氣缸潤滑設備55包含泵，該泵包括由可滑動地設置在對應的配油氣缸72中的多個配油柱塞70所形成的多個正向位移泵。揚州多功能ABS/ECS線圈

無錫東英電子有限公司公司是一家專門從事電子線圈，電磁閥，傳感器，汽車電子零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，是一家生產(chǎn)型企業(yè)，公司成立于2003-10-20，位于江蘇省無錫市錫山區(qū)錫北鎮(zhèn)新壩村。多年來為國內(nèi)各行業(yè)用戶提供各種產(chǎn)品支持。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務越來越廣。目前主要經(jīng)營有電子線圈，電磁閥，傳感器，汽車電子零部件等產(chǎn)品，并多次以機械及行業(yè)設備行業(yè)標準、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。無錫東英電子有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟電子線圈，電磁閥，傳感器，汽車電子零部件行業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)與改進新的產(chǎn)品，從而保證公司在新技術研發(fā)方面不斷提升，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標準和要求。無錫東英電子有限公司以市場為導向，以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及電子線圈，電磁閥，傳感器，汽車電子零部件產(chǎn)品質量。本公司以良好的商品品質、誠信的經(jīng)營理念期待您的到來！