用于與共同驅(qū)動件的共同驅(qū)動件對接表面對接。根據(jù)第二方面的第六種可能的實施方式，桿通過第三固定機械端擋被緊固在***位置，且通過可移動的螺栓被緊固在第二位置。根據(jù)第二方面的第七種可能的實施方式，螺栓可滑動地設(shè)置在引導(dǎo)通路中，螺栓可操作地連接至端擋驅(qū)動器，端擋驅(qū)動器被配置為在縮進位置和延伸位置之間移動螺栓，在縮進位置上螺栓不從引導(dǎo)通路中伸出，在延伸位置上螺栓從引導(dǎo)通路中伸出。根據(jù)第二方面的第八種可能的實施方式，當(dāng)螺栓在其延伸位置上時，螺栓設(shè)置在第三固定機械端擋和桿之間。根據(jù)第二方面的第九種可能的實施方式，引導(dǎo)通路布置成基本上穿過桿的軸線。根據(jù)第二方面的第十種可能的實施方式，螺栓設(shè)有斜頂。根據(jù)第二方面的第十一種可能的實施方式，桿與***縱向端相對的第二縱向端設(shè)有傾斜部。根據(jù)第二方面的第十二種可能的實施方式，桿彈性偏置到其***位置。根據(jù)第二方面的第十三種可能的實施方式，端擋驅(qū)動器是線性驅(qū)動器，推薦地是單作用式線性驅(qū)動器，但螺栓彈性偏置到其縮進位置。根據(jù)第二方面的第十四種可能的實施方式，端擋驅(qū)動器是線性氣動驅(qū)動器、線性液壓驅(qū)動器或者線性電動驅(qū)動器。根據(jù)第二方面的第十五種可能的實施方式。南京ABS/ECS線圈哪家靠譜，選擇無錫東英科技！蘇州通用ABS/ECS線圈

通過移動第二液壓閥59至其連接至液壓壓力源的位置發(fā)起泵浦沖程，并通過移動第二液壓閥59至其連接至油箱的位置終止泵浦沖程。泵浦沖程的長度由***液壓閥58的位置確定。當(dāng)***液壓閥58被連接至液壓壓力源時獲取具有長度L2的長泵浦沖程，當(dāng)***液壓閥58被連接至油箱時獲取具有長度L1的短泵浦沖程。在一個實施例中，***液壓閥58是電子控制閥，諸如電磁閥，接收控制信號。在一個實施例中，第二液壓閥59是電子控制閥，諸如電磁閥，接收控制信號。在另一個實施例中(未示出)，***控制閥58是簡單閥門，能夠打開或關(guān)閉，在打開位置，該閥將第二端口86連接至油箱。在這個實施例中，通過打開***液壓閥85獲取短沖程長度L1，通過關(guān)閉***液壓閥85獲取長沖程長度L2。圖12、圖13、圖14和圖15分別在縱向剖面圖、細節(jié)圖和圖解視圖上示出了另一個示例性實施例中一種用于供給氣缸潤滑液的設(shè)備55。圖12至圖15的實施例中氣缸潤滑設(shè)備55與圖7至圖11的實施例中的氣缸潤滑設(shè)備55在很大程度上是相同的，相同的附圖標記指代相同的特征，然而具有下列不同之處。線性驅(qū)動器83既不設(shè)置在第二端口也不設(shè)置在排放通道上。驅(qū)動活塞81不設(shè)置在將驅(qū)動室81連接至驅(qū)動活塞81的圓柱形外表面的管道上。福建ABS/ECS線圈原理寧波ABS/ECS線圈哪家靠譜，歡迎來電無錫東英科技！

   第二固定機械端擋和可移動的端擋之間的共同驅(qū)動件的比較大沖程，在當(dāng)可移動的端擋位于***位置時大于在當(dāng)可移動的端擋位于第二位置時。本發(fā)明的這些和其他的方面將從下文描述的實施例中明顯地看出。附圖說明在本公開內(nèi)容的下列詳細部分中，將參考附圖中所示的示例性實施例對本發(fā)明進行更詳細的解釋，其中：圖1為根據(jù)一個示例性實施例的大型二沖程柴油發(fā)動機的高視角正視圖；圖2為圖1中大型二沖程柴油發(fā)動機的高視角側(cè)視圖；圖3為根據(jù)圖1的大型二沖程發(fā)動機的圖形化表示；圖4為通過圖1至圖3中發(fā)動機的氣缸套和氣缸框架的縱向剖面圖；圖5為圖4中氣缸套的側(cè)視圖；圖6為圖4中氣缸套的橫截面圖；圖7為根據(jù)一個示例性實施例用于提供氣缸潤滑液的設(shè)備的高視角視圖；圖8為圖7中設(shè)備的頂視圖；圖9為圖7中設(shè)備的縱向剖面圖；圖10為圖7中設(shè)備的另一個縱向剖面圖；圖11為圖9中截面的放大細節(jié)圖；圖12為一種用于提供氣缸潤滑液的設(shè)備的另一個示例性實施例的縱向剖面圖；圖13為圖12中設(shè)備的另一個縱向剖面圖；圖14為圖12中設(shè)備的螺栓的放大高視角視圖；圖15為圖12中設(shè)備的圖形化表示；及圖16為一種用于提供氣缸潤滑液的設(shè)備的又一個示例性實施例的圖形化表示。

   調(diào)節(jié)夾板定位桿606之間的間距，從而能夠調(diào)節(jié)繞制線圈的直徑，滿足不同調(diào)節(jié)繞圈直徑的大小，提高了使用的靈活性。推薦的，安裝座15一側(cè)安裝有限位插桿20，且固定連接板601通過限位插桿20插設(shè)在安裝座15一側(cè)，便于對固定連接板601一端進行定位處理。推薦的，固定套筒7一端通過螺圈17與安裝軸16螺紋連接，便于固定套筒7的拆裝使用，從而便于對繞線治具板6一端固定在安裝軸16上。推薦的，螺圈17一端安裝有把手18，便于螺圈17和固定套筒7進行旋入旋出拆裝使用。推薦的，條形定位孔605的長度為2-4cm，調(diào)節(jié)繞制線圈的直徑，滿足不同調(diào)節(jié)繞圈直徑的大小。推薦的，固定套筒7、安裝軸16和夾板定位桿606均采用金屬桿狀，結(jié)構(gòu)強度高，便于多個拆裝使用。推薦的，所述繞線夾板604由隔層6041和繞線槽6042組成，且隔層6041和繞線槽6042并列設(shè)置有多個，便于銅絲依次纏繞在繞線槽6042內(nèi)進行繞制線圈匝19。本實用新型的工作原理及使用流程：將銅絲一端并纏繞在繞線治具板6的繞線夾板604，電機驅(qū)動繞線治具板6高速轉(zhuǎn)動進行繞制線圈，銅絲依次纏繞在繞線槽6042內(nèi)進行繞制線圈匝19，繞制完成后，依次拆卸掉固定套筒7、活動連接板602和繞線夾板604，然后將線圈匝19從繞線夾板604上取出即可。南京ABS/ECS線圈哪家靠譜，歡迎來電無錫東英科技！

通過操作人員使用將信號發(fā)送到端擋驅(qū)動器的控制按鈕就簡單地控制機械端擋的位置?？梢苿拥亩藫醢U94，桿94可滑動地設(shè)置在匹配的孔中。桿94能夠通過端擋驅(qū)動器被保持在***位置或者第二位置。桿94的***縱向端形成第二對接表面37，第二對接表面37用于與共同驅(qū)動件80的***對接表面36對接。桿94通過第三固定機械端擋被緊固在其***位置，且桿94通過螺栓90被緊固在其第二位置。第三固定機械端擋由栓塞93形成。栓塞93被緊固在外殼60的孔中。栓塞93能夠是螺絲釘?shù)男问?，與外殼60的螺紋孔螺紋嚙合，且在這種情形下通過旋轉(zhuǎn)栓塞93調(diào)節(jié)栓塞93的位置。栓塞93與共同驅(qū)動件80設(shè)置在同一個軸上且設(shè)有面朝軸向的第五對接表面28。桿94設(shè)置在縱向端，面朝帶有軸向朝向的第六對接表面29的栓塞93。當(dāng)螺栓90位于圖13中所示的位置時，桿94能夠在泵浦沖程的方向上一直移動直到桿94的第六對接表面29與栓塞93的第五對接表面28對接。正是機械端擋的***位置使得泵浦沖程具有更長的長度L2。在這個位置，螺栓90位于其在螺栓94和栓塞93之間不延伸的縮進位置上。螺栓90可滑動地設(shè)置在引導(dǎo)通路上，引導(dǎo)通路與桿94的軸基本上成直角設(shè)置。螺栓93可操作地被連接至端擋驅(qū)動器。寧波ABS/ECS線圈選擇哪家，歡迎致電無錫東英！宿遷ABS/ECS線圈廠商

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   本實用新型涉及電機線圈繞制治具技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電機線圈繞線治具板。背景技術(shù)：電機是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機在電路中是用字母m(舊標準用d)表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源，發(fā)電機在電路中用字母g表示，它的主要作用是利用機械能轉(zhuǎn)化為電能。根據(jù)線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞組應(yīng)用于凸極式定子，通常繞制成矩形線圈，經(jīng)紗帶包扎定型，再經(jīng)浸漆烘干處理后，嵌裝在凸形磁極的鐵心上。一般換向器式電動機(包括直流電機和通用電動機)的激磁線圈以及單相罩極式凸極電動機的主極繞組都采用集中式繞組。分布式繞組的電動機定子沒有凸形極掌，每個磁極由一個或幾個線圈按照一定的規(guī)律嵌裝布線組成線圈組，通電后形成不同極性的磁極，故也稱隱極式。根據(jù)嵌裝布線排列形式的不同，分布式繞組又可分為同心式和疊式兩類。電機線圈的繞制過程中需要用到繞線治具板進行繞制?，F(xiàn)有的電機線圈繞線治具板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，繞制成型的線圈不便于進行拆卸取出，從而不便于進行操作使用。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種電機線圈繞線治具板。蘇州通用ABS/ECS線圈