對本車輛的周圍所存在的物體的位置(距離及方位)進行檢測。具體而言，雷達22朝車輛的周圍照射毫米波等電磁波，并檢測所照射的電磁波由物體反射的反射波，由此對物體的位置進行檢測。在本車輛的任意的部位上設置至少一個激光雷達23，對本車輛的周圍所存在的物體的位置(距離及方位)或性質進行檢測。具體而言，激光雷達23朝車輛的周圍呈脈沖狀地照射波長比毫米波短的電磁波(紫外光、可見光、近紅外光等電磁波)，并檢測所照射的電磁波由物體散射的散射波，由此對比雷達22更遠距離地存在的物體的位置及性質進行檢測。外界感測裝置20作為先進駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriverassistancesystems，adas)發(fā)揮功能。具體而言，外界感測裝置20利用傳感器融合(sensorfusion)技術，對由所述相機21、雷達22及激光雷達23等所獲取的各信息進行綜合評價，并將更正確的信息輸出至在后段中進行詳述的ecu10中。hmi30是對駕駛者等提示各種信息，并且受理由駕駛者等進行的輸入操作的接口。hmi30例如包括均未圖示的顯示裝置、安全帶裝置、方向盤觸摸傳感器、司機監(jiān)控攝像機(drivermonitorcamera)、及各種操作開關等。顯示裝置例如為顯示圖像，并且受理由駕駛者等進行的操作的觸摸屏式顯示裝置。**汽車電控制造，無錫東英電子有限公司。山東汽車電控廠商

隨著集成控制技術、計算機技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，汽車電子技術已明顯向集成化、智能化和網(wǎng)絡化隨著電控器件在汽車上越來越多的應用，車載電子設備間的數(shù)據(jù)通信變得越來越重要。以分布式控制系統(tǒng)為基礎構造汽車車載電子網(wǎng)絡系統(tǒng)是十分必要的。大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及低成本是對汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)的要求。在該系統(tǒng)中，各子處理機運行，控制改善汽車某一方面的性能，同時在其它處理機需要時提供數(shù)據(jù)服務。主處理機收集整理各子處理機的數(shù)據(jù)，并生成車況顯示。無錫汽車電控誠信互利通用汽車電控訂做，無錫東英電子有限公司。

    公司注冊資金3800萬元人民幣。位于浙江省臺州路橋吉利汽車工業(yè)園內。占地50畝，總部大樓建筑面積1萬5千平米。公司的產(chǎn)品包括了車身控制系統(tǒng)，底盤控制與安全系統(tǒng)，動力傳動控制系統(tǒng)，信息及娛樂系統(tǒng)等。混合動力控制器，動力傳動控制器，車身控制器等已經(jīng)在吉利和華普的新型轎車上裝車。2011年，電動助力轉向系統(tǒng)、爆胎檢測與控制系統(tǒng)、儀表、GPS等產(chǎn)品在滿足吉利汽車的基礎上將批量供貨給國內主流自主品牌汽車企業(yè)。公司還將會在杭州集團總部的吉喬大廈建立新的研發(fā)及生產(chǎn)中心，以滿足產(chǎn)品快速增長的需求。2009年至2010年，公司先后獲得了省****、市級高新技術研究開發(fā)中心等榮譽稱號。公司的技術團隊是由汽車、電子、控制等領域的海外留學歸國人員和國內技術**組成。比亞迪-中國簡介：比亞迪設立**研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技產(chǎn)品和技術的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術開發(fā)平臺。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。作為電動車領域的和全球充電電池產(chǎn)業(yè)的**者。

分類(一)發(fā)動機電控系統(tǒng)

發(fā)動機電子控制系統(tǒng)(EECS)是通過對發(fā)動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行電子控制，使發(fā)動機在比較好工況狀態(tài)下工作，以達到提高其整車性能、節(jié)約能源、降低廢氣排放的目的。

1.電控點火裝置(ESA)

電控點火裝置由微處理機、傳感器及其接口、執(zhí)行器等構成。該裝置根據(jù)傳感器測得的發(fā)動機參數(shù)進行運算、判斷，然后進行點火時刻的調節(jié)，可使發(fā)動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在比較好點火提前角下工作，使發(fā)動機輸出比較大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節(jié)約燃料，減少空氣污染。 調速汽車電控制造，無錫東英電子有限公司。

    電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦，作為三大技術之一，其主要還涵蓋了電機控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。電控系統(tǒng)，一般是由主機廠來參與研發(fā)。由此可見，新能源汽車市場的競爭，意味著電控系統(tǒng)技術對市場競爭有很大的影響。目前國內外新能源汽車電控市場呈如下特點：新能源汽車電控銷售持續(xù)爆發(fā)，大幅超出市場預期，預計全年將有望實現(xiàn)翻倍以上增長。今年下半年以來新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)持續(xù)超預期，工信部公布2015年1-9月份產(chǎn)量，同比增長近3倍。第四季度是新能源汽車產(chǎn)銷旺季，預計新能車產(chǎn)量還會一路上升。受益于新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴展，新能源汽車電控的產(chǎn)銷量也將隨之增長。就國內而言，目前已于主機廠配套的新能源汽車電控研發(fā)的廠家為數(shù)不多，多以合資研發(fā)為主。整車廠中，比亞迪新能源汽車電控自主配套。在國內，自主與合資的**廠家有華域汽車電動，上海聯(lián)合電子，北汽大洋電機，浙江智慧電裝，上海大郡，上海電驅動（2015年6月被大洋電機收購）等。在國外，很多電控系統(tǒng)為內部配套，像特斯拉、寶馬、本田、日產(chǎn)等的電控系統(tǒng)均為體系內供應商直接供貨，另外還有一種情況是整車廠和零部件供應商共同參與，福特和麥格納聯(lián)合開發(fā)電機控制系統(tǒng)。**汽車電控原理，無錫東英電子有限公司。山東通用汽車電控

汽車電控制造，無錫東英電子有限公司。山東汽車電控廠商

    公司與中山大學宗志堅教授等合作成立了電動汽車研發(fā)基地，承擔“廣東省電動汽車創(chuàng)新平臺”建設;公司在充電機、電池管理系統(tǒng)以及整車ECU系統(tǒng)等電動汽車相關方面也進行了多年的研發(fā)，近三年申請發(fā)明專利3項，已獲得授權實用新型專利16項，獲得授權外觀設計專利1項，現(xiàn)有主流產(chǎn)品13個之多，且獲得ISO9001：2008質量管理體系認證，產(chǎn)品擁有CE認證，正在通過UL認證。成為行業(yè)內一家擁有自主知識產(chǎn)權，能夠為電動汽車廠家提供整體電氣系統(tǒng)的企業(yè)。近年來，公司與國內多家大型**汽車及電動車企業(yè)達成技術合作協(xié)議并建立了良好的戰(zhàn)略合作伙伴關系，成為多家車企的新車型開發(fā)指定配合企業(yè)。并通過提供穩(wěn)定的，的電動汽車動力集成系統(tǒng)，贏得了業(yè)內的高度肯定，為公司拓展市場規(guī)模奠定了良好基礎。均勝電子-中國簡介：寧波均勝電子股份有限公司（下稱：均勝電子）是上海證券交易所具備國際品牌的跨國汽車電子公司（），主要致力于智能駕駛控制系統(tǒng)、新能源汽車動力管理系統(tǒng)、工業(yè)自動化及機器人、**汽車功能件總成等的研發(fā)與制造。成立于2004年的均勝電子前身是一家以汽車功能件為主業(yè)的零部件企業(yè)。2011年至今。山東汽車電控廠商