多路閥的優(yōu)點(diǎn)：多路閥大工作壓力420bar，單片大流量達(dá)380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，目前我國(guó)做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對(duì)于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。多路閥可以根據(jù)需要連接多個(gè)輸入和輸出管道。氣動(dòng)多路閥原理圖

多路閥能不能調(diào)節(jié)壓力呢？多路閥是可以調(diào)節(jié)壓力的，通過(guò)負(fù)載感應(yīng)梭閥調(diào)節(jié)就可以了。這個(gè)負(fù)載感應(yīng)梭閥可以把各個(gè)閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作的時(shí)候，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。多路閥是可以調(diào)節(jié)壓力的，通過(guò)負(fù)載感應(yīng)梭閥調(diào)節(jié)就可以了。這個(gè)負(fù)載感應(yīng)梭閥可以把各個(gè)閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多個(gè)工作片閥在同時(shí)工作的時(shí)候，負(fù)載的壓力會(huì)傳至該閥的彈簧的一側(cè)。出口多路閥原理圖多路閥具有可靠的安全保護(hù)措施，如過(guò)載保護(hù)、緊急停機(jī)等功能。

多路閥閉合不嚴(yán)怎樣處理？調(diào)節(jié)負(fù)載感應(yīng)梭閥即可。負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過(guò)閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?，?lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差，使其基本保持不變。多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥。

多路閥試驗(yàn)注意事項(xiàng):人們?cè)跒槎嗦烽y試驗(yàn)時(shí)應(yīng)該要將多路閥通入公稱壓力還需要有流量的壓力油，且在沒(méi)有出現(xiàn)滲漏的情況下，應(yīng)該要仔細(xì)檢查操縱杠桿，確保可以接通任何一個(gè)極限位置和自動(dòng)返回中立位置。多路閥在使用時(shí)還應(yīng)該要確保性能的正確檢查，確保使用更加方便、安全可靠，當(dāng)在檢查所有負(fù)載時(shí)，應(yīng)該要確保多路閥可以以小的調(diào)速位置進(jìn)行使用，且負(fù)載油缸能也可以使用小的速度運(yùn)動(dòng)。多路閥主要是一種在工程機(jī)械、礦山、冶金等不同的行業(yè)和領(lǐng)域中使用范圍非常大的一種設(shè)備，主要是帶有壓力補(bǔ)償?shù)呢?fù)載敏感比例換向多路閥，人們?cè)谠O(shè)計(jì)和制作多路閥時(shí)主要是采用整體統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)的方式來(lái)設(shè)計(jì)制作而成的，從而可以更好的為工程車輛的制造者們提供非常安全可靠的系統(tǒng)解決方案。多路閥的動(dòng)作速度快，響應(yīng)靈敏，能滿足高速運(yùn)動(dòng)的需求。

裝載機(jī)多路閥把壓力調(diào)大怎么調(diào)？用內(nèi)六方扳手調(diào)節(jié)安全閥的預(yù)緊力就可以了 。多路閥最大工作壓力420bar，單片比較大流量達(dá)380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥。一般在安裝多路閥之前就是需要調(diào)整相應(yīng)的壓力的，而且也是要符合用戶的要求，在安裝之前是需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整的，而且也要確保多路閥的壓力符合相應(yīng)的要求，一般銘牌上面也會(huì)注明多路閥工作的壓力范圍的，大家可以根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。。多路閥可以將流體引導(dǎo)到不同的管道或設(shè)備中。進(jìn)口多路閥安全閥

多路閥的操作可以手動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)***動(dòng)多路閥原理圖

流量控制閥：利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。（3）分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。（4）集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。氣動(dòng)多路閥原理圖