先導(dǎo)多路閥是由濕式閥用電磁鐵，閥芯，傳動柱塞，閥套，頂針桿，鋼球，鋼球座，復(fù)位彈簧等組成。閥芯與閥體為螺紋聯(lián)接。傳動柱塞一端連接電磁鐵銜鐵，另一端頂住鋼球。因此無論是上端電磁鐵的推力還是下端彈簧的作用力都使兩鋼球與頂針桿成連動關(guān)系。頂針桿兩端與閥芯之間各有一段環(huán)形控制容腔，并分別與閥芯上的徑向孔道連通。這是一種二位三通雙球常閉式電磁閥。當(dāng)電磁鐵斷電時，從P腔進(jìn)入的壓力油直接作用在先導(dǎo)閥的球座上，而復(fù)位彈簧的彈性力也同向作用在球座上，使先導(dǎo)閥下閥口關(guān)閉，上閥口打開，因而使壓力油路與控制油路A阻斷，控制油路與回油路T開通。在這種情況下，控制油路處于卸荷狀態(tài);當(dāng)電磁鐵得電時(dangdiancitiededianshi)，傳動柱塞推動上鋼球向下移動，上閥口關(guān)閉，下閥口打開。因而阻斷了控制油路與回油路的通道，與此同時壓力油路與控制油路開通。壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥的控制容腔進(jìn)入閥體的斜向孔道使控制油路處于工作狀態(tài)。多路閥可以根據(jù)需要進(jìn)行模塊化設(shè)計，以提高液壓系統(tǒng)的靈活性和可維護(hù)性。微型多路閥安全閥

多路換向閥負(fù)載方向在整個工作過程中保持不變，我們知道，對于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。起重機(jī)變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。氣動多路閥安全閥多路閥具有緊湊的結(jié)構(gòu)，適用于小型設(shè)備的液壓控制。

多路閥首要效果：首要用來操控流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體，另一端排流體，進(jìn)的1端是高壓流體，出的一端回到油箱。這一個動作要求進(jìn)端閥翻開，排（回）流閥封閉，另一端進(jìn)端閥封閉，翻開排（回）流閥封閉?；钊哪芟蛞粋€方向移動。目前現(xiàn)成商品有2位3通，2位4通，3位5通等。PSL-比例換向閥并聯(lián)定量泵體系用的PSL型和變量泵體系用的PSV型（壓力流量操控模塊）的多路換向閥塊有三種標(biāo)準(zhǔn)可供給。它用于與負(fù)載無關(guān)的、無級調(diào)理液壓履行元件的運(yùn)動速度。多個履行元件能夠一起和彼此無關(guān)地進(jìn)行作業(yè)。這種類型的閥首要用于行走液壓機(jī)械（例如：起重操控體系）。經(jīng)過挑選履行元件A、B口的各個不一樣的流量。

流量控制閥：利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。（3）分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。（4）集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。多路閥的閥芯可以采用球形、柱形等不同形狀。

液壓多路閥的優(yōu)都有哪些？對于多路閥的優(yōu)點，了解的應(yīng)該知道它主要是動作準(zhǔn)確、自動化程度高、工作穩(wěn)定可靠等等，但需附設(shè)驅(qū)動和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜;閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。液壓多路閥在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，六通多路閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。主要原因是分配閥長期使用或油不干凈，加速閥桿和閥體磨損，破壞配套密封面，造成漏油。在維修過程中，若閥桿磨損較輕，可對閥桿進(jìn)行鍍鉻拋光處理；如果閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。多路閥可以根據(jù)需要進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制，以實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的遠(yuǎn)程運(yùn)行和管理。江蘇供應(yīng)多路閥

多路閥可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展，以滿足液壓系統(tǒng)的發(fā)展需求。微型多路閥安全閥

電比例多路閥優(yōu)點：可以通過電信號來控制，可以通過電線連接到電比例遙桿有線控制或接到控制器上，實現(xiàn)無線遠(yuǎn)程控制，電多路閥與駕駛室控制手柄只需用電信號連接即可，使用靈活方便。手動多路閥的優(yōu)點：內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對電比例閥的簡單，造價成本低，比例操控性能好，毛病少，壽命長，維護(hù)成本低。手動多路閥比電磁比例多路閥更穩(wěn)定，更耐用，這點是世界公認(rèn)的！這就是為什么全世界的吊車廠商，工程機(jī)械設(shè)備廠商，原裝出廠的吊車設(shè)備，配套的都是手動多路閥，而不是電比例多路閥的原因！微型多路閥安全閥