液壓齒輪泵常見故障及分析：

一、泵不出油

①、在液壓系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油，首先應(yīng)檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

②、齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

③、檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

二、油封被沖出

①、齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接流向油封。由于一般低壓骨架油封比較多只能承受，油封會(huì)被沖蝕。

②、齒輪泵軸承承受軸向力。軸向力通常與齒輪泵軸伸端與聯(lián)接套的緊密配合有關(guān)，即泵安裝時(shí)，通過錘擊或硬拉安裝螺釘使泵軸受到反向軸向力。當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，反向軸向力會(huì)使泵的磨損加劇。由于齒輪泵是由齒輪端面和軸套端面密封的，當(dāng)軸封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵的內(nèi)軸封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致高低壓油室連通，油封被沖蝕。

③、齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝同軸度不好，泵的徑向力會(huì)超過油封的軸承極限，造成油封漏油。同時(shí)，泵內(nèi)的浮動(dòng)軸承也會(huì)損壞。 帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化液壓齒輪泵原理

齒輪泵優(yōu)先流量控制：

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但*通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其比較大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得比較大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 自動(dòng)化液壓齒輪泵原理齒輪泵的吸油高度不大于0.5m,且進(jìn)油管道通徑應(yīng)保證流速≤2m/s。在使用齒輪泵的同時(shí)應(yīng)該避免些什么？

液壓泵按結(jié)構(gòu)主要可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種。

齒輪泵具有體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗污染性強(qiáng)，價(jià)格便宜，以及泄漏大，噪聲大，流量脈動(dòng)大，排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn)。

齒輪泵是由兩個(gè)齒輪互相嚙合，當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動(dòng)其中一個(gè)齒輪的時(shí)候，與之嚙合的另一個(gè)齒輪會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。

這對(duì)齒輪相互旋轉(zhuǎn)，在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了局部真空，油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來填補(bǔ)不斷增大的容積，被吸進(jìn)來的液壓油將齒槽填滿，并隨著齒槽旋轉(zhuǎn)，將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中，兩個(gè)齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過程。

在現(xiàn)代工程機(jī)械中，基本上都離不開液壓工作裝置，即便主要工作裝置不使用液壓設(shè)備，通常也需要液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一些輔助性的工作，液壓是如此的重要，與我們的生活工作非常近。但對(duì)于非專業(yè)的普通人來說它仍然有一些神秘，各種原理也不是很好理解，對(duì)這個(gè)詞很熟悉，其它就不得而知了。說到液壓系統(tǒng)就必須要說說比較主要的泵，泵是液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)，泵是用來輸送液體或給液體增壓。泵的誕生非常早，古代用于提水的器具就是比較早的泵，如中國(guó)的水車，埃及的鏈泵。工業(yè)**以后，隨著蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用，從而對(duì)大流量，高速輸送液體的需求增加，機(jī)械泵開始誕生，到現(xiàn)在泵在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣，泵的種類也越來越多，泵作為動(dòng)力設(shè)備扮演著重壓的角色。液壓傳動(dòng)在各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，被稱為“工業(yè)的肌肉”，而在液壓傳動(dòng)中液壓泵是動(dòng)力元件，是其力量的”源泉“，特別是進(jìn)入到機(jī)械化時(shí)代，到處都有它的身影，重要性也不言而喻。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件和液壓油。 安裝連接時(shí)花鍵套長(zhǎng)度不得超過泵主動(dòng)軸花鍵有效長(zhǎng)度。

全電動(dòng)齒輪泵具有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是在環(huán)保節(jié)能方面。據(jù)悉，現(xiàn)階段質(zhì)量的齒輪泵可節(jié)省高達(dá)70％的能源。另外，由于伺服電機(jī)噴射控制精度高，速度穩(wěn)定，可多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)齒輪泵的使用壽命不如全液壓齒輪泵。為了保證全液壓齒輪泵的精度，必須采用伺服閥進(jìn)行閉環(huán)控制。伺服閥價(jià)格昂貴，增加了成本。在注塑產(chǎn)品的總成本組成中，電費(fèi)占相對(duì)比例。根據(jù)“齒輪泵“和設(shè)備加工技術(shù)的要求，“齒輪泵“油泵電機(jī)與所有機(jī)械和設(shè)備消耗的功耗比達(dá)到50％-65％，因此具有環(huán)保和節(jié)能的潛力。全電動(dòng)注塑機(jī)在環(huán)保和節(jié)能的實(shí)際效果方面是具有先天優(yōu)勢(shì)。但是，如上所述，這種生產(chǎn)的總成本很高，導(dǎo)致其應(yīng)用范圍受到很大限制;在這個(gè)階段，該行業(yè)基本上被日本公司壟斷。雖然國(guó)內(nèi)海泰安、東華等塑料機(jī)械公司已全部發(fā)布自主研發(fā)設(shè)計(jì)的電動(dòng)注塑機(jī)，但其產(chǎn)品的技術(shù)可靠性仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。我認(rèn)為：在短期內(nèi)，國(guó)家的全電塑料機(jī)器和日本機(jī)械和設(shè)備很難匹配。 液壓齒輪泵是液壓系統(tǒng)中的常用動(dòng)力元件。活塞式氣動(dòng)液壓齒輪泵減速機(jī)

出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。自動(dòng)化液壓齒輪泵原理

齒輪泵的使用注意事項(xiàng)如下：

1，使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤(rùn)滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添?yè)Q，其次保持好軸承處的清潔；使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；

2，齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修，應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線；內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；

3，應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件，并且保持潔凈； 自動(dòng)化液壓齒輪泵原理