液壓泵按結(jié)構(gòu)主要可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種。

齒輪泵具有體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗污染性強(qiáng)，價(jià)格便宜，以及泄漏大，噪聲大，流量脈動(dòng)大，排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn)。

齒輪泵是由兩個(gè)齒輪互相嚙合，當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動(dòng)其中一個(gè)齒輪的時(shí)候，與之嚙合的另一個(gè)齒輪會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。

這對(duì)齒輪相互旋轉(zhuǎn)，在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了局部真空，油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來(lái)填補(bǔ)不斷增大的容積，被吸進(jìn)來(lái)的液壓油將齒槽填滿，并隨著齒槽旋轉(zhuǎn)，將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中，兩個(gè)齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過(guò)程。

作為泵的一個(gè)主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。江蘇液壓齒輪泵試驗(yàn)臺(tái)

液壓齒輪泵常見故障及分析：

一、泵不出油

①、在液壓系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油，首先應(yīng)檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

②、齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

③、檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

二、油封被沖出

①、齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接流向油封。由于一般低壓骨架油封比較多只能承受，油封會(huì)被沖蝕。

②、齒輪泵軸承承受軸向力。軸向力通常與齒輪泵軸伸端與聯(lián)接套的緊密配合有關(guān)，即泵安裝時(shí)，通過(guò)錘擊或硬拉安裝螺釘使泵軸受到反向軸向力。當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，反向軸向力會(huì)使泵的磨損加劇。由于齒輪泵是由齒輪端面和軸套端面密封的，當(dāng)軸封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵的內(nèi)軸封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致高低壓油室連通，油封被沖蝕。

③、齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝同軸度不好，泵的徑向力會(huì)超過(guò)油封的軸承極限，造成油封漏油。同時(shí)，泵內(nèi)的浮動(dòng)軸承也會(huì)損壞。 江蘇液壓齒輪泵修理油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

液壓齒輪泵的泄漏現(xiàn)象：齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏比較主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的一種泵，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。

（1）外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)輪、泵體，側(cè)板和密封元件組成。其中，泵體內(nèi)相互嚙合的齒輪與兩端蓋及泵體組成密封工作容積。齒輪的嚙合線將左、右兩腔隔開，形成真空，在大氣壓的作用下從油箱吸油；當(dāng)這部分油液被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)壓油腔時(shí)，腔內(nèi)的齒輪不斷進(jìn)去嚙合，壓油測(cè)密封容積不斷減少，油液受壓，并被不斷壓出，進(jìn)入系統(tǒng)，這樣就完成了齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。

（2）內(nèi)嚙合齒輪泵分為漸開線齒形和擺線齒形（轉(zhuǎn)子泵）。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理和外嚙合齒輪泵的工作原理基本相同，同樣是依靠容積的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。但是為了保證吸、壓油口隔開，漸開線齒輪泵的中間要加一塊月牙隔板，而擺線齒輪泵中由于兩個(gè)齒輪只相差一個(gè)齒，在嚙合時(shí)始終能保證吸、壓油在不溝通，不需要月牙隔板。 使用齒輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損。

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中多采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣。液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤(rùn)滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達(dá)，齒輪泵附調(diào)壓閥，齒輪泵附升降閥。

齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)

它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋和泵體，泵體內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。 液壓齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)。液壓齒輪泵成本價(jià)

齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%，因而極具節(jié)能潛力。江蘇液壓齒輪泵試驗(yàn)臺(tái)

齒輪泵馬達(dá)特點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕：由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個(gè)DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可有效提高齒輪泵的壽命。

2.工作可靠壓力板是徑向和軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕?，可以減輕軸承載荷和自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標(biāo)和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達(dá)可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式，其中帶前軸承的齒輪馬達(dá)可以承受徑向力和軸向力。

3.轉(zhuǎn)速高,壓力大轉(zhuǎn)速高3000~4000轉(zhuǎn)/每分,理論扭矩為(牛頓.米)～，可達(dá)20-25MPa。

4.連接方式適用于進(jìn)口機(jī)械和工程機(jī)械符合SAE和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB安裝法蘭、軸伸、進(jìn)油口及出油口連接行式。范圍較廣適用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)中。 江蘇液壓齒輪泵試驗(yàn)臺(tái)