齒輪泵，液壓齒輪泵，輸油泵，有什么區(qū)別？齒輪泵這個(gè)名字是按泵的組成方式命名，還有柱塞泵、葉片泵、螺桿泵等。液壓齒輪泵按名字看來說是屬于齒輪泵的一個(gè)分類，介質(zhì)為液壓油類物質(zhì)，不過按我接觸過的產(chǎn)品來說，液壓齒輪泵等同于齒輪泵。輸油泵是從功能上命名，和前者有一定交集，但不完全，是一種輸送介質(zhì)的泵，而前兩種可為輸送介質(zhì)，亦可為提供壓力。用途各有不同，有介質(zhì)，有傳送，你可以去五金廠看看，哪里有很多關(guān)于這些產(chǎn)品的知識。液壓齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)。浙江國內(nèi)品牌液壓齒輪泵

什么是柱塞泵，什么是齒輪泵？液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，我們一般見到的（挖掘機(jī)、裝載機(jī)用）有齒輪泵和柱塞泵。共同點(diǎn)：都是通過容積改變來對液體產(chǎn)生壓力。區(qū)別：機(jī)構(gòu)不同，容積位置不同。齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉(zhuǎn)改變液體容積。而柱塞泵的容積在每一個(gè)柱塞缸內(nèi)。常見大中型挖掘機(jī)一般將柱塞泵和齒輪泵在一起，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達(dá)、液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)、液壓油缸供油；先導(dǎo)泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較?。┙o分配閥供油。正規(guī)液壓齒輪泵廠家批發(fā)價(jià)對于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體。

一臺(tái)有問題的液壓泵、閥、油缸、或者馬達(dá)等如果能上機(jī)調(diào)試一下就很容易找出問題的所在，特別是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)，有問題的時(shí)候如果具備單個(gè)元件檢測的能力就能快速的確定問題元件，因?yàn)楝F(xiàn)在的液壓系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，同樣是憋車，泵、閥、油濾等都有可能引起，如果盲目的懷疑其中某一部分很明顯如果操作不當(dāng)就會(huì)將故障擴(kuò)大，使得原來沒有問題的元件成為了受害者，變成問題元件，此時(shí)如果能將被懷疑的元件隔離放到一個(gè)受監(jiān)控的系統(tǒng)里面檢查，這情形相當(dāng)于一個(gè)骨折的人進(jìn)對了醫(yī)院的**門診一樣還需通過X光檢測出問題所在。

泵不出油①在液壓系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油，首先應(yīng)檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。②齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。③檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。油封被沖出①齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向不對。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封**多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。②齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。③齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。外嚙合齒輪泵由外嚙合主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。

齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又要保證泄露前列小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為，大流量泵為。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取。為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。齒輪泵是一種常用的液壓泵，在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙和內(nèi)嚙合齒輪泵。北京液壓齒輪泵高溫

在使用齒輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損。浙江國內(nèi)品牌液壓齒輪泵

齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。浙江國內(nèi)品牌液壓齒輪泵