將數(shù)控中心架穩(wěn)固在機(jī)床背后,在產(chǎn)品工件轉(zhuǎn)動(dòng)情況下,先使下面兩只承爪勻稱碰觸產(chǎn)品工件支柱面后卡緊,再扣緊頂蓋,調(diào)節(jié)上支柱爪部位.適合后卡緊。中心架的組裝校準(zhǔn)通常采用把軸類產(chǎn)品工件,夾裝在卡盤及操作架上,軸類產(chǎn)品工件,先不要夾得過(guò)緊,先用磁力座百分表找正軸靠近中心架側(cè)的軸心,縮小軸心范圍后,換上千分表找正。找正后,再裝緊產(chǎn)品工件。需注意數(shù)控中心架的基座導(dǎo)軌選用定時(shí)手動(dòng)潤(rùn)滑方式,每班工作前要潤(rùn)滑一次。保證被夾緊的零部件務(wù)必有足夠的被夾緊區(qū)域,被夾緊面必須是被生產(chǎn)加工過(guò)的、光潔度好的面,不然會(huì)毀壞滾軸及全部中心架。在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下,宜選擇較低的主軸轉(zhuǎn)速。西藏工程液壓油缸加工車床制造廠
切屑折斷的原理金屬切削過(guò)程中,切屑是否容易折斷,與切屑的變形有直接聯(lián)系,所以研究切屑折斷原理必須從研究切屑變形的規(guī)律入手。切削過(guò)程中所形成的切屑,由于經(jīng)過(guò)了比較大的塑性變形,它的硬度將會(huì)有所提高,而塑性和韌性則顯眼降低,這種現(xiàn)象叫冷作硬化。經(jīng)過(guò)冷作硬化以后,切屑變得硬而脆,當(dāng)它受到交變的彎曲或沖擊載荷時(shí)就容易折斷。切屑所經(jīng)受的塑性變形越大,硬脆現(xiàn)象越顯眼,折斷也就越容易。在切削難斷屑的高級(jí)度、高塑性、高韌性的材料時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)法增大切屑的變形,以降低它的塑性和韌性,便于達(dá)到斷屑的目的。浙江機(jī)械液壓油缸加工車床安裝焊接電源的可靠性、質(zhì)量穩(wěn)定性和控制,以及優(yōu)良的動(dòng)感性,也是著重研究的課題。
液壓油缸按其動(dòng)力源提供方向可分為單作用液壓油缸、雙作用液壓油缸。單作用液壓油缸一般依靠液壓動(dòng)力站提供油壓力量頂出(或拉回),再以靠外力使活塞桿拉回(或頂出),液壓油缸一端為打油口,另一端有排放空氣孔。雙作用則頂出或拉回都依靠液壓動(dòng)力站提供的油壓力。本公司所制造的雙作用液壓油缸型號(hào)種類眾多,可供應(yīng)低壓、中壓、高壓、超高壓四種壓力范圍的雙作用液壓油缸,安裝方式也多種多樣,一般以拉桿式、耳環(huán)式、法蘭居多??蛻暨x用雙作用液壓油缸時(shí),其使用壓力依缸徑的厚薄來(lái)確定,特殊規(guī)格請(qǐng)與子鷹液壓公司技術(shù)部聯(lián)系。標(biāo)準(zhǔn)型的雙作用液壓油缸為無(wú)緩沖裝置,若油缸的使用速度在6—10M/min以上時(shí),請(qǐng)考慮使用緩沖裝置。若需要210kgf/cm平方(21MPa)以上的規(guī)格的超高壓液壓缸,雙作用液壓油缸可以當(dāng)作單作用液壓油缸使用,但是單作用液壓油缸不能與雙作用液壓油缸通用,因此在選購(gòu)液壓油缸時(shí)必須著重強(qiáng)調(diào)油缸的作用力是單還是雙,避免不必要的損失。
對(duì)于數(shù)控機(jī)床,并應(yīng)滿足下列要求:1、切屑不得纏繞在刀具、工件及其相鄰的工具、裝備上;2、切屑不得飛濺,以保證操作者與觀察者的安全;3、精加工時(shí),切屑不可劃傷工件的已加工表面,影響已加工表面的質(zhì)量;4、保證刀具預(yù)定的耐用度,不能過(guò)早磨損并竭力防止其破損;5、切屑流出時(shí),不妨礙切削液的噴注;6、切屑不會(huì)劃傷機(jī)床導(dǎo)軌或其他部件等。在滿足上述要求的基礎(chǔ)上,不同刀具對(duì)切屑長(zhǎng)度還有不同要求。例如一般粗車鋼料的比較大切屑長(zhǎng)度為100mm左右;精車則應(yīng)稍長(zhǎng)。要避免過(guò)于細(xì)碎的切屑,因?yàn)樗菀浊度霗C(jī)床導(dǎo)軌和刀具裝置的一些重要部位(如基準(zhǔn)面),這樣不僅需要附加防護(hù)裝置,還給清理切屑帶來(lái)一定的困難。一般的輥壓機(jī),只對(duì)硬面層磨損而采取的堆焊修復(fù)措施,技術(shù)要求相對(duì)較低。
數(shù)控車床加工螺紋時(shí),因其傳動(dòng)鏈的改變,原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí),刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個(gè)螺距即可,不應(yīng)受到限制。但數(shù)控車床加工螺紋時(shí),會(huì)受到以下幾方面的影響:1)螺紋加工程序段中指令的螺距(導(dǎo)程)值,相當(dāng)于以進(jìn)給量(mm/r)表示的進(jìn)給速度F,如果將機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速選擇過(guò)高,其換算后的進(jìn)給速度(mm/min)則必定高高超過(guò)正常值;2)刀具在其位移的始/終,都將受到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升/降頻率和數(shù)控裝置插補(bǔ)運(yùn)算速度的約束,由于升/降頻特性滿足不了加工需要等原因,則可能因主進(jìn)給運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生出的“超前”和“滯后”而導(dǎo)致部分螺牙的螺距不符合要求;3)車削螺紋必須通過(guò)主軸的同步運(yùn)行功能而實(shí)現(xiàn),即車削螺紋需要有主軸脈沖發(fā)生器(編碼器)。事實(shí)說(shuō)明,要使液壓油長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)量穩(wěn)定,關(guān)鍵是要解決好油中混入空氣這一對(duì)油液危害比較大的難題。浙江機(jī)械液壓油缸加工車床安裝
數(shù)控油缸加工車床導(dǎo)向軸承溫度過(guò)高,出現(xiàn)燒瓦情況就是其中一種常見(jiàn)問(wèn)題。西藏工程液壓油缸加工車床制造廠
液壓油缸數(shù)控機(jī)床行業(yè)衍生出很多產(chǎn)業(yè)鏈,從事維修技術(shù)工作的技術(shù)人員也越來(lái)越多,由于技術(shù)復(fù)雜性,數(shù)控機(jī)床電氣維修技術(shù)方面還沒(méi)有形成成熟完整的理論體系。談到維修,首先必須從總體上了解我們的維修對(duì)象。電流環(huán)是為伺服電機(jī)提供轉(zhuǎn)矩的電路。一般情況下它與電動(dòng)機(jī)的匹配調(diào)節(jié)已由制造者作好了或者指定了相應(yīng)的匹配參數(shù),其反饋信號(hào)也在伺服系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)接完成,因此不需接線與調(diào)整。速度環(huán)是控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速亦即坐標(biāo)軸運(yùn)行速度的電路。位置環(huán)是控制各坐標(biāo)軸按指令位置精確定位的控制環(huán)節(jié)。位置環(huán)將較終影響坐標(biāo)軸的位置精度及工作精度。 數(shù)控機(jī)床的身價(jià)從幾十萬(wàn)元到上千萬(wàn)元,一般都是企業(yè)中關(guān)鍵產(chǎn)品關(guān)鍵工序的關(guān)鍵設(shè)備,一旦故障停機(jī),其影響和損失往往很大。日常不注意對(duì)保養(yǎng)與維修工作條件的創(chuàng)造和投入,故障出現(xiàn)臨時(shí)抱佛腳的現(xiàn)象很是普遍。由于數(shù)控機(jī)床日常出現(xiàn)的多為電氣故障,所以電氣維修更為重要。西藏工程液壓油缸加工車床制造廠
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