在螺紋車(chē)削過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)因螺紋刀具磨損，崩刀而需重新裝刀對(duì)刀，裝刀對(duì)刀的好壞直接影響車(chē)削螺紋的精度，特別是螺紋的修復(fù)車(chē)削，需二次裝夾二次對(duì)刀，制約了數(shù)控車(chē)床加工螺紋的加工效率，螺紋精度要求較高時(shí)，如梯形螺紋還需兩側(cè)面進(jìn)行精加工，需先粗加工后換精車(chē)刀進(jìn)行精加工，如果不能很好地解決加工過(guò)程中的裝刀對(duì)刀問(wèn)題，數(shù)控車(chē)削螺紋將不能得到很好的應(yīng)用。螺紋在數(shù)控車(chē)床中加工的原理數(shù)控車(chē)削螺紋與普通車(chē)床車(chē)螺紋有著很大的區(qū)別，普通車(chē)床是通過(guò)齒輪機(jī)械傳遞與絲杠聯(lián)動(dòng)后車(chē)削，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移動(dòng)一個(gè)螺紋的導(dǎo)程，在整個(gè)螺紋加工過(guò)程中這條傳動(dòng)鏈不能斷開(kāi)，否則會(huì)亂扣。對(duì)于某些不易斷屑的刀具，如成形車(chē)刀、切槽車(chē)刀和切斷車(chē)刀等，在數(shù)控自動(dòng)化機(jī)床上，應(yīng)保證其穩(wěn)定的卷屑。濮陽(yáng)圓鋸機(jī)車(chē)床廠(chǎng)家
數(shù)控立式車(chē)床在日常使用中也要注意維護(hù)保養(yǎng)工作，也是操作人員工作范圍內(nèi)，幾個(gè)維護(hù)要注意的地方供您參考，拆卸清洗各部油毛氈墊；擦拭普通車(chē)床各滑動(dòng)面和導(dǎo)軌面、擦拭工作臺(tái)及橫向、升降絲桿、擦拭走刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及刀架。定期潤(rùn)滑各油孔清潔暢通并加注潤(rùn)滑油；各導(dǎo)軌面和滑動(dòng)面及各絲桿加注潤(rùn)滑油；檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)油箱體、油面并加油至標(biāo)高位置。扭緊普通車(chē)床的緊固件，檢查并緊固壓板及鑲條螺絲；檢查并扭緊滑塊固定螺絲、走刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、手輪、工作臺(tái)支架螺絲；檢查鈕緊其它部分松動(dòng)螺絲。濮陽(yáng)圓鋸機(jī)車(chē)床廠(chǎng)家加裝了數(shù)控系統(tǒng)的車(chē)床叫數(shù)控車(chē)床。
數(shù)控液壓油缸加工車(chē)床振動(dòng)一般分為三種：即自由振動(dòng)、強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)，自由振動(dòng)是物體受到初始激勵(lì)(通常是一個(gè)脈沖)所引發(fā)的一種振動(dòng)。這種振動(dòng)靠初始激勵(lì)，一次性獲得振動(dòng)能量，歷程有限，一般不會(huì)對(duì)數(shù)控車(chē)床造成破壞。所以一般不考慮自由振動(dòng)對(duì)數(shù)控車(chē)床的影響。強(qiáng)迫振動(dòng)，物體在持續(xù)周期變化的外力作用下產(chǎn)生的振動(dòng)，稱(chēng)為強(qiáng)迫振動(dòng)，如不平衡、不對(duì)中所引起的振動(dòng)。自激振動(dòng)是在沒(méi)有外力作用下，由系統(tǒng)自身原因所產(chǎn)生的激勵(lì)而引起的振動(dòng)。自激振動(dòng)是一種比較危險(xiǎn)的振動(dòng)，設(shè)備一旦發(fā)生自激振動(dòng)，會(huì)使設(shè)備運(yùn)行失去穩(wěn)定性。
在機(jī)械加工中，孔深與孔徑之比大于6的孔通常稱(chēng)為內(nèi)孔。鉆內(nèi)孔時(shí)，散熱排屑困難，鉆桿由于形狀細(xì)長(zhǎng)剛性差，容易彎曲振動(dòng)。一般采用壓力冷卻系統(tǒng)來(lái)解決冷卻和排屑問(wèn)題。內(nèi)孔焊機(jī)主要用于法蘭、換熱器和管道的加工，加工過(guò)程中采用數(shù)控，效率高，精度高，編程方便，操作簡(jiǎn)單。內(nèi)孔焊接的溫度和時(shí)間要合適。均勻加熱時(shí)，焊料和被焊金屬應(yīng)加熱到焊接溫度，使熔化的焊料浸透并鋪展在被焊金屬表面，形成金屬化合物。因此，要保證焊點(diǎn)牢固，就必須有合適的焊接溫度。在足夠高的溫度下，焊料可以充分浸潤(rùn)，充分?jǐn)U散，形成合金層。溫度過(guò)高不利于焊接。焊接時(shí)間對(duì)焊料、焊接件的潤(rùn)濕性和結(jié)合層的形成有很大影響。準(zhǔn)確控制焊接時(shí)間是高質(zhì)量焊接的關(guān)鍵。液壓油缸活塞桿拉傷后，若不及時(shí)處理，輕則影響正常使用。
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：1加油時(shí)液壓油必須過(guò)濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。2保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清理殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專(zhuān)門(mén)鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的質(zhì)量濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。在安裝活塞桿前，應(yīng)保證活塞與氣缸的配合間隙符合要求。浙江油缸加工數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠(chǎng)家
粗車(chē)時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿(mǎn)足粗車(chē)時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。濮陽(yáng)圓鋸機(jī)車(chē)床廠(chǎng)家
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障，一般很少去懷疑設(shè)計(jì)問(wèn)題。其實(shí)這是一種偏見(jiàn)。由于技術(shù)、工藝和經(jīng)驗(yàn)等方面的原因，所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)并非盡善盡美，選擇的液壓元件也不一定較合適，為某個(gè)關(guān)鍵元件配套的基本回路中可能存在設(shè)計(jì)缺陷，設(shè)計(jì)中可能選擇了不同制式的連接件等問(wèn)題都會(huì)出現(xiàn)。所以在分析故障原因時(shí)，首先考慮在設(shè)計(jì)上是否存在問(wèn)題。如果從設(shè)計(jì)上找出先天性故障原因，從而去糾正設(shè)計(jì)上的失誤或不足，是解決故障的治本之法。2、制造原因這里制造是指整套設(shè)備制造和元件制造，經(jīng)常會(huì)有在整體設(shè)計(jì)上沒(méi)有問(wèn)題，可是設(shè)備在安裝調(diào)試中總會(huì)有意想不到的故障出現(xiàn)。3、使用原因液壓系統(tǒng)使用維護(hù)不當(dāng)，不僅使設(shè)備故障頻率增加，而且會(huì)降低設(shè)備的使用壽命。4、維修原因系統(tǒng)在維修中因?yàn)榇蟛鸫笮?、不?guī)范操作、隨意調(diào)節(jié)、配件不配套等等原因，會(huì)出現(xiàn)小故障修成大故障的現(xiàn)象。濮陽(yáng)圓鋸機(jī)車(chē)床廠(chǎng)家