起重作業(yè)過(guò)程中：1、起重作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。2、起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)。3、起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。4、正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具受力情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。5、吊裝過(guò)程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒(méi)有指令，任何人不得擅自離開(kāi)崗位。6、起吊重物就位前，不許解開(kāi)吊裝索具；任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。7、嚴(yán)禁在風(fēng)速5級(jí)以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險(xiǎn)裝置。金華吊裝工程服務(wù)

整體吊裝法是將鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)按吊裝工藝要求在地面將吊裝單元錯(cuò)位拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)高度加以固定，且經(jīng)空中移位及鎖邊后落位固定。整體吊裝法因高空作業(yè)少，不需要高大的拼裝支架，易保證焊接質(zhì)量，但是整體吊裝的技術(shù)較為復(fù)雜，且需要起重量大的起重設(shè)備。因此，整體吊裝法主要適用于中小結(jié)構(gòu)及三向結(jié)構(gòu)等桿件較多的球節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的吊裝。此外，依據(jù)所用設(shè)備的不同，整體吊裝法又分為拔桿提升法、多機(jī)抬吊法、千斤頂頂升法及千斤頂提升法等。金華吊裝工程服務(wù)嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20～30mm試吊。

起重吊裝設(shè)備如何做好夏季車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)及高溫下的駕駛員安全行車(chē)是一項(xiàng)十分重要的工作。高溫季節(jié)，起重吊裝設(shè)備因充氣系數(shù)下降、潤(rùn)滑油容易變質(zhì)、機(jī)器零件易燒損、制動(dòng)性能變差，因高溫履帶吊司機(jī)易困、雨水打滑等原因易造成車(chē)輛受損，事故頻頻增多。起重吊裝設(shè)備夏季高溫條件下作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)：1、在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油容易變質(zhì)，燒損發(fā)動(dòng)機(jī)，潤(rùn)滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。2、干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤(rùn)滑油，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)。3、夏季高溫下潤(rùn)滑油通過(guò)氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過(guò)熱區(qū)域時(shí)，容易引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。

吊裝作業(yè)前，作業(yè)單位應(yīng)辦理作業(yè)審批手續(xù)，并有相關(guān)責(zé)任人簽名確認(rèn)。同一作業(yè)涉及動(dòng)火、進(jìn)入受限空間、盲板抽堵、高處作業(yè)、吊裝、臨時(shí)用電、動(dòng)土、斷路中的兩種或兩種以上時(shí)，除應(yīng)同時(shí)執(zhí)行相應(yīng)的作業(yè)要求外，還應(yīng)同時(shí)辦理相應(yīng)的作業(yè)審批手續(xù)。作業(yè)時(shí)審批手續(xù)應(yīng)齊全，安全措施應(yīng)全部落實(shí)，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合安全要求。當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)異常，可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)，迅速撤離，作業(yè)單位應(yīng)立即通知生產(chǎn)單位。作業(yè)完畢，應(yīng)恢復(fù)作業(yè)時(shí)拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護(hù)罩等安全設(shè)施的安全使用功能；將作業(yè)用的工器具、腳手架、臨時(shí)電源、臨時(shí)照明設(shè)備等及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)；將廢料、雜物、垃圾、油污等清理干凈。結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計(jì)位置的施工過(guò)程。

吊裝應(yīng)該遵循的基本原則為以下幾點(diǎn)：（1）在平面內(nèi)一般都是從中心關(guān)鍵筒向四周擴(kuò)展的，也就是先從中間的一個(gè)單元開(kāi)始，逐一的進(jìn)行，全部完成后，當(dāng)要組裝成一個(gè)穩(wěn)定的剛度柱網(wǎng)單元時(shí)，還應(yīng)該堅(jiān)持以“先吊柱后吊梁”為原則，固定好一個(gè)柱網(wǎng)單元吊裝后，直到吊裝完三個(gè)單元全部構(gòu)件后，才能進(jìn)行一次系統(tǒng)的精確校正。（2）對(duì)該工程的主體鋼結(jié)構(gòu)施工，要解決好工期緊與工程量大的矛盾，就可以采用“區(qū)域吊裝”及“一機(jī)多吊”技術(shù)。可以看出，每個(gè)環(huán)節(jié)都是相互聯(lián)系、相互制約的，并且測(cè)量精度與進(jìn)度要受到測(cè)量控制方法的影響。測(cè)量施工時(shí)，我們要結(jié)合起“預(yù)先控制”與“跟蹤校正”，吊裝前先測(cè)量樓層柱標(biāo)高及定位，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)線控制。根據(jù)設(shè)備的類(lèi)型、重量以及吊裝要求、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選用相應(yīng)的吊車(chē)型號(hào)和吊裝工況。麗水大件吊裝工程

場(chǎng)外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機(jī)滑移法”吊裝。金華吊裝工程服務(wù)

吊車(chē)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)：起升或下降：（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。 在吊車(chē)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置上。（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。（7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的安全距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。（8）若兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車(chē)的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。金華吊裝工程服務(wù)

上海騰發(fā)建筑工程有限公司位于金海公路6055號(hào)11幢5層。上海騰發(fā)致力于為客戶(hù)提供良好的履帶吊，汽車(chē)吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。上海騰發(fā)秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。