設(shè)備吊運(yùn)施工注意事項(xiàng)：首先：在利用吊裝進(jìn)行進(jìn)行設(shè)備吊運(yùn)吊卸時(shí)，一定要注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地形的了解與勘查，確保吊裝作業(yè)位置區(qū)域的地理環(huán)境能否滿足起重機(jī)械的作業(yè)。起重機(jī)在進(jìn)行設(shè)備吊裝作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊技術(shù)規(guī)范”。第二條：在使用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引設(shè)備時(shí)，要確保卷?yè)P(yáng)機(jī)電源線接地，是否有三級(jí)電箱。卷?yè)P(yáng)機(jī)在牽引設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，確保鋼絲繩不打扣、折彎等現(xiàn)象，注意滑輪組與鋼絲繩索纏繞。要根據(jù)設(shè)備的重量施工場(chǎng)地的不同設(shè)置不同的滑輪數(shù)量，必要時(shí)可以配上手拉葫蘆作為輔助牽引。第三條：在利用千斤頂、起道機(jī)進(jìn)行設(shè)備起重時(shí)，注意一定要找好找準(zhǔn)設(shè)備的受力點(diǎn)，確保受力點(diǎn)可以承受設(shè)備的整體質(zhì)量，才能保證千斤頂?shù)陌踩?duì)于打起位置的地面要確保能夠承受設(shè)備的重量，對(duì)于軟質(zhì)土方地面，鋪設(shè)鋼板和木方進(jìn)行壓實(shí)處理。確保千斤頂起重作業(yè)的安全。起重吊裝日常檢修不但能很好的保證工程的安全進(jìn)行，還能延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。廣州風(fēng)電工程施工方案

常用的吊裝方法有：按吊裝工藝方法分類的吊裝方法，按吊裝機(jī)具，設(shè)備分類的吊裝方法。1、滑移法是指設(shè)備或構(gòu)件臥置，底部支承于可沿設(shè)備軸向滑移的托架(或稱排子）上，起吊時(shí)設(shè)備或構(gòu)件頭部上升，底部隨排子滑移，至基礎(chǔ)附近底部離開(kāi)托架豎立就位的吊裝方法。2、滑移法包括：桅桿滑移法(雙桅桿抬吊滑移法、傾斜單桅杄滑移法、門式桿滑移法等)、吊車滑移法。3、滑移吊裝法應(yīng)用。主要針對(duì)自身高度較高、臥態(tài)位置待吊、豎立就位的高聳設(shè)備或結(jié)構(gòu)。例如：石油化工廠中的塔類設(shè)備、火炬塔架等設(shè)備或高聳構(gòu)，以及包括電視發(fā)射塔、槐桿、鋼構(gòu)煙囪塔架等。浙江風(fēng)電工程服務(wù)重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò)。

吊裝準(zhǔn)備：1、責(zé)任工長(zhǎng)根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車申請(qǐng)書(shū)，明確吊車的到達(dá)時(shí)間和調(diào)度時(shí)間。2、布置吊車通道和操作平臺(tái)，確保吊車進(jìn)場(chǎng)后能穩(wěn)定支撐。3、汽車起重機(jī)投入使用后，應(yīng)通知設(shè)備經(jīng)理。汽車起重機(jī)吊裝前的操作環(huán)境、吊索和鋼絲繩。應(yīng)進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。4、專業(yè)工長(zhǎng)向起重工人、信號(hào)工、吊車司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。5、起重材料、部件和設(shè)備等。應(yīng)根據(jù)計(jì)劃要求，將其存放在碼、料斗或吊耳中，以便平穩(wěn)吊裝。6、吊索的選擇：在選擇吊索時(shí)，應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的重量和每根鋼絲繩的許用應(yīng)力來(lái)確定各種鋼絲繩的類型和直線度。

吊裝作業(yè)安全應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 預(yù)制構(gòu)件起吊后，應(yīng)先將預(yù)制構(gòu)件提升300mm 左右后，停穩(wěn)構(gòu)件，檢查鋼絲繩 、吊具和預(yù)制構(gòu)件狀態(tài)，確認(rèn)吊具安全且構(gòu)件平穩(wěn)后，方可緩慢提升構(gòu)件；(2) 吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi) ， 非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入 ；吊運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，應(yīng)待預(yù)制構(gòu)件降落至距地面1m以內(nèi)方 準(zhǔn)作業(yè)人員靠近 ，就位固定后方可脫鉤；(3) 高空應(yīng)通過(guò)纜風(fēng)繩改變預(yù)制構(gòu)件方向，嚴(yán)禁高空直接用手扶預(yù)制構(gòu)件；(4 )遇到雨 、雪 、霧天 氣，或者風(fēng)力于5級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。臥式設(shè)備均采取“單機(jī)提吊法”吊裝。

裝配式建筑工程的施工和傳統(tǒng)施工方法的較大差別在于增加了大量的吊裝作業(yè)，而吊裝作業(yè)是需要由運(yùn)輸這些大型預(yù)制構(gòu)件的設(shè)備來(lái)配合的。因此吊裝作業(yè)在裝配式工程施工里至關(guān)重要 ，同時(shí)也是重難點(diǎn)之一。以住宅類工程為例，大型的預(yù)制構(gòu)件通常出現(xiàn)在山墻、樓梯間等部位。這一類的構(gòu)件重量輕則4~5噸，重則6~7噸，構(gòu)件的重量會(huì)對(duì)大型垂直運(yùn)輸設(shè)備的選擇和布置提出更高要求。所以，如何將大型設(shè)備布置的合理、得當(dāng)，對(duì)于整個(gè)工程順利實(shí)施、成本的控制，施工效率的提升會(huì)有非常重要的影響。垂直運(yùn)輸設(shè)備的選擇及安排在裝配式建筑施工管理中是重難點(diǎn)之一。在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，再開(kāi)始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作。本地吊裝工程找哪家

在選擇吊索時(shí)，應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的重量和每根鋼絲繩的許用應(yīng)力來(lái)確定各種鋼絲繩的類型和直線度。廣州風(fēng)電工程施工方案

各行各業(yè)都在謀求產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，尤其在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)推動(dòng)下，信息化、自動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為了貿(mào)易企業(yè)發(fā)展的主要路徑。履帶吊，汽車吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)行業(yè)，隨著近年來(lái)越來(lái)越明朗的全球市場(chǎng)變化，在我國(guó)的外貿(mào)大軍中已經(jīng)逐漸成為一股不容忽視的新生力量。除了北美外，東亞，東南亞，南亞，中東北非等地區(qū)也對(duì)其產(chǎn)生了越來(lái)越濃厚的興趣和需求。人類發(fā)展的歷史就是一部工具發(fā)展的歷史，基礎(chǔ)建設(shè)離不開(kāi)工程機(jī)械，20世紀(jì)80年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)已從一個(gè)成熟期走到了現(xiàn)代化時(shí)期。電子技術(shù)、微電腦、傳感器等技術(shù)改造了傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)品，那么接下來(lái)，工程機(jī)械又會(huì)朝著怎樣一個(gè)服務(wù)型發(fā)展呢？隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)推進(jìn)，未來(lái)履帶吊，汽車吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。廣州風(fēng)電工程施工方案

上海騰發(fā)建筑工程有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于履帶吊，汽車吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。上海騰發(fā)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海騰發(fā)始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。