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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-15

吊裝工程分為分件吊裝和整體吊裝。吊裝作業(yè)安全要求:1、吊裝作業(yè)前,必須對(duì)起重機(jī)械的運(yùn)行部位,安全裝置及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查,吊裝設(shè)備的安全裝置應(yīng)靈敏可靠。吊裝前必須試吊,確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的吊繩索、攬風(fēng)繩,拖拉繩等要避免同帶電線路接觸,并保持安全距離。2、任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降,在特殊情況下,必須隨之升降的,應(yīng)采取可靠的安全措施,并經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)指揮人員批準(zhǔn)。3、吊裝作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝,吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。4、對(duì)吊裝作業(yè)審批手續(xù)不全,安全措施不落實(shí),作業(yè)環(huán)境不符合安全要求的,作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。應(yīng)經(jīng)常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好,有變形、裂紋、腐蝕情況,焊縫、螺栓等是否固定可靠。浙江石油吊裝汽車吊公司

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風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時(shí)為≤70℃,如果一旦升高到70℃,有電控的應(yīng)(會(huì))報(bào)警。此時(shí)應(yīng)查找原因,首先檢查冷卻水是否正常?軸承油位是否正常?如果一時(shí)找不到原因,軸承溫度迅速上升到90℃,有電控的應(yīng)(會(huì))再次發(fā)出報(bào)警、停車信號(hào)。風(fēng)機(jī)開車、停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查,檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時(shí)查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障(如風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等)應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。風(fēng)機(jī)初次運(yùn)行一個(gè)月后,應(yīng)重新更新更換潤(rùn)滑油(或脂)。以后除每次拆修后應(yīng)更換外,正常情況下1~2月更換一次潤(rùn)滑油(或脂),也可根據(jù)實(shí)際情況更換潤(rùn)滑油(或脂)。福建氣包吊裝汽車吊公司起重吊裝屬于危險(xiǎn)作業(yè),作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)難度大。

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風(fēng)機(jī)所配電控箱必須與對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)相匹配(指功率、電壓、氣動(dòng)方式、控制形式等)。風(fēng)機(jī)接線應(yīng)由專業(yè)電工接線,接線必須正確可靠,尤其是電控箱處的接線編號(hào)與風(fēng)機(jī)接線柱上的編號(hào)一致對(duì)應(yīng),風(fēng)機(jī)外殼應(yīng)可靠接地,接地必須可靠,不能用接零代替接地。風(fēng)機(jī)全部安裝后應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部是否有遺留的工具盒雜物,風(fēng)機(jī)外殼或電機(jī)外殼的接地必須可靠;禁止反方向旋轉(zhuǎn),禁止超額定電流運(yùn)行,禁止缺相運(yùn)行;禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或降壓起動(dòng),但應(yīng)注意,全壓起動(dòng)時(shí)的電流約為5~7倍的額定電流,降壓起動(dòng)轉(zhuǎn)距與電流平方成正比,當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí),應(yīng)采用降壓起動(dòng)。

常用的吊裝方法有:按吊裝工藝方法分類的吊裝方法,按吊裝機(jī)具,設(shè)備分類的吊裝方法。1、滑移法是指設(shè)備或構(gòu)件臥置,底部支承于可沿設(shè)備軸向滑移的托架(或稱排子)上,起吊時(shí)設(shè)備或構(gòu)件頭部上升,底部隨排子滑移,至基礎(chǔ)附近底部離開托架豎立就位的吊裝方法。2、滑移法包括:桅桿滑移法(雙桅桿抬吊滑移法、傾斜單桅杄滑移法、門式桿滑移法等)、吊車滑移法。3、滑移吊裝法應(yīng)用。主要針對(duì)自身高度較高、臥態(tài)位置待吊、豎立就位的高聳設(shè)備或結(jié)構(gòu)。例如:石油化工廠中的塔類設(shè)備、火炬塔架等設(shè)備或高聳構(gòu),以及包括電視發(fā)射塔、槐桿、鋼構(gòu)煙囪塔架等。整體吊裝是在地面上將各個(gè)構(gòu)件裝配成整體的結(jié)構(gòu)再進(jìn)行吊裝。

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吊裝作業(yè)有哪些要點(diǎn):1.安全站位。在起重吊裝作業(yè)中,站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较蛳碌任恢茫际鞘治kU(xiǎn)的,緊急情況下難以逃開。因此,作業(yè)人員的站位非常重要,不但自己要時(shí)刻注意,還要互相提醒、互相檢查。2.了解吊索具安全系數(shù)。一些作業(yè)人員對(duì)吊索具安全系數(shù)缺乏正確的認(rèn)知,往往以"不斷裂"為使用依據(jù),致使超重作業(yè)存在。3.對(duì)各種因素要有預(yù)見性。在拆除作業(yè)中,要注意可能出現(xiàn)的各種因素,比如,切割不徹底、拆除件受擠壓時(shí)增加荷重、連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。4.杜絕誤操作。起重吊裝作業(yè)涉及面廣,會(huì)用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣不同、指揮信號(hào)有差異等因素很容易引發(fā)誤操作,要特別注意。吊裝作業(yè)中,工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知,以不斷為使用的依據(jù),致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。浙江石油吊裝汽車吊公司

吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi) , 非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。浙江石油吊裝汽車吊公司

吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)的主要原因包括:1、多機(jī)吊裝的不同步;不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均;多動(dòng)作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤,桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。2、預(yù)防措施。多機(jī)吊裝時(shí)盡量采用同機(jī)型吊裝能力相同或相近的吊車,并通過主副指揮來實(shí)現(xiàn)多機(jī)吊裝的同步;集群千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)通過計(jì)算機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)多吊點(diǎn)的同步;制定周密指揮和操作程序并進(jìn)行演練,達(dá)到指揮協(xié)調(diào)一致;纜風(fēng)繩和地錨嚴(yán)格按吊裝方案和工藝計(jì)算設(shè)置,設(shè)置完成后進(jìn)行檢查并做好記錄。浙江石油吊裝汽車吊公司

上海騰發(fā)建筑工程有限公司成立于1995年,注冊(cè)資本1.08億元,是一家從事吊車租賃和吊裝工程、風(fēng)機(jī)安裝的技術(shù)方案設(shè)計(jì)、施工全過程管理的專業(yè)公司。作為國(guó)內(nèi)**早一批實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、國(guó)際化的吊裝工程建設(shè)企業(yè),上海騰發(fā)擁有各大品牌廠商的履帶吊及汽車吊百余臺(tái),起重總噸位超6萬噸,設(shè)備型號(hào)齊全,可滿足各行業(yè)領(lǐng)域50至4000噸的吊裝施工需求。


目前,公司已安裝風(fēng)機(jī)4000余臺(tái),并承接石油化工等多個(gè)行業(yè)的吊裝工程,業(yè)務(wù)遍及全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市,主要面向石油化工、電力建設(shè)、市政吊裝、冶金建設(shè)、海洋工程、造船業(yè)等工程領(lǐng)域,為客戶提供安全、高效、高質(zhì)量的一體化吊裝解決方案。公司始終堅(jiān)持以技術(shù)為本,經(jīng)過近三十年的發(fā)展,在吊裝領(lǐng)域已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,具備了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與**競(jìng)爭(zhēng)力,已成為國(guó)內(nèi)重要的吊裝整體解決方案供提供商,曾多次參與**、***重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。