遇大風、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣，不得使用汽車吊。汽車吊應(yīng)當按規(guī)定進行維修、維護和保養(yǎng)，設(shè)備管理人員應(yīng)當按規(guī)定對機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。汽車吊的安全裝置、連接螺栓必須齊全有效，結(jié)構(gòu)件不得開焊和開裂，連接件不得嚴重磨損和塑性變形，零部件不得達到報廢標準。兩臺以上塔式汽車吊在同一現(xiàn)場交叉作業(yè)時，應(yīng)當制定塔式汽車吊防碰撞措施。任意兩臺塔式汽車吊之間的較小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求。塔式汽車吊使用時，起重臂和吊物下方嚴禁有人員停留。物件吊運時，嚴禁從人員上方通過。門式汽車吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。輪胎汽車吊的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶汽車吊(履帶吊)演變而成。中國澳門75噸汽車吊

小型汽車吊日常保養(yǎng)：汽車吊各個傳動部件要定期補注潤滑脂。一旦發(fā)現(xiàn)汽車吊有脫焊部位，應(yīng)及時焊補。汽車吊車體連接處螺絲要定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動及時處理。發(fā)現(xiàn)有掉漆現(xiàn)象應(yīng)及時補漆，防止腐蝕過重，影響汽車吊使用壽命。定期對小汽車吊鋼絲繩檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，及時更換。小型汽車吊每工作一個月后，應(yīng)進行一次保養(yǎng)：檢查進氣軟管有無破損，卡箍有無松動。清潔空氣濾清器芯及內(nèi)壁和匯淀室。清潔燃油濾清器，視情更換濾芯。清潔發(fā)動機換氣口濾芯和加機油口蓋濾芯。檢查發(fā)動機的油量和機油的黏度及污蝕情況，視情更換。山西300噸汽車吊吊車出租帶可分吊具的汽車吊，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。

小型汽車吊大家都不陌生了吧，汽車吊和隨車吊都是非常常見的吊車類型，很多人比較疑惑它們不都是一樣作用的嗎?有什么區(qū)別呢？下面我們總結(jié)了汽車吊和隨車吊的三大不同點，大家一起來看一下吧。汽車吊主要是以吊東西為主，大小不同，吊起貨物的大小也不同，隨車吊吊裝的貨物比較多，且貨物可直接放在貨箱里運走。汽車吊使用會受到地形的限制，適合在寬闊平整的場地，隨車吊不但可以在寬闊的場地使用，也能在狹窄的場所起吊。汽車吊是由普通底盤，或者汽車底盤上加上吊機構(gòu)成的，隨車吊由專門底盤，吊機和貨箱三部分組成，有一個行使駕駛室。

因為夏季多雨所以我們應(yīng)加強對汽車吊的檢查工作，當汽車吊的輪胎磨損嚴重時那么一定要及時的更換，以免會影響正常的制動，有部分的司機喜歡在雨天將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力，其實恰恰相反，這樣更容易造成車胎打滑，我們保證輪胎處于正常的胎壓范圍即可。在雨天出行前應(yīng)對雨刷進行檢查工作，如葉片老化、硬化或者出現(xiàn)裂紋，就應(yīng)及時更換，以免會影響正常的視野存在行車的安全性，汽車吊在雨天時盡量不要進行起吊工作，因為存在這一定的阻礙性，應(yīng)該是選擇在晴朗的天氣進行啟動。汽車吊特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。

汽車吊必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當使用饋電裸滑線的場合，凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當?shù)奈淖志緲酥?，如警?--有電。進行維修時，應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。所有汽車吊的操縱器，不論是控制臺的還是懸掛式的或無線電的，都應(yīng)該清楚地加以標記，以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動汽車吊（天車），應(yīng)在操縱器上清楚地標明移動方向。制動器是汽車吊中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運的作用，又可以在意外情況下起到安全保險作用。因此，制動器既是工作裝置，又是安全裝置。動力驅(qū)動的汽車吊，其起升、變幅、運行和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。地面有軌運行的臂架式汽車吊的運行軌道中心線之間的距離稱為該汽車吊的軌距。半門式汽車吊:支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。中國澳門75噸汽車吊

雙懸臂門式汽車吊:至常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。中國澳門75噸汽車吊

汽車吊的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是普遍采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。汽車吊主要參數(shù)是表征汽車吊主要技術(shù)性能指標的參數(shù)。中國澳門75噸汽車吊

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