現(xiàn)在我們將分為以下四個(gè)點(diǎn)給大家解說(shuō)一下：一，確定幅度，吊車站位后，吊車的回轉(zhuǎn)中心距設(shè)備重心10m遠(yuǎn)，即幅度為10m；第二步，吊車要將設(shè)備抬高8m，則起升高度為8m;第三步，查看汽車吊的起重性能表，一般吊車操作室里都會(huì)有，即當(dāng)幅度為10m，吊車臂長(zhǎng)為14.9m時(shí)其起升高度大于8m；此時(shí)的時(shí)候，當(dāng)幅度為10m，主臂長(zhǎng)度為14.9m時(shí)，其額定起重量7.5t；第四步，判斷額定起重量與設(shè)備重量的大小，當(dāng)額定起重量大于設(shè)備重量時(shí)，則可以起吊，此處，額定起重量為7.5t大于設(shè)備重量5t，因此， 可以在10m幅度，主臂長(zhǎng)度14.9m，吊臂仰角為35°時(shí)起吊該設(shè)備。吊車其實(shí)有許多種類的，不同的應(yīng)用場(chǎng)景下會(huì)選擇不同種類的吊車工作。西藏石油吊車80噸

吊車司機(jī)只聽(tīng)一人指揮，當(dāng)遇多人指揮時(shí)，應(yīng)停止操作；指揮時(shí)，不準(zhǔn)戴手套指揮，手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；吊車司機(jī)要聽(tīng)從掛鉤起重人員的指揮，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范起重吊運(yùn)信號(hào)，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)都應(yīng)立即停車。吊車司機(jī)在起吊和行走前應(yīng)鳴鈴警告3-5秒鐘，吊臂下、吊物下不得有人；不得在吊載物未穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行起吊、橫行和縱行作業(yè)。起吊重物應(yīng)沿著通道行走，嚴(yán)禁從人身和設(shè)備上方通過(guò)。起吊前應(yīng)先了解起重重量，當(dāng)起吊物的重量接近橋式起重機(jī)的負(fù)荷極限時(shí)，應(yīng)先試吊半公尺，并制動(dòng)檢查制動(dòng)器是否可靠，嚴(yán)禁超重起吊；吊車在起吊時(shí)，注意遠(yuǎn)離高壓線。云南800噸吊車有多少噸全路面式吊車是一種兼有汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)特點(diǎn)的高性能產(chǎn)品。

吊車起升高度 H：起升高度是指吊車運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。1．下降深度h，當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。2．起升范圍D，起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離?？缍?S：跨度指橋式類型吊車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類型吊車的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。地面有軌運(yùn)行的臂架式吊車的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該吊車的軌距。

吊車司機(jī)在操縱吊車過(guò)程中要做到：在吊車每個(gè)機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，如果接近吊車或者吊物運(yùn)行路線上有人出現(xiàn)，一定要立即按響警報(bào)器；吊車司機(jī)在操作中必須集中注意力，嚴(yán)禁開(kāi)車的過(guò)程中還做出吃東西、打電話或者聊天等舉動(dòng)。司機(jī)要先空車發(fā)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷吊車各個(gè)機(jī)構(gòu)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，再開(kāi)始下一步；司機(jī)在操縱吊車的時(shí)候要堅(jiān)持“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理”這五點(diǎn)要求， 始終要堅(jiān)持做到起、行、落保持一致，那就是穩(wěn)：吊車司機(jī)還必須要遵守指揮信號(hào)，沒(méi)有明確信號(hào)或者指揮人員還沒(méi)到達(dá)安全區(qū)域區(qū)域前是不允許開(kāi)車的。按吊車鉤數(shù)目可分為：?jiǎn)毋^小吊車、雙鉤小吊車。

吊車維修保養(yǎng)之年檢。：由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭，同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行，除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)，通過(guò)檢測(cè)儀器，對(duì)吊車械，各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測(cè)試探傷，通過(guò)安全裝置及部件的試驗(yàn)，對(duì)起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。為了延長(zhǎng)吊車的使用壽命，降低設(shè)備故障率，減少和消除安全隱患，定期維護(hù)吊車是非常必要和重要的。只有定期對(duì)吊車進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)需要潤(rùn)滑的部件進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)需要緊固的部件進(jìn)行固定，對(duì)易損部件進(jìn)行修理和更換，才能及時(shí)消除設(shè)備隱患，降低事故率，使吊車運(yùn)行更安全，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。履帶吊不只可以承受巨大重物壓力，還能夠在運(yùn)輸過(guò)程中靈活變換角度和位置。黑龍江300噸吊車

吊車的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。西藏石油吊車80噸

吊車設(shè)計(jì)外包開(kāi)發(fā)流程：制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。初步方案設(shè)計(jì)。我們一般根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。之后方案確定及圖紙繪制。聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。西藏石油吊車80噸