吊裝作業(yè)是指在維修過程中，利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。 吊裝機具包括橋式起重機、門式起重機、裝卸機、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機、桅桿起重機、升降機、電動葫蘆及簡易起重設備和輔助用具。 吊裝作業(yè)分級: 1、一級吊裝作業(yè)：重物質(zhì)量＞100t 2、一級吊裝作業(yè)：40t≤重物質(zhì)量≤100t 3、一級吊裝作業(yè)：重物質(zhì)量＜40t 試吊設備在吊裝試吊前檢查確認：設備吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；設備吊裝起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復查各部位的變化情況等。吊車起吊作注意事項：回轉，回轉作業(yè)時，不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。廣東石油罐吊裝320噸

混凝土構件吊裝一般規(guī)定？混凝土構件運輸、堆放的支承方式應與設計安裝位置一致。樓板疊放各層墊木應在同一垂直線上；屋架、梁的放置，除沿長度方向的兩側設置不少于三道撐木外，可將幾榀屋架用方木、鋼絲綁扎連接成一穩(wěn)定整體；墻板應放置在的堆放架上，堆放架的穩(wěn)定應經(jīng)計算確定。當予制柱吊點的位置設計無規(guī)定時，應經(jīng)計算確定。柱子吊裝入基礎杯口必須將柱腳落底，吊裝后及時校正，柱子每側面不得少于兩個楔子固定，且應兩人在柱子兩側面同時對打。當采用纜風繩校正時，必須待纜風繩固定后，起重機方可脫鉤。采用雙機抬吊裝時，應統(tǒng)一指揮相互配合，兩臺起重機吊索都應保持與地面呈垂直狀態(tài)。除應合理分配荷載外，還應指揮使兩機同步將柱子吊離地面和同步落下就位。河南搬運吊裝履帶吊設備吊車起吊作業(yè)注意事項：嚴格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。

在現(xiàn)階段的變電站建設中，對變電站構架整體吊裝施工的要求越來越高。目前針對變電站構架整體吊裝施工方面的研究較多，主要是通過起吊機實現(xiàn)對變電站構架整體吊裝施工，但該技術由于未考慮形變荷載對變電站構架整體吊裝施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，導致變電站構架整體吊裝施工的穩(wěn)定度較低，無法實現(xiàn)高質(zhì)量的變電站構架整體吊裝施工。由此可見，當前變電站構架整體吊裝施工技術中存在明顯不足，針對變電站構架整體吊裝施工技術的優(yōu)化設計是具有現(xiàn)實意義的。形變荷載作用指的是物體在受力荷載不斷增加的作用下發(fā)生形變，進而破壞其自身結構的穩(wěn)定性?；诖?，本文提出在形變荷載作用下變電站構架整體吊裝施工技術，以期從根本上提高變電站構架整體吊裝施工的穩(wěn)定性，確保變電站構架整體吊裝施工安全。

吊裝的注意事項：1.安全位置，吊裝吊裝作業(yè)時，站在吊臂下、載荷下、被吊載荷的前部區(qū)域、導向滑輪鋼絲繩的三角區(qū)域、快繩周圍、斜拉吊鉤或導向滑輪的受力方向都是非常危險的，緊急情況下逃生困難。所以運營商的位置很重要。他們不只要時刻關注自己，還要互相提醒和檢查。2.了解吊索的安全系數(shù)。一些操作人員對吊索的安全系數(shù)缺乏正確的認識，往往以“不斷裂”為依據(jù)，導致超重作業(yè)。3.對各種因素要有預見性。在拆卸操作過程中，應注意各種可能的因素，如切割不完全、擠壓被拆卸零件時負載增加、未經(jīng)檢查強行提升連接零件等。4.杜絕誤操作。吊裝吊裝涉及的作業(yè)面很廣，會用到不同類型、不同性能的起重機。日常操作習慣不同，指揮信號不同等因素都容易導致誤操作，要特別注意。用起重設備吊起構件并安裝固定在設計位置上的施工工種。

吊車起吊作業(yè)注意事項之起升或下降：（1）嚴格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。（2）操縱中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。4）當起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。（5）在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進入。7）在起重作業(yè)時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的安全距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。（8）若兩臺吊車共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開。廣東核電吊裝500噸

正式起吊，使設備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步檢查。廣東石油罐吊裝320噸

進行結構構件的平面布置時，一般應考慮下列幾點：（1）滿足吊裝順序的要求。（2）簡化機械操作。即將構件堆放在適當位置，使起吊安裝時，起重機的跑車、回轉和起落吊桿等動作盡量減少。（3）保證起重機的行駛路線暢通和安全回轉。（4）“重近輕遠”。即將重構件堆放在距起重機停點比較近的地方，輕構件堆放在距停點比較遠的地方。單機吊裝接近滿荷載時，應將綁扎中心布置在起重機的安全回轉半徑內(nèi)，并應盡量避免起重機荷載行駛。（5）要便于進行下述工作：檢查構件的編號和質(zhì)量；去除預埋鐵件上的水泥砂漿塊；對空心板進行堵頭；在屋架上、下弦安裝或焊接支撐連接件；對屋架進行拼裝、穿筋和張拉等。廣東石油罐吊裝320噸