風(fēng)電吊裝過程中存在的安全問題及原因分析：安全問題一：葉片在運輸或施工過程中出現(xiàn)磕碰問題，未經(jīng)安全檢測直接吊裝。安全問題二：緊固螺栓過程中二硫化鉬未按作業(yè)指導(dǎo)書涂抹，甚至出現(xiàn)不涂直接緊固螺栓。安全問題三：吊裝過程中未按照風(fēng)機廠家要求打力矩及拉伸就進行后續(xù)吊裝。安全問題四的：風(fēng)機吊裝完成后，主吊車在拆卸時，輔助吊車碰傷葉片。安全問題五：高塔風(fēng)機吊裝過程中為了搶施工進度，不安裝擾流條直接吊裝。安全問題六：電氣安裝人員不專業(yè)，風(fēng)機的電氣安裝不按照規(guī)范要求進行。安全問題七：吊車超負荷吊裝，易造成機械損壞甚至吊車傾覆。安全問題八：搶裝潮下，出現(xiàn)的事故太多，需要引起行業(yè)警惕。風(fēng)電機組吊裝是風(fēng)電機組安裝的必備環(huán)節(jié)。內(nèi)蒙古起重機風(fēng)電吊裝服務(wù)

風(fēng)電機組吊裝，風(fēng)電機組的大尺寸零部件，如塔筒、葉片、輪轂、機艙等，在風(fēng)電場通過吊車等重型機械完成安裝的過程。在風(fēng)電場，吊車提升風(fēng)電機組大尺寸零部件，通過挪移、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作，將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機組。是風(fēng)電機組安裝的必備環(huán)節(jié)。中國標準：《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）是2020年3月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口于全國風(fēng)力發(fā)電標準化技術(shù)委員會?！讹L(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求。該標準適用于風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的施工安全技術(shù)管理。蘇州陸上風(fēng)電吊裝找哪家風(fēng)電機組吊裝不只技術(shù)要求高，而且施工工藝復(fù)雜。

通常而言風(fēng)電機組類型不一樣，吊裝設(shè)備也具備較大差異，以雙饋異步風(fēng)電機組為例，需要吊裝的部件有塔筒、機艙和葉輪;在直驅(qū)同步風(fēng)電機組吊裝中，通常以塔筒、機艙、發(fā)電機和葉輪等部件為主。風(fēng)電吊裝時應(yīng)該關(guān)注葉輪吊裝的可操作性，并關(guān)注機艙或發(fā)電機吊裝時主吊機械站位，確保達到葉輪吊裝要求。通常來說主吊機械起重臂正對機艙或發(fā)電機與輪轂間連接法蘭，能夠為之后葉輪的吊裝創(chuàng)造良好條件，也避免改變主吊機械位置、通過偏航等對機艙方向作出調(diào)整。結(jié)合風(fēng)電吊裝施工要求可知，具體吊裝流程包括以下幾點：吊裝準備→支架→電抗器、電控柜→塔架Ⅰ段→塔架Ⅱ段→塔架Ⅲ段→機艙→發(fā)電機（機艙不含發(fā)電機）→葉輪組合→葉輪→吊裝結(jié)束。

風(fēng)電機組頂端離地面有70m~105m，這個高度風(fēng)速較大，起重機易受風(fēng)速影響，經(jīng)常出現(xiàn)因風(fēng)速大而無法正常工作的情況。近年來風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)迅速增長，使可使用的起重機資源越來越緊張。考慮到國內(nèi)風(fēng)電市場前期的快速擴張，風(fēng)電機組相關(guān)配套件質(zhì)量和性能尚不夠成熟，在設(shè)備運營3～5年后設(shè)備故障問題將凸顯。因此，風(fēng)電吊裝技術(shù)的發(fā)展迫在眉睫。在風(fēng)力發(fā)電方面，由于風(fēng)力發(fā)電機的高度一般都很高，例如150OKW的風(fēng)力發(fā)電機塔筒高度大約在65-70m。而吊裝技術(shù)使得對渦輪機的維修變得高效可行，風(fēng)電機組的吊裝主要是將風(fēng)力渦輪機或者其他部件如輪轂，轉(zhuǎn)子等運送到高空指定的位置進行組裝和維修。目前，一些風(fēng)機制造商正努力研發(fā)新型的吊裝設(shè)備以更好的為客戶解決風(fēng)力渦輪機機械故障難以維修和成本高昂的難題。風(fēng)電吊裝時，必須大范圍移動施工。

發(fā)電機組是風(fēng)電吊裝的重要組成部分，必須考慮以下條件：首先要加強與主起重機械的配合，裝配好發(fā)電機專門用于吊裝工具，待吊具整體就位后，將起重裝置吊至發(fā)電機上部，應(yīng)使用強度高螺栓和工具。其次，將兩根導(dǎo)風(fēng)繩系在發(fā)電機兩側(cè)的吊耳上，并對法蘭面進行徹底清潔。第三，調(diào)整手拉葫蘆，使軸與水平線的夾角向上3°。準備工作完成后，方可吊裝，使發(fā)電機與機艙有效對接固定。主吊卸鉤時，操作人員應(yīng)系好安全帶，并在施工前固定牢固。葉輪吊裝是風(fēng)電吊裝的關(guān)鍵內(nèi)容之一。吊裝前，應(yīng)將葉片重心組合，確保吊點位置清晰。風(fēng)電場的機組很多，往往幾十臺甚至上百臺。河北自爬式風(fēng)電吊裝有哪些

風(fēng)電機組吊裝根據(jù)單臺風(fēng)機的實際特點，制定吊裝施工方案。內(nèi)蒙古起重機風(fēng)電吊裝服務(wù)

大型履帶式起重機不只起重能力極強，也能夠有效適應(yīng)各種復(fù)雜場地，能夠保證施工效率，尤其是可以帶載行走，確保風(fēng)機葉輪和機艙對接安裝要求得到滿足。在以往風(fēng)機吊裝中，主要借助履帶式起重機安裝風(fēng)格電聲，并完成機艙、塔架以及葉輪等大部件吊裝施工。當場地與道路比較寬敞的時候，這種方法有利于履帶式起重機作用得到充分發(fā)揮，若是道路比較狹窄、周圍環(huán)境復(fù)雜，若是選擇這種方法，在兩臺風(fēng)機中必須對履帶式起重機進行拆卸與安裝，除了會增加工期以外，也提高了成本。此外，履帶式起重機缺乏一定抗風(fēng)的能力，尤其是側(cè)向抗風(fēng)能力非常薄弱，若是風(fēng)機吊裝中風(fēng)力過大，則必須根據(jù)要求停止施工，而上段塔架與機艙需要當天進行安裝，這樣吊裝作業(yè)就顯得不夠連貫，為安裝進度與質(zhì)量帶來了不利影響[。內(nèi)蒙古起重機風(fēng)電吊裝服務(wù)