很多人的傳統(tǒng)觀念中認(rèn)為新能源汽車(chē)修又臟又累，不愿意從事這一行業(yè)，但其實(shí)目前新能源汽車(chē)維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高水平發(fā)展，汽車(chē)4s店的維修車(chē)間干凈明亮，工作服裝整潔干凈，檢測(cè)儀器及維修工具先進(jìn)齊備，薪資較傳統(tǒng)行業(yè)高不少，是一個(gè)非常有技術(shù)含量與發(fā)展前景的工作。目前這一個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，技術(shù)水平提高慢，并且很多人員還是按照大拆大卸分解新能源汽車(chē)的手藝修車(chē)。而現(xiàn)在新能源汽車(chē)科技含量高，新能源汽車(chē)修理應(yīng)該使用檢測(cè)儀檢測(cè)，采取不解體的方法修車(chē)?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)新能源汽修應(yīng)該經(jīng)過(guò)正規(guī)學(xué)校培訓(xùn)，掌握齊全的理論知識(shí)，進(jìn)行大量的實(shí)踐操作，并且不斷提高技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，更新現(xiàn)有知識(shí)體系。目前新能源汽修行業(yè)技術(shù)人才缺口較大。學(xué)習(xí)汽修要多久則不能一概而論，新能源汽修專(zhuān)業(yè)是個(gè)廣義的概念，其實(shí)新能源汽修里邊的專(zhuān)業(yè)也是非常多的。新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)需要具備對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)和試驗(yàn)的能力。新能源汽車(chē)故障診斷咨詢(xún)電話

隨著新能源汽車(chē)的多元化發(fā)展，市面上各種新能源汽車(chē)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)分類(lèi)日趨細(xì)化。但是由于汽車(chē)檢測(cè)維修人員的從業(yè)領(lǐng)域相對(duì)集中，多分布在傳統(tǒng)燃料汽車(chē)方面，而在新能源汽車(chē)的各個(gè)分支中的分布則很少，因此導(dǎo)致新能源方向汽車(chē)維修人才嚴(yán)重失衡。另外，由于混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展相對(duì)較早，故與其他的新能源車(chē)型市場(chǎng)相比，社會(huì)保有量相對(duì)較大，因此在該分支中的檢測(cè)與維修人員較多，而具體到近年來(lái)迅速發(fā)展的純電動(dòng)汽車(chē)分支中，從業(yè)者數(shù)量就相對(duì)緊缺，該類(lèi)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)維修人才的需求相對(duì)旺盛。贛州新能源電動(dòng)汽車(chē)維修學(xué)院我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入高速發(fā)展的新階段，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

新能源汽車(chē)維修指的就是電動(dòng)汽車(chē)或者是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的維修，新能源維修主要學(xué)習(xí)的有汽車(chē)構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車(chē)電控技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷等。國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目前在全球都是非常高的，但是汽車(chē)維修的人才稍微有些落后，暫時(shí)還沒(méi)有得到足夠的重視，汽車(chē)構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車(chē)電控技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷等。新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需要，是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，是順應(yīng)學(xué)校發(fā)展的需要，它前景廣闊。

大多數(shù)維修新能源汽車(chē)的技師至少需要持有“電工證”，因?yàn)樾履茉雌?chē)的線路不同于傳統(tǒng)的燃料汽車(chē)。大多數(shù)傳統(tǒng)燃料汽車(chē)的電壓為12v或48v，而新能源汽車(chē)的電壓較高。壓電的，通常高達(dá)幾百伏。因此，普通汽車(chē)維修技師需要重新領(lǐng)取相關(guān)維修資格證書(shū)。否則，不具備電氣維修能力的汽車(chē)維修技術(shù)人員強(qiáng)行維修新能源汽車(chē)將存在安全風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車(chē)在售后市場(chǎng)的維護(hù)問(wèn)題非常嚴(yán)重。路邊的修理店無(wú)法處理電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題。4S店的維修主要是由于產(chǎn)品迭代快、電子元器件問(wèn)題多、人員素質(zhì)差距大等因素。有時(shí)不得不延長(zhǎng)工作時(shí)間，甚至面對(duì)一些無(wú)法解決的問(wèn)題。這引起了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)和汽車(chē)公司的不滿(mǎn)?？v觀整個(gè)新能源汽車(chē)售后發(fā)展，我們需要更多專(zhuān)業(yè)的維修人員，我們也需要培養(yǎng)和儲(chǔ)備更多有能力的維修人員。這樣不僅可以有效降低汽車(chē)的維修率，還可以讓消費(fèi)者得到更好的售后體驗(yàn)。開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的目的就是為該領(lǐng)域培養(yǎng)高精尖人才，解決行業(yè)“卡脖子”的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)“風(fēng)口”強(qiáng)勁，但相應(yīng)的配套服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商、售后維保體系還處于布局加速階段，對(duì)于站在車(chē)企背后的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展新方向、新機(jī)遇。伴隨著新能源汽車(chē)保有量的大爆發(fā)，只新能源汽車(chē)保險(xiǎn)維修市場(chǎng)規(guī)模將接近3000億元，到2025年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才缺口將達(dá)數(shù)百萬(wàn)人。汽車(chē)市場(chǎng)決定了人才需求，汽修專(zhuān)業(yè)人才緊俏，汽修專(zhuān)業(yè)就業(yè)量逐年增長(zhǎng)。汽修專(zhuān)業(yè)科班出身、有工作經(jīng)驗(yàn)者成為各用人單位競(jìng)相爭(zhēng)搶的對(duì)象。因此，新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來(lái)的稀缺人才。新能源汽車(chē)在技術(shù)上打破了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的束縛，實(shí)現(xiàn)了多種技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。贛州新能源電動(dòng)汽車(chē)維修學(xué)院

新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是指針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)進(jìn)行維修和保養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)。新能源汽車(chē)故障診斷咨詢(xún)電話

新能源汽車(chē)售后維修服務(wù)和專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)伍密不可分，應(yīng)基于新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)。例如聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)高的汽車(chē)維修人才，提高整體技能水平；加強(qiáng)和職業(yè)院校的合作，利用現(xiàn)代學(xué)徒制的方式吸納優(yōu)異的專(zhuān)業(yè)人才；當(dāng)隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)成熟之后大力開(kāi)發(fā)新的維修技術(shù)，緊跟汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展速度，強(qiáng)化對(duì)電子化診斷技術(shù)與維修措施的應(yīng)用，并積極使用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的服務(wù)系統(tǒng)，密切結(jié)合線上與線下，建立維修技師的**會(huì)診機(jī)制，擴(kuò)大新能源汽車(chē)維修服務(wù)半徑，提供性?xún)r(jià)比高的、專(zhuān)業(yè)的維修作業(yè)，提升維修質(zhì)量。新能源汽車(chē)故障診斷咨詢(xún)電話