相比于傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)，新能源汽車系統(tǒng)的檢修難度增大、耗時更多，因此，在維修之前的故障分析中便檢修人員需要提前做好檢修準備工作。維修人員要對整車系統(tǒng)的各個重要檢修要點進行控制，記錄好各項數據、隨后進行數據分析并制定出維修方案。而有關于檢修準備工作，重要的就是以下三件：第1，要注重對新能源汽車的真空泵、控制器進行監(jiān)測與數據記錄分析。具體來講，就是在維修之前，針對故障汽車輕腳踏板記錄控制器等數值變化，以此初步確認故障所在。第二，維修人員要積極去檢修真空管路的封閉性。即利用監(jiān)測設備面對人工真空管路的線路及連接處進行監(jiān)測分析是否存在有破損中斷現(xiàn)象。第三，全方面檢測整車線路是否完好。即針對新能源汽車的電動機及電子系統(tǒng)等進行監(jiān)測沒查看是否存在短路、異物干擾等故障原因，進而根據監(jiān)測結果進行方案制定。新能源汽車維修專業(yè)需要具備良好的觀察力和分析能力，能夠準確判斷故障原因并進行修復。新能源汽車檢測費用標準

新能源汽車電池維修：針對純電動汽車的常見故障問題，我們首先總結出來的是其電池故障。相比于傳統(tǒng)燃油動力，純電動能源汽車采用蓄電池作為驅動力，通過多個鋰電池進行串聯(lián)組成電池組為汽車續(xù)航并提高能源利用率。雖然這種動力擺脫了以往驅動力的高污染制約，但由于研究實踐時間太短，我們對蓄電池的開發(fā)與檢驗并未完全到位。對于發(fā)展數十年的燃油汽車相對成熟的驅動成效來說電動汽車電池蓄能有諸多限制，電池壽命及可靠性也差強人意，這導致電池故障事件時有發(fā)生。例如，在實際故障處理中，我們遇見較多的案例便是鋰電池在充電不足或過度放電的轉換中容易導致鋰電池功能出現(xiàn)故障，而鋰電池的充放電處理技術的難度相對較大，影響了故障維修質量。另外，由于鋰電池品牌過多，各個鋰電池質量和性能也不一，其維修難度也隨之不同。這阻礙了我們新能源汽車進一步的市場拓展與保有量提高。因此，需要我們著力進行解決和研究其維修技術的突破。崇義新能源電動汽車維修學院跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車使用更環(huán)保、效率更高、運行更平穩(wěn)。

新能源汽車發(fā)展到一定階段，將各種電子技術，信息技術，汽車制造科技和材料學融合到一起，推動新能源汽車運行和操縱等方面越來越智能化。以驅動和驅動控制技術為例，由于純電動車是新能源汽車應用和發(fā)展的方向，所以為了促使新能源汽車能夠滿足純電動車要求，就需要采用功率大，可靠性強的電機以及采用新型電機控制技術（包括直接轉矩控制和矢量控制），這就反映了技術復雜性。但正是由于新能源汽車車體結構包含了較多的電路結構，電子部件等，這就需要汽車維修人員對新能源汽車進行檢修時，要面臨著技術上比較復雜的構造，這就加大了檢修人員對新能源汽車排除故障時的困難程度。但精密部件和電子線路本就十分復雜，導致新能源汽車的故障日益多樣化，只有不斷提高維修技術水平，才能滿足新能源汽車維修要求，提高故障排除率。

學新能源汽修的優(yōu)勢？1、新能源汽修行業(yè)人才緊缺，需求量巨大，所以工作很好找，每年各大車企都會聘請懂得現(xiàn)代汽車檢測維修技術的汽修技術人才，學好汽修技術，就業(yè)前景好。2、面臨的人群普遍，接觸到的實時內容較多，利于自身的事業(yè)發(fā)展。3、動手操作能力強，相對于其他行業(yè)比較簡單，不需要文化水平有多高，基礎差也不怕，可以學的明白。4、新能源汽修工資待遇高，工作年限越久越吃香，持續(xù)精進技術，更新行業(yè)知識，會令自己越來越“值錢”。5、職業(yè)發(fā)展渠道多，可自己創(chuàng)業(yè)，也可到企業(yè)就職。隨著智能化的發(fā)展，新能源汽車的出現(xiàn)，使人們逐漸解放了雙手。

純電動汽車的充電：(1)充電方式，純電動汽車的充電方式主要包括快速充電和慢速充電2種，用220V慢充8h或快充1h達到80%的電量?？焖俪潆娊涌?直流充電接口)位于車身左側后側圍處，被外殼覆蓋慢速充電接口(充電交流接口)位于車前部“發(fā)動機進氣格柵”處，也被外殼覆蓋。注意：電動車在充電時，盡量采用慢速充電，避免采用快速充電。因為快充會縮短動力蓄電池的使用壽命。(2)充電注意事項在充電作業(yè)的操作過程中，不允許周圍的人接觸操作員、車輛和供電設備。2)先將充電手柄與充電插座連接，再對充電裝置進行操作。3)充電結束后，要先關閉充電裝置，然后將充電手柄與車身分離，并將車身充電器蓋子蓋好。4)當充電樁出現(xiàn)故障時，立即通過相關專業(yè)人員進行解決，操作人員不可任意處置。5)下雨天也可進行充電，但在充電插拔過程中要注意對插拔充電手柄和充電器的遮雨防護。如果遇到雷雨等極端天氣，建議停止充電作業(yè)。6)充電前需檢查插座和插孔及導線狀態(tài)是否良好。7)充電過程中，不允許插入鑰匙并進行起動等操作。8)充電設備的有些模塊內部可能會產生火花，請不要在加油站、有易燃氣體或液體的地方進行充電作業(yè)。學習新能源汽車維修需要具有熟練掌握新能源汽車動力系統(tǒng)安裝、檢測、調試的能力。崇義新能源電動汽車維修學院

整個新能源汽車售后發(fā)展，我們需要更多專業(yè)的維修人員，也需要培養(yǎng)和儲備更多有能力的維修人員。新能源汽車檢測費用標準

先進的新能源汽車維修技術還和數據處理技術、信息交互技術等聯(lián)系密切，汽車維修任務也從修復復雜的傳統(tǒng)機械系統(tǒng)轉變?yōu)轭A防汽車故障的發(fā)生，這標志著新能源汽車維修已經延伸到養(yǎng)護領域。傳統(tǒng)燃油汽車維修是在易更換的、成本的系統(tǒng)里進行，發(fā)生故障之后要拆解汽車零部件，而新能源汽車的新型維修技術兼具養(yǎng)護性質，基于計算機系統(tǒng)能預先測定汽車檢修時間、汽車組件的生命周期，通過預先主動維護確保提前足夠的時間安排修理。例如當下監(jiān)測汽車機械系統(tǒng)故障時常用的技術包括視覺監(jiān)測技術、噪聲與震動監(jiān)測技術、性能監(jiān)測技術、熱量監(jiān)測技術以及磨屑監(jiān)測技術，不管是哪一項技術，計算機都發(fā)揮著重要作用，在電腦系統(tǒng)的輔助下快速收集新能源汽車的行駛數據，并加以整合，在推理與計算中診斷新能源汽車的狀態(tài)，打破傳統(tǒng)依賴維修人員經驗的限制。這也是開發(fā)新能源汽車維修新技術的主要方向。新能源汽車檢測費用標準