鋰金屬電池生產(chǎn)線(xiàn)解析
米開(kāi)羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線(xiàn)正式向客戶(hù)交付
?專(zhuān)為固態(tài)電池研發(fā)|米開(kāi)羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線(xiàn)
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開(kāi)羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開(kāi)羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來(lái)電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
航空障礙燈集中控制箱控制的是航空障礙燈副燈,航空障礙燈副燈就是需要航空障礙燈主燈或是航空障礙燈集中控制箱來(lái)控制才能夠工作的一種航空障礙燈類(lèi)型燈具,此類(lèi)燈具如果沒(méi)有主燈或是航空障礙燈控制箱來(lái)帶動(dòng),即使通電也無(wú)法正常工作。太陽(yáng)能型航空障礙燈無(wú)需航空障礙燈,一般通過(guò)同步信號(hào)線(xiàn)或者GPS進(jìn)行同步工作。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能GPS航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨來(lái)電!山東風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈哪個(gè)牌子好
好的航空障礙燈測(cè)試:
1、燈罩砸不碎。用鐵錘直接敲擊燈罩,如果碎裂,表明該燈罩抗沖擊性差,抗UV及耐侯性差。在北方地區(qū)戶(hù)外遭受冰雹襲擊以及長(zhǎng)途運(yùn)輸后燈具易損壞。
2、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實(shí)驗(yàn)后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
3、用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部。(摹仿酸雨及鹽霧測(cè)試)如燈體外部防護(hù)漆質(zhì)量差,燈體直接受損傷。該燈具在我國(guó)部分污染較嚴(yán)重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短。
4、用180V~260V的電源直接接通航空障礙燈,如燈具正常工作,表示燈具工作電壓范圍廣。壽命較長(zhǎng)(我國(guó)部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定)。品質(zhì)差的燈具高電壓測(cè)試中20分鐘內(nèi)就燒毀。 用戶(hù)用此實(shí)驗(yàn)方法,可短時(shí)間檢測(cè)出航空障礙燈的品質(zhì)。 內(nèi)蒙古大橋航空障礙燈上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED高光強(qiáng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨來(lái)電咨詢(xún)!
新型太陽(yáng)能航空障礙燈特點(diǎn)
1、新型技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,提供一種光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi),恒流驅(qū)動(dòng),壽命長(zhǎng),低能高能效的雙聯(lián)太陽(yáng)能航空障礙燈。
2、新型技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:雙聯(lián)太陽(yáng)能航空障礙燈,具有雙聯(lián)燈座和底座,底座通過(guò)管螺紋與雙聯(lián)燈座連接,燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池,燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊,其另一側(cè)設(shè)有光控自動(dòng)開(kāi)關(guān)和故障自動(dòng)切換裝置,雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能電池板、燈源以及蓄電池通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接。燈源采用高亮度LED發(fā)光管,燈源為恒流驅(qū)動(dòng),其數(shù)量至少為2個(gè),長(zhǎng)壽命、低功耗、高亮度的芯片封裝。底座采用不銹鋼或鋁合金組成的材料制成,抗震、耐腐蝕。燈罩采用聚碳酸酯材料制成,燈罩上設(shè)有防鳥(niǎo)尖,具有極其優(yōu)異的抗沖擊性、熱穩(wěn)定性、透光性好(透光率高達(dá)90% )、抗UV、耐老化,燈具陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上。新型雙聯(lián)閃太陽(yáng)能航空障礙燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi),恒流驅(qū)動(dòng),壽命長(zhǎng),低能,具有良好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性,重量輕,耐腐蝕性好,便于安裝,故障自動(dòng)切換,安全可靠。
高光強(qiáng)障礙燈控制箱
控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強(qiáng),并在距離燈具不超過(guò)762m 的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)燈具的有效控制。在控制設(shè)備或控制線(xiàn)路出現(xiàn)故障時(shí),燈具應(yīng)繼續(xù)按規(guī)定的頻率閃光。在控制設(shè)備的控制光強(qiáng)級(jí)電路失效時(shí),全部燈具應(yīng)保持在其常用的光強(qiáng)級(jí)上或運(yùn)行于高光強(qiáng)級(jí)上。
控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視每一燈具的運(yùn)行狀態(tài),即正?;蚬收蠣顟B(tài)。燈具連續(xù)漏閃4次以上或在白晝運(yùn)行于錯(cuò)誤的光強(qiáng)級(jí)均屬故障。監(jiān)視的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)以有信號(hào)為正常、無(wú)信號(hào)為故障的方式表明。設(shè)備應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)碾娐泛徒涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單個(gè)燈具的正常或故障狀態(tài)信息傳送至遠(yuǎn)方報(bào)警裝置(由用戶(hù)任選或自備)。
控制設(shè)備的控制和監(jiān)視功能可視情況由設(shè)置在一個(gè)或分散在幾個(gè)燈具里的電路來(lái)實(shí)現(xiàn),也可由一個(gè)可供裝在遠(yuǎn)方的專(zhuān)門(mén)的控制箱來(lái)實(shí)現(xiàn)。在遠(yuǎn)方控制箱上,每一個(gè)燈具的運(yùn)行狀態(tài)均應(yīng)顯示出來(lái),并應(yīng)設(shè)有一個(gè)光強(qiáng)控制開(kāi)關(guān)供在維護(hù)時(shí)或光電自動(dòng)控制失靈時(shí)實(shí)行人工控制。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢(xún)!
根據(jù)國(guó)際民航慣例,在飛行線(xiàn)上凡是超過(guò)45米以上的建筑物,例如電視信號(hào)發(fā)射塔、煙囪、高樓、輸電鐵塔等,均應(yīng)在建筑物上安裝交替閃光的航空障礙燈。很久之前的航空障礙燈主要有兩種,一種是中光強(qiáng)航空障礙燈,燈內(nèi)有多個(gè)自動(dòng)切換的鹵鎢燈泡,閃光速度緩慢,光強(qiáng)低,遠(yuǎn)距離可見(jiàn)度差;還有就是氙氣光源的高光強(qiáng)航空障礙燈,由于這種燈是瞬時(shí)閃光,閃光間隔時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)于建筑物的裝飾效果沒(méi)有LED光源好。
現(xiàn)在上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司發(fā)明出一種新型雙光源航空障礙燈,新型雙光源航空障礙燈包含:一次性壓鑄鋁合金燈底座,**度PC燈罩,在燈罩內(nèi)安裝有呈環(huán)形排列的多個(gè)用于換泡的氙氣燈,環(huán)形排列的氙氣燈中間設(shè)置一個(gè)LED蝶形發(fā)光體。將兩組光源組合在一個(gè)航空障礙燈燈體內(nèi),故而可以客服中光強(qiáng)障礙燈和高光強(qiáng)障礙燈各自的不足,提高了燈器閃光亮度,延長(zhǎng)使用壽命。特別是航空障礙燈的安裝是危險(xiǎn)的登高作業(yè),合為一體的雙光源航空障礙燈可以有效地減少安裝時(shí)間和減少勞動(dòng)強(qiáng)度,降低生產(chǎn)成本??捎每刂齐娐房刂苾山M光源交替閃光,氙氣燈閃光之后LED光源閃光,更加有效地利用了航空障礙燈,更具起到閃光警示作用。
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)鐵塔航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電!貴州高光強(qiáng)航空障礙燈廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨咨詢(xún)。山東風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈哪個(gè)牌子好
航空障礙燈是為飛行器設(shè)置的障礙燈或標(biāo)識(shí),火災(zāi)時(shí)一般不應(yīng)切斷電源,否則會(huì)給航空飛行器的飛行帶來(lái)影響,甚至?xí)斐筛蟮膿p失。以下情況除外:
(1)建筑物外立面或建筑屋頂燃起的較大火焰,產(chǎn)生的警示標(biāo)識(shí)作用不遜于了航空障礙燈。
(2)航空障礙燈系統(tǒng)自身發(fā)生火災(zāi)。(這種情況幾乎不存在,因?yàn)閷?dǎo)線(xiàn)選用阻燃耐火型,燈具為阻燃材質(zhì)。)
航空障礙燈雖然不是火災(zāi)撲救設(shè)備,但在發(fā)生火災(zāi)時(shí),絕大部分情況下其應(yīng)該繼續(xù)工作。需要指出的是,此處討論的航空障礙燈不包括超高層建筑屋頂設(shè)置的直升飛機(jī)坪四周的障礙燈和標(biāo)識(shí)燈。
鑒于航空障礙燈通常在火災(zāi)時(shí)需要繼續(xù)工作,故其供電電纜需選用耐火電纜或礦物絕緣電纜。其負(fù)荷等級(jí)屬于一級(jí)負(fù)荷,跟一類(lèi)高層的消防負(fù)荷相同。故筆者認(rèn)為航空障礙燈可以按照消防負(fù)荷進(jìn)行供電。
考慮到航空障礙燈的用電量很小,沒(méi)有必要從變電所單獨(dú)接引回路供電,一般可以從附近的消防電源箱供電。
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè),是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽(yáng)能航標(biāo)燈深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造照明工業(yè)良好品牌。斯普銳航標(biāo)秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。