隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)附近的一處住宅樓也高大了起來(lái)，影響機(jī)場(chǎng)凈空環(huán)境。針對(duì)此現(xiàn)象我想提醒某些開發(fā)商，我們不能一味的只為追求利益，人民的生命財(cái)產(chǎn)的安全才是重要。

     大家好像對(duì)機(jī)場(chǎng)”凈空保護(hù)”這次詞很不熟悉。機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域是指跑道兩端20公里，跑道兩側(cè)10公里內(nèi)新建、改擴(kuò)建的建筑物必須依照有關(guān)規(guī)定限制高度。新建、改擴(kuò)建的建筑物必須經(jīng)機(jī)場(chǎng)凈空審批合格后方可實(shí)施，原有的超高建筑物、天線必須按規(guī)定安裝航空障礙標(biāo)志或航空障礙燈。

     飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起落時(shí)，需要有一定的起落航線，這個(gè)航線的下方全部建筑物的高度都必須低于“空中通道”的下邊緣，這個(gè)下邊緣距離地面的高度就是凈空限高。如果建筑物的高度超過(guò)了凈空限高，飛機(jī)在起落時(shí)就有可能與建筑物頂端相撞、發(fā)生嚴(yán)重事故。航空障礙燈是閃亮的“眼”可以有效防止飛機(jī)飛行時(shí)與其他物體的碰撞，因此機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)范圍內(nèi)的高聳建筑按照要求必須安裝障礙燈，保護(hù)飛行安全。隨著未來(lái)我國(guó)低空逐漸開放，將會(huì)有越來(lái)越多的飛行器參與到各種項(xiàng)目的飛行中去，建筑上安裝障礙燈在夜晚更能有效的顯示出建筑物的輪廓，為飛行器夜晚的飛行安全保駕護(hù)航。

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     航空障礙燈集中控制箱控制的是航空障礙燈副燈，航空障礙燈副燈就是需要航空障礙燈主燈或是航空障礙燈集中控制箱來(lái)控制才能夠工作的一種航空障礙燈類型燈具，此類燈具如果沒有主燈或是航空障礙燈控制箱來(lái)帶動(dòng)，即使通電也無(wú)法正常工作。太陽(yáng)能型航空障礙燈無(wú)需航空障礙燈，一般通過(guò)同步信號(hào)線或者GPS進(jìn)行同步工作。 遼寧GPS航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能GPS航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨垂詢；

太陽(yáng)能是各種能源中重要的基本能源，可再生，清潔。LED光源發(fā)光效率高，耗電量少，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠性強(qiáng)，有利于環(huán)保。太陽(yáng)能電池和LED照明的結(jié)合是新能源和節(jié)能技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽(yáng)能航空障礙燈則是兩者的結(jié)合產(chǎn)品。

    太陽(yáng)能航空障礙燈系統(tǒng)的工作原理是：在有光照時(shí)間段，太陽(yáng)能電池組將采集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)控制系統(tǒng)組件，將電能儲(chǔ)存到蓄電池組中，在需要的時(shí)候?yàn)長(zhǎng)ED光源提供安全有效的電壓電流，使LED照明系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、有效并可靠地工作，為交通航行提供潔凈環(huán)保的綠色照明。

太陽(yáng)能航空障礙照明系統(tǒng)組成包括太陽(yáng)能電池組、轉(zhuǎn)換器及充電控制、儲(chǔ)存電能的蓄電池組和LED照明控制驅(qū)動(dòng)及LED光源等部分。

 航空障礙燈是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具，為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。目前的航空障礙燈所采用的均是通過(guò)電線供給的電能發(fā)光，在安裝時(shí)，就必須要安裝電線，而且在中途也會(huì)造成電量的損失，造成能源的浪費(fèi)。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能航標(biāo)燈，如有需要?dú)g迎咨來(lái)電咨詢！

由于各個(gè)建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時(shí)需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。

航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。

支架的尺寸選擇主要注意三點(diǎn)：1、支架的開孔一端要與障礙燈吻合，另一端固定在墻面上的要與現(xiàn)場(chǎng)情況吻合，便于安裝。2、就是支架的長(zhǎng)度。直立支架主要是看高度，默認(rèn)40-50cm即可；彎管支架主要看伸出去的長(zhǎng)度，不能影響現(xiàn)場(chǎng)安裝。3、支架的材質(zhì)，比較好選用不銹鋼材質(zhì)的，其他材質(zhì)便宜，但是后期維護(hù)換修很麻煩。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)屋頂航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨垂詢；遼寧GPS航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)

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新型LED高光強(qiáng)障礙燈，這種障礙燈為一種航空用燈，需射出120°的光斑，同時(shí)為了取代原有的放電燈泡，本實(shí)用新型中采用的光源為L(zhǎng)ED光源，為了使得LED光源的峰值有效光強(qiáng)達(dá)到需要的值，本實(shí)用新型特設(shè)計(jì)了一種適合該燈的光學(xué)組件，即下反光鏡和上反光鏡構(gòu)成的反光槽，然后在下反光鏡和上反光鏡之間設(shè)計(jì)一個(gè)與出光需求相匹配的凸鏡；凸鏡、反光槽即可構(gòu)成一個(gè)增大LED光源的峰值有效光強(qiáng)的光學(xué)組件。同時(shí)為了配合出光需求，下反光鏡和上反光鏡的橫切面形狀均為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面，具體的來(lái)講，他們的形狀為取一中空管，使得中空管彎曲成弧形，然后沿其中心線方向進(jìn)行刨開，構(gòu)成一個(gè)橫切面形狀為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面的槽型件，其在燈體底面的投影形狀為圓臺(tái)側(cè)面展開后的扇形。按照上述光學(xué)組件設(shè)計(jì)好后，將光源，即LED光源安裝在反光槽的焦點(diǎn)處；這個(gè)光源發(fā)出的光一部分直接射入到凸鏡后，然后經(jīng)過(guò)凸鏡的調(diào)節(jié) 射出，其余部分的光，在下反光鏡和上反光鏡的反射后，被匯集后射入到凸鏡，然后再經(jīng)過(guò)凸鏡的調(diào)節(jié)射出。這樣形成一個(gè)光強(qiáng)很強(qiáng)的扇形光斑，該扇形光斑將符合光強(qiáng)要求和光分布角的要求。湖北LED航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)