根據(jù)MH/T60121999國際民航組織頒發(fā)的《國際標準和建議措施機場》附件十四，障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類：

       低光強障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。

      中光強障礙燈按發(fā)光要求分為三種：

      中光強A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。

      中光強B型障礙燈為紅色閃光燈，有效光強2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和設(shè)施或與中光強A型、高光強A型障礙燈配合使用。

高光強障礙燈按發(fā)光要求分為兩種：

      高光強A型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，有效光強分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%；主要用于超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用，或于中光強障礙燈配合使用。

      高光強B型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光，有效光強分別為白晝100000 cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%，主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營建筑航空障礙燈，如有需要歡迎咨來電咨詢；北京高光強航空障礙燈詢問報價

 太陽能航空障礙燈是由進口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為燈源，通過低能耗控制電路，使其白天充電，夜間閃亮，能保證連續(xù)陰雨天正常工作20天，采用光控自動啟閉照明，壽命達10萬小時。適用于對航空有潛在危險的障礙物，如方塔(電信，GSM，微波&電視)，起重機，煙囪，建筑物，露天大型運動場照明燈塔，高壓輸電塔等。

     由于我國部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定，品質(zhì)差的燈具高電壓測試中20分鐘內(nèi)就燒毀，用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部(模仿酸雨及鹽霧測試)，如燈體外部防護漆質(zhì)量差，燈體直接受損傷，該燈具在我國部分污染較嚴重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短，故障無法自動切換，存在安全隱患，同時在一定程度上起到照明的效果不理想，發(fā)光效率不高，均勻性不好，能耗大，且不易安裝。 天津LED航空障礙燈哪個牌子好上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營廣播電視塔航空障礙燈，如有需要歡迎咨來電咨詢；

     斯普銳公司技術(shù)方案是:一種太陽能航空障礙燈，包括燈座、燈體、燈罩、電池箱、太陽能板和蓄電池，所述燈體和電池箱均設(shè)于燈座上，燈罩設(shè)于燈體外部，電池箱設(shè)于燈罩旁，蓄電池設(shè)于電池箱內(nèi)，蓄電池通過導線連接燈體，太陽能板連接蓄電池，電池箱上端設(shè)有固定板，太陽能板設(shè)有兩個，兩太陽能板的上端相互接觸，其下端對稱固定于固定板的兩邊，兩個太陽能板相對于固定板均傾斜角度β，30° < β <75°，并與固定板形成等腰三角形結(jié)構(gòu)。太陽能板的上端通過匹配的插條和插槽相互插接。太陽能板接觸的邊棱處設(shè)有鋁合金包邊。太陽能航空障礙燈具有的優(yōu)點和積極效果是:采用太陽能給燈體供電，既減少了安裝電線的麻煩，又節(jié)省了能源的使用，方便實用，可操作性強。安裝太陽能航空障礙燈時，兩個太陽能板相背設(shè)置，可以充分吸收各個方向的陽光，使太陽能的轉(zhuǎn)化率的更高。采用墊塊設(shè)置在兩太陽能板底部，可以對太陽能板起到支撐作用，使三角形結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

     太陽能航空燈具有的優(yōu)點和積極效果是：采用太陽能給航空障礙燈供電，既減少了安裝電線的麻煩，又節(jié)省了能源的使用，方便實用，可操作性強。

應(yīng)在需標示物體的頂部（頂點或邊緣）裝設(shè)一個或幾個障礙燈（煙囪及類似性質(zhì)的構(gòu)筑物除外）。當采用 B 、C 型中光強障礙燈標示頂部；在物體的頂部高出其周圍地面 45m 以上時，尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈，增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 5 2 m 的等距離設(shè)置；當采用 A 型中光強障礙燈標示頂部，在物體的頂部高出其周圍地面 1 0 5 m 以上時，尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈，增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 1 0 5 m 的等距離設(shè)置。

在采用 A 型高光強障礙燈標示物體時，障礙燈間距不應(yīng)超過 105m。在采用 B 型高光強障礙燈標示架空電線、電纜的桿塔時，障礙燈應(yīng)設(shè)在下列三層：塔的頂部；電線、電纜的低下垂點；上述兩層的大致中間高度。(在有些情況下，可能需將底部和中部的燈設(shè)在塔外。) 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營鐵塔航空障礙燈，如有需要歡迎來電！

      高光強白色閃光障礙燈LED光源，其結(jié)構(gòu)簡單，光強很高，光分布均勻。新型高光強航空障礙燈LED光源，包括燈體，燈體的側(cè)壁開有光線出射口，還包括發(fā)光裝置，發(fā)光裝置主要由對稱設(shè)置的下反光鏡和上反光鏡、以及位于下反光鏡和上反光鏡之間的光源構(gòu)成，下反光鏡和上反光鏡構(gòu)成反光槽。下反光鏡和上反光鏡的橫切面的形狀均為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面。反光槽的橫切面的形狀為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面。下反光鏡和上反光鏡在燈體底面的投影形狀均為圓臺側(cè)面展開后的扇形。所述光源位于反光槽的焦點處。下反光鏡和上反光鏡之間還設(shè)置有凸鏡，凸鏡凸面的凸起方向與反光槽的開口方向相對。下反光鏡和上反光鏡均貫穿光線出射口，還包括安裝在燈體外側(cè)面的燈罩，下反光鏡和上反光鏡延伸出燈體的一端均位于燈罩內(nèi)。下反光鏡和上反光鏡延伸進燈體的一端還同時連接有扇形散熱器；光源沿扇形散熱器的側(cè)面均勻排布。扇形散熱器的下底面還設(shè)置有風罩，風罩遠離扇形散熱器的一面還安裝有軸流風機。軸流風機的正下方安裝有安裝座，安裝座遠離軸流風機的一面安裝有電控器，電控器均與軸流風機和光源進行電連接；風罩固定在安裝座遠離電控器的一面。上海中光強障礙燈優(yōu)惠采購。甘肅低光強航空障礙燈有哪些品牌

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新型LED高光強障礙燈，這種障礙燈為一種航空用燈，需射出120°的光斑，同時為了取代原有的放電燈泡，本實用新型中采用的光源為LED光源，為了使得LED光源的峰值有效光強達到需要的值，本實用新型特設(shè)計了一種適合該燈的光學組件，即下反光鏡和上反光鏡構(gòu)成的反光槽，然后在下反光鏡和上反光鏡之間設(shè)計一個與出光需求相匹配的凸鏡；凸鏡、反光槽即可構(gòu)成一個增大LED光源的峰值有效光強的光學組件。同時為了配合出光需求，下反光鏡和上反光鏡的橫切面形狀均為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面，具體的來講，他們的形狀為取一中空管，使得中空管彎曲成弧形，然后沿其中心線方向進行刨開，構(gòu)成一個橫切面形狀為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面的槽型件，其在燈體底面的投影形狀為圓臺側(cè)面展開后的扇形。按照上述光學組件設(shè)計好后，將光源，即LED光源安裝在反光槽的焦點處；這個光源發(fā)出的光一部分直接射入到凸鏡后，然后經(jīng)過凸鏡的調(diào)節(jié) 射出，其余部分的光，在下反光鏡和上反光鏡的反射后，被匯集后射入到凸鏡，然后再經(jīng)過凸鏡的調(diào)節(jié)射出。這樣形成一個光強很強的扇形光斑，該扇形光斑將符合光強要求和光分布角的要求。北京高光強航空障礙燈詢問報價