鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開(kāi)羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶(hù)交付
?專(zhuān)為固態(tài)電池研發(fā)|米開(kāi)羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開(kāi)羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開(kāi)羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來(lái)電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具,傳統(tǒng)的電光源,如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短,安裝不方便,發(fā)光效率低的缺陷,造成防爆燈具的維護(hù)周期較短,電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種使用壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高、安裝方便的中光強(qiáng)航空障礙燈裝置,我公司采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳航標(biāo)通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到一種采用發(fā)光二極管的防爆型中光強(qiáng)航空障礙燈,包括燈座,燈座為一殼體,其特征是還包括驅(qū)動(dòng)電路、發(fā)光二極管、透明罩、信號(hào)罩和安裝腳,燈座和透明罩以開(kāi)口相對(duì)拼合成一密閉的空腔,驅(qū)動(dòng)電路和發(fā)光二極管都設(shè)于所述的空腔內(nèi),驅(qū)動(dòng)電路固定在燈座內(nèi),發(fā)光二極管設(shè)于透明/紅色燈罩內(nèi),信號(hào)罩套在透明罩外并和燈座連接,燈座的底部和外側(cè)面分別固定安裝腳。采用發(fā)光二極管的防爆型中高光強(qiáng)航空障礙燈,其特征是燈座和航空障礙燈罩通過(guò)隔爆螺紋密封連接。LED型的防爆型航空障礙燈,其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm。斯普銳航標(biāo)選用壽命長(zhǎng)、光效高、能耗低的發(fā)光二極管作為照明光源,壽命可長(zhǎng)達(dá) 50000小時(shí)至100000小時(shí),實(shí)現(xiàn)了光源的節(jié)能免維護(hù)。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異航空障礙燈,如有需要?dú)g迎垂詢(xún);浙江GPS航空障礙燈廠家價(jià)格
斯普銳公司技術(shù)方案是:一種太陽(yáng)能航空障礙燈,包括燈座、燈體、燈罩、電池箱、太陽(yáng)能板和蓄電池,所述燈體和電池箱均設(shè)于燈座上,燈罩設(shè)于燈體外部,電池箱設(shè)于燈罩旁,蓄電池設(shè)于電池箱內(nèi),蓄電池通過(guò)導(dǎo)線連接燈體,太陽(yáng)能板連接蓄電池,電池箱上端設(shè)有固定板,太陽(yáng)能板設(shè)有兩個(gè),兩太陽(yáng)能板的上端相互接觸,其下端對(duì)稱(chēng)固定于固定板的兩邊,兩個(gè)太陽(yáng)能板相對(duì)于固定板均傾斜角度β,30° < β <75°,并與固定板形成等腰三角形結(jié)構(gòu)。太陽(yáng)能板的上端通過(guò)匹配的插條和插槽相互插接。太陽(yáng)能板接觸的邊棱處設(shè)有鋁合金包邊。太陽(yáng)能航空障礙燈具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用太陽(yáng)能給燈體供電,既減少了安裝電線的麻煩,又節(jié)省了能源的使用,方便實(shí)用,可操作性強(qiáng)。安裝太陽(yáng)能航空障礙燈時(shí),兩個(gè)太陽(yáng)能板相背設(shè)置,可以充分吸收各個(gè)方向的陽(yáng)光,使太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化率的更高。采用墊塊設(shè)置在兩太陽(yáng)能板底部,可以對(duì)太陽(yáng)能板起到支撐作用,使三角形結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
太陽(yáng)能航空燈具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用太陽(yáng)能給航空障礙燈供電,既減少了安裝電線的麻煩,又節(jié)省了能源的使用,方便實(shí)用,可操作性強(qiáng)。 云南高光強(qiáng)航空障礙燈哪個(gè)牌子好上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異GPS航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨詢(xún);
航空障礙燈多用于高層建筑物,作用為行駛中的飛機(jī)提供航線中高層建筑物的輪廓。因此航空障礙燈也經(jīng)常出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)附近的居民樓上、工廠煙囪上、直升機(jī)停機(jī)坪等這些重要位置。航空障礙燈在保證飛機(jī)安全航行中起這舉足輕重的作用,所以對(duì)于燈具的要求也比較嚴(yán)格。
光束擴(kuò)散角:在規(guī)定平面上,光強(qiáng)等于該平面上規(guī)定小峰值光強(qiáng)50%的兩個(gè)方向之間的夾角。
垂直瞄準(zhǔn)角:光強(qiáng)的出射方向與水平面的夾角。
恒光(光強(qiáng)恒定)燈:在某固定點(diǎn)觀察時(shí)具有恒定光強(qiáng)的燈。
有效光強(qiáng):閃光燈的有效光強(qiáng)等同于在同等觀察條件下產(chǎn)生同等視程的同色恒定發(fā)光燈的光強(qiáng)。在航空障礙燈的應(yīng)用中有效光強(qiáng)的劃分更細(xì)更為準(zhǔn)確:
低光強(qiáng)航空障礙燈:有效光強(qiáng)32.5CD,中光強(qiáng)航空障礙燈:有效光強(qiáng)2000~20000CD±25%,高光強(qiáng)航空障礙燈:有效光強(qiáng)2000~200000CD±25%(背景強(qiáng)度<50CD)對(duì)于不等型號(hào)的航空障礙燈所安裝的場(chǎng)景也有所不同,這個(gè)大家可以參照GB里的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行安裝。
航空障礙燈是為飛行器設(shè)置的障礙燈或標(biāo)識(shí),火災(zāi)時(shí)一般不應(yīng)切斷電源,否則會(huì)給航空飛行器的飛行帶來(lái)影響,甚至?xí)斐筛蟮膿p失。以下情況除外:
(1)建筑物外立面或建筑屋頂燃起的較大火焰,產(chǎn)生的警示標(biāo)識(shí)作用不遜于了航空障礙燈。
(2)航空障礙燈系統(tǒng)自身發(fā)生火災(zāi)。(這種情況幾乎不存在,因?yàn)閷?dǎo)線選用阻燃耐火型,燈具為阻燃材質(zhì)。)
航空障礙燈雖然不是火災(zāi)撲救設(shè)備,但在發(fā)生火災(zāi)時(shí),絕大部分情況下其應(yīng)該繼續(xù)工作。需要指出的是,此處討論的航空障礙燈不包括超高層建筑屋頂設(shè)置的直升飛機(jī)坪四周的障礙燈和標(biāo)識(shí)燈。
鑒于航空障礙燈通常在火災(zāi)時(shí)需要繼續(xù)工作,故其供電電纜需選用耐火電纜或礦物絕緣電纜。其負(fù)荷等級(jí)屬于一級(jí)負(fù)荷,跟一類(lèi)高層的消防負(fù)荷相同。故筆者認(rèn)為航空障礙燈可以按照消防負(fù)荷進(jìn)行供電。
考慮到航空障礙燈的用電量很小,沒(méi)有必要從變電所單獨(dú)接引回路供電,一般可以從附近的消防電源箱供電。
《煙囪規(guī)范》中明確用于煙囪的障礙燈為中光強(qiáng)B型障礙燈, 高光強(qiáng)A型航空障礙燈。
中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈,晚間運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為 20 閃/分~60 閃/分,閃光的有效光強(qiáng)不應(yīng)小于 2000cd+/-25%??蛇x型號(hào)為:GZ-122,GZ-155。
高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,全天候運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為40 閃/分~60 閃/分,閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)隨背景亮度變光強(qiáng)閃光,白天應(yīng)為200000cd,黃昏或黎明因?yàn)?20000 cd,夜間應(yīng)為 2000cd??蛇x型號(hào)為:HD-155,GZ-155。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能GPS航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨咨詢(xún);湖北大樓航空障礙燈廠家
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航空燈的設(shè)置分布
障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣(即視高和視寬);如果物體的頂部高出其周?chē)孛?5米以上,必須在其中間層加設(shè)障礙燈,中間層的距離必須不 大于45米并盡可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈);一般要求從地面只能看到散逸的光線;外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈;對(duì)于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等,應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈,并為白色閃光,其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈;高于150米的超高物體應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用;超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈,并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置,且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外;對(duì)于煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物,頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間,考慮到煙囪對(duì)燈具污染,障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位;不論哪種障礙燈,其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列,應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓,并且考慮障礙燈的同步閃爍,以達(dá)到明顯的警示作用。
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