鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
斯普銳中光強(qiáng)雙頭聯(lián)閃航空障礙燈
產(chǎn)品應(yīng)用:
在塔式起重機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,高桿燈,冶金,鐵塔(電力,通信,微波等),煙囪(火電廠,焦化廠,化工廠等),高層建筑,大型橋梁,大型港口機(jī)械,大型工程機(jī)械,風(fēng)力發(fā)電機(jī)等需要對(duì)航空器起警示作用的場(chǎng)合。
主要功能及特點(diǎn):
● 燈罩使用PC 材料,帶防鳥尖,具有良好的抗沖擊強(qiáng)度、耐腐蝕、抗UV、熱穩(wěn)定性、阻燃性。
● 采用先進(jìn)的LED光源,低功耗,壽命長(zhǎng),低能高效。
● 控制電路抗沖擊能力強(qiáng)、帶有防浪涌保護(hù)裝置,能適用于惡劣的工作環(huán)境。
● 光電自動(dòng)控制功能,自動(dòng)日關(guān)夜開。
● 燈體底座使用鋁合金材料,重量輕,耐腐蝕性好。
● 閃爍型或常亮型可切換,共4種模式,恒光備份、閃光備份、兩燈頭交替閃光及同時(shí)恒光。
● 故障自動(dòng)切換,當(dāng)主燈出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)切換到備燈工作。
產(chǎn)品參數(shù)表:
產(chǎn)品型號(hào) GZ-212
電源電壓 AC220V(電壓可定制)
光源類型 LED
發(fā)光顏色 紅色/白色
工作方式 閃爍
閃光頻率 40 FPM ( 20 ~ 60 FPM 可定制 )
有效光強(qiáng) 2000cd(±25%)
光源功耗 30W
平均功耗 ≤15W
水平發(fā)光角度 360°
光源壽命 ≥100,000小時(shí)
防護(hù)等級(jí) IP65
光控環(huán)境亮度 ≤50Lux
環(huán)境溫度 -40?C ~ 70?C
工作濕度 10% ~ 95%
產(chǎn)品參考重量 18kg
抗風(fēng)能力 100米/秒
材質(zhì) 主體:鋁合金
- 燈罩:聚碳酸酯
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異中光強(qiáng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來電咨詢;江蘇風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈批發(fā)價(jià)
LED光源航空障礙燈性能優(yōu)勢(shì):
具有良好的水準(zhǔn)配光特性。水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述,可直觀的在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-谷值,而且還可以通過座標(biāo)上的精確定位來確定峰-谷值的百分比。一般情況下峰值與谷值越接近,其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航空障礙燈,其峰-谷值通常在10%以內(nèi)。
采用了先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路。現(xiàn)代LED航空障礙燈必備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路(一般采用光電開關(guān)電源),采用軟體實(shí)現(xiàn)高精度閃光周期;帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路,以方便接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 寧夏高樓航空障礙燈有哪些品牌上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽能GPS航空障礙燈,歡迎來電詳詢;
低光強(qiáng)障礙燈為恒定發(fā)光、紅色,峰值光強(qiáng)大于32.5cd,一般不單獨(dú)使用,而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及其設(shè)施設(shè)置有多層中光強(qiáng)或高光強(qiáng)障礙燈,在中光強(qiáng)或高光強(qiáng)障礙燈之間可設(shè)置低光強(qiáng)障礙燈。(低光強(qiáng)障礙燈為紅色,有效光強(qiáng)100cd±25%)
中光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為三種:
中光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強(qiáng)20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。
中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強(qiáng)2000cd±25%。
中光強(qiáng)C型航空障礙燈為紅色恒光,有效光強(qiáng)2000cd±25%。
高光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為兩種:
高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用,或于中光強(qiáng)障礙燈配合使用。高光強(qiáng)B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝100000 cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用于標(biāo)示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。
LED航標(biāo)燈簡(jiǎn)介:傳統(tǒng)的航標(biāo)燈由于光源的性能影響,存在著發(fā)光亮度低、射程短、可靠性差等問題,而LED光源是一種半導(dǎo)體固體發(fā)光器件,它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,具有體積小、壽命長(zhǎng)、效率高等優(yōu)勢(shì),是目前代替航標(biāo)燈傳統(tǒng)的鹵素光源的理想選擇,其使用優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面:LED航標(biāo)燈體積小、重量輕:LED航標(biāo)燈基本上是一塊很小的晶片被封裝在環(huán)氧樹脂里面,所以它非常的小,非常的輕,可以減輕航標(biāo)燈的整體重量。LED航標(biāo)燈耗電量低:LED光源有著節(jié)能優(yōu)勢(shì),耗電非常低,LED航標(biāo)燈的工作電壓是,工作電流是,這就是說它消耗的電不超過。LED航標(biāo)燈使用壽命長(zhǎng):相比傳統(tǒng)的鹵素光源和白熾燈泡,LED燈源有著更長(zhǎng)久的使用壽命,LED光源理論工作壽命可達(dá)10萬h,而且光源都是由多個(gè)LED組合而成的,其中的1/3燒毀也不會(huì)嚴(yán)重影響燈光質(zhì)量。LED航標(biāo)燈高亮度、低熱量、環(huán)保:LED燈屬于冷光源,在常態(tài)工作發(fā)熱量低,與白熾燈、熒光燈相比,節(jié)電效率可以達(dá)到90%以上。同時(shí)LED半導(dǎo)體照明自身對(duì)環(huán)境沒有任何污染,由無毒的材料作成,不像熒光燈含**會(huì)造成污染,同時(shí)LED也可以回收再利用。LED光源的航標(biāo)燈有著更好的應(yīng)用性能,其有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)燈具在光源壽命、燈光強(qiáng)度等缺陷。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED中光強(qiáng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨垂詢;
航空障礙燈是為飛行器設(shè)置的障礙燈或標(biāo)識(shí),火災(zāi)時(shí)一般不應(yīng)切斷電源,否則會(huì)給航空飛行器的飛行帶來影響,甚至?xí)斐筛蟮膿p失。以下情況除外:
(1)建筑物外立面或建筑屋頂燃起的較大火焰,產(chǎn)生的警示標(biāo)識(shí)作用不遜于了航空障礙燈。
(2)航空障礙燈系統(tǒng)自身發(fā)生火災(zāi)。(這種情況幾乎不存在,因?yàn)閷?dǎo)線選用阻燃耐火型,燈具為阻燃材質(zhì)。)
航空障礙燈雖然不是火災(zāi)撲救設(shè)備,但在發(fā)生火災(zāi)時(shí),絕大部分情況下其應(yīng)該繼續(xù)工作。需要指出的是,此處討論的航空障礙燈不包括超高層建筑屋頂設(shè)置的直升飛機(jī)坪四周的障礙燈和標(biāo)識(shí)燈。
鑒于航空障礙燈通常在火災(zāi)時(shí)需要繼續(xù)工作,故其供電電纜需選用耐火電纜或礦物絕緣電纜。其負(fù)荷等級(jí)屬于一級(jí)負(fù)荷,跟一類高層的消防負(fù)荷相同。故筆者認(rèn)為航空障礙燈可以按照消防負(fù)荷進(jìn)行供電。
考慮到航空障礙燈的用電量很小,沒有必要從變電所單獨(dú)接引回路供電,一般可以從附近的消防電源箱供電。
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煙囪設(shè)置航空障礙燈的數(shù)量
煙囪頂部的障礙燈應(yīng)設(shè)置在煙囪頂端以下1.5-3m范圍內(nèi),高度超過150m的煙囪可設(shè)置在煙囪頂端以下7.5m范圍內(nèi)。
每層障礙燈的數(shù)量應(yīng)根據(jù)其所在標(biāo)高煙囪的外徑確定:
外徑小于或等于6米時(shí),每層設(shè)3個(gè)障礙燈;
外徑超過6米,但不大于30米時(shí),每層設(shè)4個(gè)障礙燈;
外部直徑超過30米,每層設(shè)置6個(gè)障礙燈。
煙囪上航空障礙燈工作要求
全部的障礙燈應(yīng)同時(shí)閃光,高光強(qiáng)A型障礙燈應(yīng)自動(dòng)變光強(qiáng),中光強(qiáng)B型障礙燈應(yīng)自動(dòng)啟閉,全部障礙燈應(yīng)能自動(dòng)監(jiān)控,變使其保證正常狀態(tài)。
特別注意的一點(diǎn)就是:設(shè)置障礙燈時(shí),應(yīng)考慮避免周圍居民感到不適,從地面只能看到散逸的光線。
江蘇風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈批發(fā)價(jià)