航空障礙燈結(jié)構(gòu)要求：

爬電距離和電氣間隙及防觸電保護(hù)：障礙燈的爬電距離和電氣間隙及防觸電保護(hù)應(yīng)符合GB 7000.1的相關(guān)要求。

結(jié)構(gòu)：航空障礙燈障礙燈的結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固，盡可能輕，必須可以在惡劣的壞境下長(zhǎng)期工作。

燈罩：燈罩的顏色均勻。玻璃燈罩應(yīng)按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，試驗(yàn)后燈具應(yīng)無(wú)龜裂，開裂。如燈罩為塑料燈罩，則應(yīng)能抗龜裂、開裂。因暴露于紫外線或臭氧引起的顏色變化及材料老化應(yīng)不影響其性能要求。

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民航局有關(guān)規(guī)定

      國(guó)家民航局對(duì)航空障礙燈的設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定，現(xiàn)摘錄重點(diǎn)如下：在高層建筑物（如高層樓房、電廠煙囪、通訊鐵塔或其他類似建筑物）的頂部必須設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈，以助航安全。 障礙燈必須安裝建筑物頂端上1.2米～3米之間。建筑物高于地面45米以上必須在中間層加設(shè)障礙燈，加設(shè)中間層障礙燈的位置要盡量做到每層燈器之間距離盡可能相等，采用低、中光強(qiáng)障礙燈之間距離必須不超過(guò)45米。（設(shè)置燈器層數(shù)N=物高米/45米）廣大的建筑物，設(shè)置燈器應(yīng)充分考慮建筑物每個(gè)角，要做到從每個(gè)角都能看出建筑物的輪廓，水平方向要參考每層≤ 45米的設(shè)計(jì)要求。高于150米的高建筑，在頂端必須設(shè)置高光強(qiáng)航空障礙燈，并且要于中光強(qiáng)障礙燈組合使用以顯示其存在。

關(guān)于航空障礙燈的配電

  JGJ 16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第10.3.5條6款規(guī)定：“障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主題建筑中比較高負(fù)荷等級(jí)要求供電”。另外《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄A表A中一類高層建筑的用電負(fù)荷中規(guī)定了障礙照明用電屬于一級(jí)負(fù)荷。

  航空障礙燈的用電量很小，一般可以從附近的消防電源箱供電，但偶爾會(huì)有審圖不認(rèn)可航空障礙燈屬于消防負(fù)荷。 青海GPS航空障礙燈廠家上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)鐵塔航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來(lái)電；

傳統(tǒng)的航空障礙燈從控制方式上可以劃分為主燈帶副燈控制方式、航空障礙燈控制器（航空障礙燈集中控制箱）的控制方式以及同步信號(hào)線同步控制，

GPS無(wú)線同步控制做作為一種新型的方式是近幾年才運(yùn)用在航空障礙燈。

GPS航空障礙燈和其他三種控制方式的區(qū)別在于，GPS不需要通過(guò)同步信號(hào)線的方式進(jìn)行障礙燈燈具或是航空障礙燈集中控制箱之間的連接，而是通過(guò)GPS無(wú)線信號(hào)的方式進(jìn)行無(wú)線連接，從而使全部障礙燈燈具進(jìn)行同步閃光的工作模式。同一個(gè)地區(qū)的建造群，乃至整個(gè)城市的建構(gòu)物都能實(shí)現(xiàn)同步閃爍的壯麗景象。

GPS航空障礙燈無(wú)線同步方式，適合安裝在障礙燈燈具安裝現(xiàn)場(chǎng)布線困難或是樓宇群中布線長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在需要航空障礙燈進(jìn)行同步閃爍的時(shí)候，通過(guò)GPS無(wú)線航空障礙燈同步閃光的方式便可以解決。當(dāng)然這種控制方式有些許的缺點(diǎn)，雖然燈具本身抗干擾能力較強(qiáng)，但是不排除燈具會(huì)被影響的情況。

GPS置入為航空障礙燈開拓了新的控制方式，相信在不久的將來(lái)，有更先進(jìn)的控制方式脫穎而出，比如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，屆時(shí)對(duì)航空障礙燈的使用、控制、監(jiān)控更加方便。

航空障礙燈屬于特種設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其要求也比較多。其中，主要的指標(biāo)就是光強(qiáng)，熟稱亮度。光強(qiáng)是個(gè)很專業(yè)的概念，沒(méi)有專業(yè)儀器用戶根本沒(méi)辦法檢驗(yàn)是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購(gòu)買航空障礙燈的時(shí)候會(huì)詢問(wèn)功率大小。光強(qiáng)雖然跟功率有一定的關(guān)系，但不是正比。而且現(xiàn)在LED光源居多，功率都比較小，但是光強(qiáng)一點(diǎn)不比以**0W甚至50W的障礙燈低。這就類似于家里的節(jié)能燈，功耗低，但是亮度卻比同功率的白熾燈泡要高，這是一個(gè)道理。那么，用戶在購(gòu)買障礙燈的時(shí)候就不需要參考功率了嗎？參考是可以參考，但不能以此為依據(jù)。同一個(gè)廠家的同型號(hào)產(chǎn)品，肯定是功率越大越亮。**主要還是根據(jù)自身所知，結(jié)合廠家推薦，選擇**合適的產(chǎn)品。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異LED航空障礙燈，如有需要?dú)g迎垂詢；

一般可參照下列障礙燈設(shè)置方法

外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并與中光強(qiáng)障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應(yīng)在頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。

超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的至低點(diǎn)及二者中。

LED光源以效率高、環(huán)保、節(jié)能、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，確立了航空障礙燈好的光源的位置。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨詢；浙江鐵塔航空障礙燈哪個(gè)牌子好

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 障礙物設(shè)置的航空障礙燈必須為閃光，以便在空中俯視與地面恒定光源有明顯區(qū)別，并且光強(qiáng)要符合規(guī)定要求，要能達(dá)到規(guī)定遠(yuǎn)的可視距離。

航空障礙燈燈罩要求透光率好、強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)，需要具備優(yōu)良的抗震性能，能抗冰雹和熱冷聚變，殼體采用合金鑄造一體化設(shè)計(jì)、表面經(jīng)過(guò)高壓靜電噴塑處理經(jīng)久耐用，螺栓及支架為304不銹鋼，密封等級(jí)需要達(dá)到IP65。

設(shè)有光控自動(dòng)開關(guān)，夜晚或多霧氣(燈器周圍光亮度變暗)時(shí)自動(dòng)開燈發(fā)光，反之自動(dòng)關(guān)燈。

燈器均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),全封裝工藝、抗沖擊、耐腐蝕、防雷擊、安裝簡(jiǎn)便。

整套裝置按囯際標(biāo)準(zhǔn)采用全封裝工藝,障礙燈需抗沖擊、抗振動(dòng)、耐腐蝕,能在自然惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期使用、 青海GPS航空障礙燈廠家價(jià)格