《煙囪規(guī)范》對煙囪障礙燈高度要求如下：

高度小于或等于45m的煙囪，可只在煙囪頂部設(shè)置一層障礙燈。高度超過 45m 的煙囪應(yīng)設(shè)置多層障礙燈，各層的間距不應(yīng)大于45m，并宜相等。

煙囪頂部的障礙燈應(yīng)設(shè)置在煙囪頂端以下 1.5ｍ～3m 范圍內(nèi)，高度超過 150m 的煙囪可設(shè)置在煙囪頂部7.5m范圍內(nèi)。

高度超過150m的煙囪頂層應(yīng)采用高光強(qiáng)A型障礙燈， 其間距應(yīng)控制 75m～105m 范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)障礙燈分層之間應(yīng)設(shè)置、低中光強(qiáng)障礙燈。

高度低于150m的煙囪，也可以采用高光強(qiáng)A型障礙燈， 采用高光強(qiáng)A型障礙燈后，可以不必再用色標(biāo)漆標(biāo)志煙囪。

按此要求，本文將煙囪按高度劃分為以下幾個不同的區(qū)段，按照區(qū)段進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，煙囪障礙燈設(shè)計(jì)時可直接套用。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營優(yōu)異高樓航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電咨詢；陜西GPS航空障礙燈廠家報價

當(dāng)航空障礙燈燈具單體建筑安裝的數(shù)量較多的情況下，可以通過選購航空障礙燈+航空障礙燈集中控制箱控制的方式，整棟建筑全部航空障礙燈同步閃光。

以下內(nèi)容是斯普銳航空障礙燈和航空障礙燈控制箱常用的連接方式。

中光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱

中光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，光控探頭安裝于室外，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。需要把全部航空障礙燈燈具底部電源線并聯(lián)在一起，需要一條三芯的電纜線進(jìn)行統(tǒng)一接入到中光強(qiáng)航空障礙燈集中控制箱即可，夜晚航空障礙燈控制箱通電即可正常同步閃光工作。

高光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱（三種變光高光強(qiáng)障礙燈燈型）

高光強(qiáng)型航空障礙燈集中控制箱和常規(guī)型的控制箱不同的是，高光強(qiáng)型航空障礙燈控制箱需要一條三芯的電纜線和一條兩芯的信號線。航空障礙燈控制箱的信號線與電源線接線端子和高光強(qiáng)燈具底部的信號線和電源線分別連接，錯誤的接線會導(dǎo)致燈具工作不正常。如錯把信號線當(dāng)成電源線連接會造成燈具和集中控制箱不可逆轉(zhuǎn)的損壞。請廣大消費(fèi)者在安裝高光強(qiáng)航空障礙燈前仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書，如有不明白的地方可以咨詢斯普銳航標(biāo)相關(guān)的銷售人員，切勿擅自胡亂接線。 新疆LED航空障礙燈有哪些品牌上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營航空障礙燈，如有需要?dú)g迎垂詢；

目前市場上航空障礙燈的通訊及控制電路的通訊信號電壓等級與電源電壓等級不同，一旦錯誤連接或漏電情況出現(xiàn)，便造成燈具的損壞，嚴(yán)重引起火災(zāi)；輸出信號負(fù)載能力弱，容易短路，若同時并聯(lián)上千個航空障礙燈常引起短路；一般通訊模式距離較短，RS232約15米，RS485約1200米；航空障礙燈控制時區(qū)分主副燈，需要另外的增加航空障礙燈控制器進(jìn)行燈具的控制。新型航空障礙燈控制技術(shù)包括與電源模塊電性連接的光源控制模塊、運(yùn)行狀態(tài)檢測模塊、**處理器模塊、信號輸出模塊和信號輸入模塊；所述**處理器模塊包括**處理器、驅(qū)動電路和恒流電路，**處理器通過光電耦合器隔離控制驅(qū)動電路驅(qū)動MOS管，所述恒流電路設(shè)置于驅(qū)動電路與MOS管之間。電源模塊，給各個功能模塊提供電源。光源控制模塊，依據(jù)**處理器的控制信息控制光源的開關(guān)。運(yùn)行狀態(tài)檢測模塊，監(jiān)測各個功能模塊的工作狀態(tài)，需要時通過信號輸出模塊輸送至監(jiān)控設(shè)備。信號輸出模塊，把**處理器的信息或運(yùn)行狀態(tài)檢測模塊的信息的TTL電平轉(zhuǎn)化為電源電壓再輸送出去。信號輸入模塊把電源電壓的等級的信號電壓轉(zhuǎn)化為TTL電平輸送至**處理器。

航空燈的設(shè)置分布

  障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬）；如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不 大于45米并盡可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈）；一般要求從地面只能看到散逸的光線；外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈；對于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈；高于150米的超高物體應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用；超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外；對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位；不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營優(yōu)異航空障礙燈，如有需要?dú)g迎垂詢；

各層障礙燈的數(shù)目和布置，應(yīng)能使該物體在各個方位角都能被顯示。當(dāng)某障礙燈的某方向被鄰近物體所遮蔽時，需在該鄰近物體上加設(shè)障礙燈，以保證標(biāo)示需照明的物體的基本輪廓，而對標(biāo)示輪廓不起作用的被遮蔽的障礙燈則可予取消。

頂層障礙燈的設(shè)置應(yīng)能顯示出就其對障礙物限制面的關(guān)系而言的障礙物高點(diǎn)或邊緣。如為煙囪及類似性質(zhì)的構(gòu)筑物時（為減小煙霧等對燈的不良影響），頂層障礙燈應(yīng)設(shè)于煙囪頂口以下 1.5～3m 之間。在諸如拉線塔或天線，不可能在其頂部設(shè)置高光強(qiáng)障礙燈時，應(yīng)將高光強(qiáng)障礙燈裝設(shè)在盡可能高的位置，如可行則在其頂部設(shè)置一個 A 型中光強(qiáng)障礙燈。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營鐵塔航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電咨詢；黑龍江鐵塔航空障礙燈批發(fā)價

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營高光強(qiáng)航空障礙燈，如有需要，歡迎來電咨詢。陜西GPS航空障礙燈廠家報價

購買航空障礙燈時是否需要選配控制箱呢？

需要參考具體情況和項(xiàng)目預(yù)算而定。

      航空障礙燈控制箱是需要通過線連接障礙燈和箱體的，如果施工現(xiàn)場本身不具備布線的環(huán)境和可操作性，不建議選購航空障礙燈控制箱。同樣的情況還表現(xiàn)在箱體和燈具之間的間隔太長，導(dǎo)致需要耗費(fèi)更多的線來連接箱體和燈具時，也不建議用控制箱；

     需要實(shí)現(xiàn)多幢樓（樓宇群）的航空障礙燈實(shí)現(xiàn)同步閃爍，不建議選購航空障礙燈控制箱，可采用GPS的方式實(shí)現(xiàn)；

     控制一棟樓的航空障礙燈，現(xiàn)場支持布線且預(yù)算允許的情況下，可以選購航空障礙燈控制箱；

     高大煙囪、冷卻塔安裝航空燈建議配備航空障礙燈集中控制箱，控制箱安裝在底部配電房便于日常觀測、檢查。

     選購航空障礙燈時應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

     需要注意航空障礙燈所能支持的航空障礙燈數(shù)量，一旦超過了航空障礙燈控制箱所能支持的數(shù)量，可能會導(dǎo)致航空障礙燈控制箱的不正常工作從而影響航空障礙燈的正常工作狀態(tài)；

     不同廠家之間的航空障礙燈控制箱是無法通用的，由于每個廠家的技術(shù)有差異，同一廠家的航空障礙燈控制箱只能控制自己廠家的航空障礙燈；

     依據(jù)航空障礙燈控制箱安裝的位置選擇室內(nèi)或是室外的障礙燈控制箱。

陜西GPS航空障礙燈廠家報價