隨著社會(huì)的發(fā)展,機(jī)場(chǎng)附近的一處住宅樓也高大了起來(lái),影響機(jī)場(chǎng)凈空環(huán)境。針對(duì)此現(xiàn)象我想提醒某些開(kāi)發(fā)商,我們不能一味的只為追求利益,人民的生命財(cái)產(chǎn)的安全才是重要。
大家好像對(duì)機(jī)場(chǎng)”凈空保護(hù)”這次詞很不熟悉。機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域是指跑道兩端20公里,跑道兩側(cè)10公里內(nèi)新建、改擴(kuò)建的建筑物必須依照有關(guān)規(guī)定限制高度。新建、改擴(kuò)建的建筑物必須經(jīng)機(jī)場(chǎng)凈空審批合格后方可實(shí)施,原有的超高建筑物、天線(xiàn)必須按規(guī)定安裝航空障礙標(biāo)志或航空障礙燈。
飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起落時(shí),需要有一定的起落航線(xiàn),這個(gè)航線(xiàn)的下方全部建筑物的高度都必須低于“空中通道”的下邊緣,這個(gè)下邊緣距離地面的高度就是凈空限高。如果建筑物的高度超過(guò)了凈空限高,飛機(jī)在起落時(shí)就有可能與建筑物頂端相撞、發(fā)生嚴(yán)重事故。航空障礙燈是閃亮的“眼”可以有效防止飛機(jī)飛行時(shí)與其他物體的碰撞,因此機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)范圍內(nèi)的高聳建筑按照要求必須安裝障礙燈,保護(hù)飛行安全。隨著未來(lái)我國(guó)低空逐漸開(kāi)放,將會(huì)有越來(lái)越多的飛行器參與到各種項(xiàng)目的飛行中去,建筑上安裝障礙燈在夜晚更能有效的顯示出建筑物的輪廓,為飛行器夜晚的飛行安全保駕護(hù)航。
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太陽(yáng)能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過(guò)控制器儲(chǔ)存到磷酸鐵鋰電池/鋰電池,磷酸鐵鋰電池/鋰電池把電能供給控制部分,光控傳感器檢測(cè)是白晝還是夜晚把信號(hào)傳輸給控制器,控制器再進(jìn)行判斷,若是白晝控制器不給LED驅(qū)動(dòng)器信號(hào),LED驅(qū)動(dòng)器不工作及LED不亮;若是夜晚控制器給LED驅(qū)動(dòng)器對(duì)應(yīng)的信號(hào),LED驅(qū)動(dòng)器按控制器的信號(hào)工作及LED按控制信號(hào)亮滅。
太陽(yáng)能障礙燈控制原理
根據(jù)光強(qiáng)需要確定驅(qū)動(dòng)功率,驅(qū)動(dòng)電壓和電流;
根據(jù)驅(qū)動(dòng)要求確定驅(qū)動(dòng)時(shí)間;
根據(jù)驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定供電電池容量等參數(shù);
根據(jù)電池容量和驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定太陽(yáng)能功率;
根據(jù)上述要求確定供電方案,本方案采用太陽(yáng)能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件; 寧夏鐵塔航空障礙燈哪個(gè)牌子好上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電;
LED光源航空障礙燈性能優(yōu)勢(shì):
具有良好的水準(zhǔn)配光特性。水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線(xiàn)表述,可直觀(guān)的在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-谷值,而且還可以通過(guò)座標(biāo)上的精確定位來(lái)確定峰-谷值的百分比。一般情況下峰值與谷值越接近,其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性?xún)?yōu)異的航空障礙燈,其峰-谷值通常在10%以?xún)?nèi)。
采用了先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路。現(xiàn)代LED航空障礙燈必備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路(一般采用光電開(kāi)關(guān)電源),采用軟體實(shí)現(xiàn)高精度閃光周期;帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路,以方便接入各類(lèi)遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。
航空障礙燈集中控制箱具備一下功能:
航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺(tái)航空障礙燈的同時(shí)工作,通過(guò)光電控制器來(lái)控制燈具的工作或不工作狀態(tài);
航空障礙燈集中同步控制箱可以控制航空障礙燈的同步閃爍。對(duì)于單棟樓的航空障礙燈,為了起到景觀(guān)美化及加強(qiáng)航空警示的作用,普遍要求單棟樓的航空障礙燈要達(dá)到同步閃爍的效果,航空障礙燈集中同步控制箱能夠通過(guò)控制輸送信號(hào)給航空障礙燈的方式以達(dá)到航空障礙燈同步閃爍的目的;
連接多層航空障礙燈時(shí),可以通過(guò)分線(xiàn)盒的方式將航空障礙燈和航空障礙燈集中控制箱連接。分線(xiàn)盒分線(xiàn)給各個(gè)樓層的航空障礙燈,與航空障礙燈集中同步控制箱相連接,以達(dá)到集中同步控制的方式;
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航標(biāo)燈
安裝在某些航標(biāo)上的一類(lèi)交通燈,在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距,對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。
分類(lèi):
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。
燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào),供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池,大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。
總結(jié):
航空障礙燈一般用于高層建筑,對(duì)飛行員起到警示作用,避開(kāi)航行中的建筑物,確保航行安全。警示燈在日常生活中比較常見(jiàn):如警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等車(chē)頂都會(huì)有用到,航標(biāo)燈一般用于海面上,為大海上面航行的船只提供指引或者警示作用。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異LED航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢(xún);廣西大樓航空障礙燈批發(fā)價(jià)
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**處理器比較兩只感光傳感器的輸出信號(hào)來(lái)確定它們是否正常運(yùn)行,識(shí)別和忽略感光傳感器錯(cuò)誤的指示。如果兩個(gè)感光傳感器全部損壞,**處理器會(huì)記錄此錯(cuò)誤,且障礙燈會(huì)繼續(xù)工作在 白天模式。GPS模塊安裝在障礙燈支架的旁邊(現(xiàn)在嵌入到燈器里面),提供全球同步實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)給**處理器,控制整個(gè)障礙系統(tǒng)障礙燈的同步閃爍特性。這是一種新型障礙燈控制系統(tǒng),特別是涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組航空障礙燈同步控制系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)如下**處理器安裝在低壓?jiǎn)卧装?*處理器通過(guò)通訊電纜與各障礙燈接線(xiàn)盒連接,障礙燈與障礙燈接線(xiàn)盒通過(guò)屏蔽電纜連接,各感光傳感器與**處理器連接,**處理器與GPS模塊連接,同時(shí)保證了整個(gè)障礙系統(tǒng)全部障礙燈同步運(yùn)行,極大地提高了航空障礙系統(tǒng)的安全性,可大限度的提供航空風(fēng)險(xiǎn)警報(bào),降低地面環(huán)境的影響。新疆LED航空障礙燈批發(fā)價(jià)