鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
新型太陽(yáng)能航空障礙燈特點(diǎn)
1、新型技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,提供一種光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi),恒流驅(qū)動(dòng),壽命長(zhǎng),低能高能效的雙聯(lián)太陽(yáng)能航空障礙燈。
2、新型技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:雙聯(lián)太陽(yáng)能航空障礙燈,具有雙聯(lián)燈座和底座,底座通過管螺紋與雙聯(lián)燈座連接,燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池,燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊,其另一側(cè)設(shè)有光控自動(dòng)開關(guān)和故障自動(dòng)切換裝置,雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能電池板、燈源以及蓄電池通過導(dǎo)線連接。燈源采用高亮度LED發(fā)光管,燈源為恒流驅(qū)動(dòng),其數(shù)量至少為2個(gè),長(zhǎng)壽命、低功耗、高亮度的芯片封裝。底座采用不銹鋼或鋁合金組成的材料制成,抗震、耐腐蝕。燈罩采用聚碳酸酯材料制成,燈罩上設(shè)有防鳥尖,具有極其優(yōu)異的抗沖擊性、熱穩(wěn)定性、透光性好(透光率高達(dá)90% )、抗UV、耐老化,燈具陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上。新型雙聯(lián)閃太陽(yáng)能航空障礙燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi),恒流驅(qū)動(dòng),壽命長(zhǎng),低能,具有良好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性,重量輕,耐腐蝕性好,便于安裝,故障自動(dòng)切換,安全可靠。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨咨詢。浙江鐵塔航空障礙燈哪家好
煙囪**航空障礙燈
照明燈具行業(yè)作為日常消耗品,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步,熒光燈、節(jié)能燈、LED航空障礙燈等新型光源的出現(xiàn),使照明燈具發(fā)生了翻天覆地的演進(jìn)。一切朝著更節(jié)能、更綠色和環(huán)保的角度努力。光源的豐富和多選擇,也使航空障礙燈照明燈具行業(yè)展開了新的一頁(yè)。隨著中國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的加快,城市廣場(chǎng)、交通道路、新修社區(qū)、家庭裝飾、商城與寫字樓,都需要燈具燈飾的裝飾,城市建設(shè)對(duì)燈飾照明產(chǎn)品的需求將會(huì)繼續(xù)增加。煙囪航空燈是燈具中的一種,傳統(tǒng)的煙囪航標(biāo)燈散熱效果較差,導(dǎo)致使用壽命減短。
斯普銳公司退出一種新型煙囪**航空障礙燈,包括燈頭、驅(qū)動(dòng)器、鋁基板和PVC罩,燈頭與散熱器的上部連接,驅(qū)動(dòng)器設(shè)置在散熱器的內(nèi)部,鋁基板插入散熱器中,PVC罩的底面設(shè)有通氣口,上端內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋,散熱器的底部通過螺紋與PVC罩?jǐn)Q合固定,通氣口、鋁基板和散熱器相連通形成空氣對(duì)流通道。新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該新型煙囪航空障礙燈,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用和安裝方便,散熱效果好,使用壽命長(zhǎng),應(yīng)用范圍廣;運(yùn)用空氣對(duì)流原理,當(dāng)燈開著時(shí),鋁基板與散熱器是互通的,熱量從鋁基板中心筒位置散發(fā)出來時(shí),氣流從下往上沖上去,到散熱器上分解熱量,從而達(dá)到良好的散熱效果。 北京GPS航空障礙燈價(jià)格上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED中光強(qiáng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨垂詢!
GPS航空障礙燈使用方法:
電源出線的辨識(shí):該型號(hào)燈具只有一條電纜線,其中棕(紅)色和藍(lán)色為電源線(AC220V),棕(紅)色為電源火線(L),藍(lán)色為電源零線(N),黃綠色為接地線(G) 。
GPS航空障礙燈注意事項(xiàng):
連線必須認(rèn)真連接正確,否則有可能損壞燈具,請(qǐng)仔細(xì)查看標(biāo)識(shí)和說明。
GPS型航空障礙燈的電源為AC220V,絕不能使用其它電源,如DC48V,否則將可能損壞燈具,當(dāng)燈具不能正常工作時(shí)或誤接其他電源時(shí)請(qǐng)檢查或咨詢斯普銳航標(biāo)技術(shù)人員,排除故障。
該燈具只能安裝在戶外使用,不允許安裝在大樓的玻璃幕墻內(nèi)部,燈罩頂部不允許有任何物體覆蓋,否則將影響燈具的正常工作和通訊,造成燈具之間的不同步。
燈具在安裝時(shí)還需注意避免安裝在建筑物的頂端,以免遭到雷擊。
民航局有關(guān)規(guī)定
國(guó)家民航局對(duì)航空障礙燈的設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定,現(xiàn)摘錄重點(diǎn)如下:在高層建筑物(如高層樓房、電廠煙囪、通訊鐵塔或其他類似建筑物)的頂部必須設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈,以助航安全。 障礙燈必須安裝建筑物頂端上1.2米~3米之間。建筑物高于地面45米以上必須在中間層加設(shè)障礙燈,加設(shè)中間層障礙燈的位置要盡量做到每層燈器之間距離盡可能相等,采用低、中光強(qiáng)障礙燈之間距離必須不超過45米。(設(shè)置燈器層數(shù)N=物高米/45米)廣大的建筑物,設(shè)置燈器應(yīng)充分考慮建筑物每個(gè)角,要做到從每個(gè)角都能看出建筑物的輪廓,水平方向要參考每層≤ 45米的設(shè)計(jì)要求。高于150米的高建筑,在頂端必須設(shè)置高光強(qiáng)航空障礙燈,并且要于中光強(qiáng)障礙燈組合使用以顯示其存在。
關(guān)于航空障礙燈的配電
JGJ 16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第10.3.5條6款規(guī)定:“障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主題建筑中比較高負(fù)荷等級(jí)要求供電”。另外《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄A表A中一類高層建筑的用電負(fù)荷中規(guī)定了障礙照明用電屬于一級(jí)負(fù)荷。
航空障礙燈的用電量很小,一般可以從附近的消防電源箱供電,但偶爾會(huì)有審圖不認(rèn)可航空障礙燈屬于消防負(fù)荷。 上海中光強(qiáng)障礙燈哪家服務(wù)好?
應(yīng)在需標(biāo)示物體的頂部(頂點(diǎn)或邊緣)裝設(shè)一個(gè)或幾個(gè)障礙燈(煙囪及類似性質(zhì)的構(gòu)筑物除外)。當(dāng)采用 B 、C 型中光強(qiáng)障礙燈標(biāo)示頂部;在物體的頂部高出其周圍地面 45m 以上時(shí),尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈,增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 5 2 m 的等距離設(shè)置;當(dāng)采用 A 型中光強(qiáng)障礙燈標(biāo)示頂部,在物體的頂部高出其周圍地面 1 0 5 m 以上時(shí),尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈,增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 1 0 5 m 的等距離設(shè)置。
在采用 A 型高光強(qiáng)障礙燈標(biāo)示物體時(shí),障礙燈間距不應(yīng)超過 105m。在采用 B 型高光強(qiáng)障礙燈標(biāo)示架空電線、電纜的桿塔時(shí),障礙燈應(yīng)設(shè)在下列三層:塔的頂部;電線、電纜的低下垂點(diǎn);上述兩層的大致中間高度。(在有些情況下,可能需將底部和中部的燈設(shè)在塔外。) 上海中光強(qiáng)障礙燈哪家比較劃算?廣東高光強(qiáng)航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)大橋航空燈,如有需要?dú)g迎來電詳詢!浙江鐵塔航空障礙燈哪家好
太陽(yáng)能航空障礙燈是由進(jìn)口高能效太陽(yáng)能電池板、高能效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng),生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為燈源,通過低能耗控制電路,使其白天充電,夜間閃亮,能保證連續(xù)陰雨天正常工作20天,采用光控自動(dòng)啟閉照明,壽命達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。適用于對(duì)航空有潛在危險(xiǎn)的障礙物,如方塔(電信,GSM,微波&電視),起重機(jī),煙囪,建筑物,露天大型運(yùn)動(dòng)場(chǎng)照明燈塔,高壓輸電塔等。
由于我國(guó)部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定,品質(zhì)差的燈具高電壓測(cè)試中20分鐘內(nèi)就燒毀,用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部(模仿酸雨及鹽霧測(cè)試),如燈體外部防護(hù)漆質(zhì)量差,燈體直接受損傷,該燈具在我國(guó)部分污染較嚴(yán)重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短,故障無法自動(dòng)切換,存在安全隱患,同時(shí)在一定程度上起到照明的效果不理想,發(fā)光效率不高,均勻性不好,能耗大,且不易安裝。 浙江鐵塔航空障礙燈哪家好
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是照明工業(yè),擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。斯普銳航標(biāo)致力于為客戶提供良好的航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽(yáng)能航標(biāo)燈,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在照明工業(yè)深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造照明工業(yè)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。