厚片吸塑在現(xiàn)代包裝中的重要性及應(yīng)用
壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類型、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
雙層吸塑圍板箱的優(yōu)勢(shì)及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具,傳統(tǒng)的電光源,如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短,安裝不方便,發(fā)光效率低的缺陷,造成防爆燈具的維護(hù)周期較短,電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種使用壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高、安裝方便的中光強(qiáng)航空障礙燈裝置,我公司采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳航標(biāo)通過如下技術(shù)方案達(dá)到一種采用發(fā)光二極管的防爆型中光強(qiáng)航空障礙燈,包括燈座,燈座為一殼體,其特征是還包括驅(qū)動(dòng)電路、發(fā)光二極管、透明罩、信號(hào)罩和安裝腳,燈座和透明罩以開口相對(duì)拼合成一密閉的空腔,驅(qū)動(dòng)電路和發(fā)光二極管都設(shè)于所述的空腔內(nèi),驅(qū)動(dòng)電路固定在燈座內(nèi),發(fā)光二極管設(shè)于透明/紅色燈罩內(nèi),信號(hào)罩套在透明罩外并和燈座連接,燈座的底部和外側(cè)面分別固定安裝腳。采用發(fā)光二極管的防爆型中高光強(qiáng)航空障礙燈,其特征是燈座和航空障礙燈罩通過隔爆螺紋密封連接。LED型的防爆型航空障礙燈,其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm。斯普銳航標(biāo)選用壽命長(zhǎng)、光效高、能耗低的發(fā)光二極管作為照明光源,壽命可長(zhǎng)達(dá) 50000小時(shí)至100000小時(shí),實(shí)現(xiàn)了光源的節(jié)能免維護(hù)。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)高光強(qiáng)航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來電咨詢。貴州低光強(qiáng)航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)
《煙囪規(guī)范》中明確用于煙囪的障礙燈為中光強(qiáng)B型障礙燈, 高光強(qiáng)A型航空障礙燈。
中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈,晚間運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為 20 閃/分~60 閃/分,閃光的有效光強(qiáng)不應(yīng)小于 2000cd+/-25%??蛇x型號(hào)為:GZ-122,GZ-155。
高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,全天候運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為40 閃/分~60 閃/分,閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)隨背景亮度變光強(qiáng)閃光,白天應(yīng)為200000cd,黃昏或黎明因?yàn)?20000 cd,夜間應(yīng)為 2000cd??蛇x型號(hào)為:HD-155,GZ-155。 江西太陽(yáng)能航空障礙燈批發(fā)價(jià)中光強(qiáng)航空障礙球商品的設(shè)制準(zhǔn)則都有哪些?
太陽(yáng)能航空障礙燈具有以下特點(diǎn):
太陽(yáng)能供電/太陽(yáng)能航空障礙燈,符合我國(guó)節(jié)能減排的政策,特別是對(duì)于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方,采用此方式極為便利。
電源輸入、控制監(jiān)視接口電路應(yīng)能耐受以下波形浪涌,即:3000 A、8/20 us 的短路電流脈沖和6000 V、1.2/50us 的開路電壓脈沖,并配備有能耐受上述浪涌的保護(hù)器件。太陽(yáng)能航空障礙燈應(yīng)能在各個(gè)電源輸入端子與燈具外殼之間經(jīng)受交流1000V或直流1400V的試驗(yàn)電壓10s不擊穿,并且再室內(nèi)溫度和濕度條件下漏電流不大于10uA。在內(nèi)部帶有高于150V(直流或交流有效值)電壓的殼體外面明顯處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。殼體內(nèi)如有電壓高于150V的高壓電容器,還應(yīng)在殼體內(nèi)設(shè)置警告標(biāo)志。每個(gè)電源設(shè)備應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)使得在箱體打開時(shí)輸入電源自動(dòng)切斷,并且電容器上的電壓自動(dòng)在30s內(nèi)放電至50V下,每個(gè)電容式閃光燈具上也設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。
根據(jù)國(guó)際民航慣例,在飛行線上凡是超過45米以上的建筑物,例如電視信號(hào)發(fā)射塔、煙囪、高樓、輸電鐵塔等,均應(yīng)在建筑物上安裝交替閃光的航空障礙燈。很久之前的航空障礙燈主要有兩種,一種是中光強(qiáng)航空障礙燈,燈內(nèi)有多個(gè)自動(dòng)切換的鹵鎢燈泡,閃光速度緩慢,光強(qiáng)低,遠(yuǎn)距離可見度差;還有就是氙氣光源的高光強(qiáng)航空障礙燈,由于這種燈是瞬時(shí)閃光,閃光間隔時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)于建筑物的裝飾效果沒有LED光源好。
現(xiàn)在上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司發(fā)明出一種新型雙光源航空障礙燈,新型雙光源航空障礙燈包含:一次性壓鑄鋁合金燈底座,**度PC燈罩,在燈罩內(nèi)安裝有呈環(huán)形排列的多個(gè)用于換泡的氙氣燈,環(huán)形排列的氙氣燈中間設(shè)置一個(gè)LED蝶形發(fā)光體。將兩組光源組合在一個(gè)航空障礙燈燈體內(nèi),故而可以客服中光強(qiáng)障礙燈和高光強(qiáng)障礙燈各自的不足,提高了燈器閃光亮度,延長(zhǎng)使用壽命。特別是航空障礙燈的安裝是危險(xiǎn)的登高作業(yè),合為一體的雙光源航空障礙燈可以有效地減少安裝時(shí)間和減少勞動(dòng)強(qiáng)度,降低生產(chǎn)成本??捎每刂齐娐房刂苾山M光源交替閃光,氙氣燈閃光之后LED光源閃光,更加有效地利用了航空障礙燈,更具起到閃光警示作用。
上海中光強(qiáng)障礙燈采購(gòu)報(bào)價(jià)。
高光強(qiáng)障礙燈控制箱
控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強(qiáng),并在距離燈具不超過762m 的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)燈具的有效控制。在控制設(shè)備或控制線路出現(xiàn)故障時(shí),燈具應(yīng)繼續(xù)按規(guī)定的頻率閃光。在控制設(shè)備的控制光強(qiáng)級(jí)電路失效時(shí),全部燈具應(yīng)保持在其常用的光強(qiáng)級(jí)上或運(yùn)行于高光強(qiáng)級(jí)上。
控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視每一燈具的運(yùn)行狀態(tài),即正?;蚬收蠣顟B(tài)。燈具連續(xù)漏閃4次以上或在白晝運(yùn)行于錯(cuò)誤的光強(qiáng)級(jí)均屬故障。監(jiān)視的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)以有信號(hào)為正常、無信號(hào)為故障的方式表明。設(shè)備應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)碾娐泛徒涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單個(gè)燈具的正?;蚬收蠣顟B(tài)信息傳送至遠(yuǎn)方報(bào)警裝置(由用戶任選或自備)。
控制設(shè)備的控制和監(jiān)視功能可視情況由設(shè)置在一個(gè)或分散在幾個(gè)燈具里的電路來實(shí)現(xiàn),也可由一個(gè)可供裝在遠(yuǎn)方的專門的控制箱來實(shí)現(xiàn)。在遠(yuǎn)方控制箱上,每一個(gè)燈具的運(yùn)行狀態(tài)均應(yīng)顯示出來,并應(yīng)設(shè)有一個(gè)光強(qiáng)控制開關(guān)供在維護(hù)時(shí)或光電自動(dòng)控制失靈時(shí)實(shí)行人工控制。 航空障礙燈安裝的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)?山西GPS航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)
航空障礙燈應(yīng)該怎樣正確安裝使用?貴州低光強(qiáng)航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)
航標(biāo)燈
安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈,在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距,對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。
分類:
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。
燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào),供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池,大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。
總結(jié):
航空障礙燈一般用于高層建筑,對(duì)飛行員起到警示作用,避開航行中的建筑物,確保航行安全。警示燈在日常生活中比較常見:如警車、救護(hù)車、消防車等車頂都會(huì)有用到,航標(biāo)燈一般用于海面上,為大海上面航行的船只提供指引或者警示作用。 貴州低光強(qiáng)航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是照明工業(yè),擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。斯普銳航標(biāo)致力于為客戶提供良好的航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽(yáng)能航標(biāo)燈,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在照明工業(yè)深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造照明工業(yè)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。